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Kawasaki:カワサキ

Kawasaki:カワサキ : クランクケースリングキット

￥10,780 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

両面テープだけで不安でしたが･･･

2.0/5

★★★★★

両面テープで貼り付けるだけで不安でしたが、見事に不安的中しました。
立ちごけそしてしまったのですが簡単に両面テープがはがれてしまいました。
張るときちゃんと脱脂して暖めたんですけどね・・・
立ちゴケでコレなので走りながらだともちろん脱落するでしょう。
ただ格好だけはいいので星一つ増やしときます。

それにしてもなぜカワサキはZ800のエンジンガードはクランクケースにボルトで直接固定するヤツなのにZ1000は両面テープにしたのかねぇ
まあクランクケース直接割るよりはカバーが割れる方がマシですが。

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投稿日付： 2015/06/25 03:11

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JAMES GASKETS:ジェームズガスケット

JAMES GASKETS:ジェームズガスケット : オイルドレンプラグ Oリング

￥90 (税込)

Bobさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： GSX-S1000F | クロスカブ110 )

オイルのシールは、問題無し

5.0/5

★★★★★

ダイナのエンジン・ミッション・プライマリーのオイル交換用に3本購入し、取付ましたが全く問題無しでした。
毎回交換したい部品ですので、安い方が良いですね。

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投稿日付： 2015/06/24 12:55

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DRIVEN:ドリブン

DRIVEN:ドリブン : ブロックオフプレート

￥9,600 (税込)

bata bataさん（インプレ投稿数： 78件 / Myバイク： YZF-R6 | YZF-R1 )

体感できる性能に満足

利用車種： YZF-R1

5.0/5

★★★★★

付属品や説明書が親切

YZF-R1 2014年モデルに使用しました。
交換までのアクセスが大変でしたが、交換後の違いは直ぐに体感できました。交換前はアイドリングでもアフターファイヤーがひどくかなり気になる状態でした。アクセルを戻す度にパンパンパンとアフターです。暫くはこの状態で走行しましたがエンジンに負担を掛けるといけないと思い交換にいたりました。肝心な交換後ですが、ビックリするほどアフターが軽減され大人しくなったーというイメージです。走行はしておりませんがパワーなんかには影響はないと思います。画像の通りAISは全て取り除きあっさりとしました。交換の手順書も英語版がございますからなんとなく書いてある事は理解できます。実はR6にも同じ物を取り付けておりますのである意味リピーターかも知れないですね。お薦めできるパーツだと思います。

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投稿日付： 2015/06/24 01:05

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PAMS:パムス

PAMS:パムス : ガスケットパッケージ4PCSセット

￥15,400 (税込)

黒大姐さん（インプレ投稿数： 550件 / Myバイク： Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

純正以上

5.0/5

★★★★★

純正のガスケットよりも明らかに材質が向上しています。社外のガスケットなどでは比較対象にすることすら馬鹿馬鹿しいクオリティ。
一生に何度もエンジンを開けないつもりの方には特にお勧めです。

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投稿日付： 2015/06/23 22:30

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Wossner:ヴォスナー

Wossner:ヴォスナー : ハイパフォーマンス鍛造ピストンキット(ガスケット付き)

￥114,400 (税込)

黒大姐さん（インプレ投稿数： 550件 / Myバイク： Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

ワイセコに変わる新たなスタンダードになりうるか？

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

リプレイスのピストン投入にあたって採用してみました。ワイセコがやはりスタンダードですが...

モリブデンコートが最初からなされている点と、ワイセコに付属のガスケット類の品質が今ひとつというか、今はPAMSさんのガスケットの評判が非常に良いので、どうせガスケットをあとから買うのであればと思っての購入です。

プロフィール的には大きくワイセコとの違いを感じませんが、細部にはやはり違いがあります。好みの問題かも知れませんので、圧倒的にワイセコよりも良いとは断言できませんが...

内燃機加工待ちでまだ組付け出来ていないですが、これから買われる方に何か参考になれば。また後ほどインプレします。

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投稿日付： 2015/06/23 22:28

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K-PIT:ケーピット

K-PIT:ケーピット : ガスケット

￥440 (税込)

【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

キタコKITACO ガスケット

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

このキタコKITACOガスケット商品番号：70-967-33010は、なんとHONDAの純正(378円)よりも高かったです。

しかし、このキタコKITACOガスケットをインプレッションで1000文字くらいの紹介をすればポイントが貰えますので差額(46円)は多分無くなります。

ポイント次第では、このキタコKITACOガスケットの方がお得になるかも知れません。
(純正品にはインプレッションが無くポイントも無い。)

それぞれを見、使い比べてみましたが、素材も厚さもシュリエットも押型もどちらもまるっきり同じように見えます。
使用上の違いも全然わからないです。

どちらも最初はボルトの軽い締め付け力でガスケットの役目を果たし、 2-3回のエレメント取り外し整備にも耐えます。

やはり製品のハード面に違いを見付ける事は出来ませんでした。

しかし、ソフト面？では、上記で紹介の通りの少額(46円)の差額とインプレッションによるポイントの有る無しの違いがあります。

私はてっきり、HONDAさんの純正品よりもこのキタコKITACOガスケット商品番号：70-967-33010の方が安い製品だと思い込み、今までずっとこのキタコKITACOガスケット商品番号：70-967-33010を買って使っていました。

なんだか損をした感覚を覚えておりますが、実際にはインプレッションを書いておりますので150ポイントを頂いております。
損はしていないと思いたいのですが‥

このオイルフィルターカバーガスケットは消耗品ですので複数個の購入を考えております、以降は純正を購入するようにします。

このキタコKITACOガスケット商品番号：70-967-33010は製品として、なんら純正品のガスケットを下回る要素も何もありません。
純正品と同格互角の精度の高い信頼出来る製品です。

製品として、信頼出来ますし決して純正品よりも劣るところはありません。

ただ、純正品との違いは純正品の値段よりも10パーセント以上高いってことだけです。

製品としてはオススメ出来るレベルの高い商品ですが、お値段的には皆さんにオススメするのは躊躇しておきます。

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投稿日付： 2015/06/23 07:32

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【ZONE】さんは849件のインプレッションを書いています

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【ZONE】さん [2015年06月24日]: 表現力の無さに苦しんだインプレッションです。
単数購入時での値段の差は、インプレッションでのポイントで賄うことが出来ますが、複数個の場合は‥私はインプレッションのポイントで賄うことがなかなか困難なことだと思います。(不可能では無いですけどね。)

値段については、せめて純正品と同じにキタコさんに頑張って勉強してもらいたく思います。
(純正品はたまに５％OFFになるし‥笑)