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WM:ダブルエム

WM:ダブルエム : デコンプレバーホルダー

￥4,750 (税込)

ボンドさん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク：クロスカブ110 )

専用品とはいえ少し高いかな。

利用車種： SR400

4.0/5

★★★★★

期待通りの性能

スワロー逆付けにてデコンプレバーのタンク接触を避けるため、WMのデコンプホルダーを導入した。左ミラーで固定される商品だが・・緩み方向にレバーを引くためチョット不安な商品でもある。ケーブルの取り回しを幾つか試してみたが、スピードメーター下を通す形が一番抵抗が無くきれいに収まる感じだった。
（ケーブル類はノーマル）今回は純正レバーを使用したけど、ホルダーとのクリアランスがジャストすぎでキツイ！仕方ないので少し面取りして取り付けた。ある程度、個体差がある商品な気がする。でも、これでクラッチレバーを好みの位置まで下げる事ができ運転しやすくなった。
始動時は左手をクラッチレバー下に潜らせる癖が抜けない。あッそうか移動したんだ！しばらくは同じ事を繰り返しそうである。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/07/11 18:16

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : マグネティックドレンボルト

￥1,089 (税込)

ｓｅｉｋａさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： WR250R | 690 SMC R | CBR600RR )

オイル交換時に

利用車種： FZ6-S2フェザー

5.0/5

★★★★★

DトラッカーにもこのZETAのマグネティックドレンボルトを使用しているのですが、オイル交換の際に鉄粉が結構付いていたので今回FZ6にもオイル交換のついでに取り付けました。

鉄粉の除去の他にもドレスアップ効果も高いのでオススメな商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/07/11 17:35

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ｓｅｉｋａさんは14件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルフィルター

￥1,186 (税込)

90SRさん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク： SR400 )

オイル交換2回に1回はオイルフィルタも交換

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか？】　以前にも購入し問題がなかったので、ほぼ毎回デイトナです。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　右が新品、左が3600km使用した物です。オイル事態の汚れでフィルタも汚れて見えますが実際はまだ使えそうです。保険の意味も含めてオイル2回に1回は交換しています。
フィルタの作りは不具合なく、キチンと出来ています。20年前はパッキンが斜めだった事が、ありますが最近は改善されてます。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　取付はオイルを抜いた後フィルターカバーの上のエアー抜きボルトを外します。次に下側の6角ボルトを緩めオイルをクランクケースに内に戻した後、ボルト3本を外します。クランクケース側に残ったオイルを拭き取り、カバーのOリングの劣化がない確認します。フィルタを取付カバーを元に戻し終了です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　取り外し時、下側の6角ボルトを外しオイルがクランクケースに戻ったころ他の6角2本を外します。3本一緒に外すとオイルまみれになります。
【期待外れだった点はありますか？】　特になし【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　磁石に鉄粉が付いたか確認したいので磁石の位置や確認方法の記載が欲しいです
【比較した商品はありますか？】　純正品デイトナがセール中だと純正より安い
【その他】　特になし

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投稿日付： 2015/07/11 15:57

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90SRさんは91件のインプレッションを書いています

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