エンジンパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(720)| ウェビック

DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルフィルター

￥1,029 (税込)

ちぃ汰むさん（インプレ投稿数： 145件 / Myバイク： SR400 )

VT250Fに使用しました!

5.0/5

★★★★★

中古でエンジンオイル交換済みと伝えられていたためエンジンオイルだけ変えていたVTたんですが、よくよく考えてみると最後にオイルフィルターを交換したのがいつか分からない状態だったので中の状態も分らないし念のため交換をしたいな…と思っていました。
今回購入したオイルフィルターが届き、メーターを確認したところちょうどいいタイミングで最後のエンジンオイル交換から2500kmが経っており、オイル交換時期が来たため一緒に交換することにしました(。・ω・ノノ゛

他のメーカーさんのマグネット入りのオイルフィルター等も検討したのですがドレンボルトにマグネット付きの物を使っており、オイルフィルターにはマグネットはなくてもいいかな・・・？と思いやすかったこちらのデイトナさんのオイルフィルターを選びました。
また、値段だけでなく以前にも別の車両でデイトナさんのオイルフィルターを使用していた事があったので安心感があり、メーカーによるオイルフィルターでの差を感じることができなかったのが一番このオイルフィルターを選んだ理由になりました。

早速エンジンオイル(ザーレン・ガイア Autobahn40)を購入してきてからエンジンオイルを抜いてみると、一般的な交換時期まで500kmほどあったおかげか黒ずんではいましたがまだそのまま乗っても問題なさそうなオイルの色でした。
オイルフィルターを外してみると、長い間変えていなかったのかかなり黒くなっており、細かいゴミのようなものが少し詰まっていました。
この様子だと次回交換時はフラッシングオイルを入れて内部をフラッシングしてからオイル交換した方が良いかもしれません。。。

オイルフィルターを付け替え新しいエンジンオイルを入れてやり、エンジンをかけてみるとかかりも以前より良くなり、アイドリングが少し下がって安定しました。
1分ほど暖気してからエンジンオイルの量を確認して、規定の量まで入れて作業完了ですヽ(´▽｀)ノ

中古車両を購入された方、いつ交換したか分からない！覚えていない！という方ははやめの交換をオススメします(｀・ω・´)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/07/17 13:46

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ちぃ汰むさんは145件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : スティールキックアーム

￥4,629 (税込)

にんさん（インプレ投稿数： 37件 )

SHIFT UPシフトアップスティールキックアーム

5.0/5

★★★★★

SHIFT UPシフトアップスティールキックアームです。
ダウンマフラーだと、ノーマルキックアームでは干渉してしまうので、購入いたしました。つくりがしっかりしていて、めっきが美しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/07/16 21:17

役に立った

にんさんは37件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

キヨボーさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： GSX1400 )

期待以上の性能

4.0/5

★★★★★

大幅なトルクアップで3000回転から上が乗りやすく今までの様な上り坂でシフトダウンが不用になりました改善してほしいところはfiコントローラーですフィードバックを停止してしまうのでアイドルが不安定になり
ますアイドルだけの燃料増減があれば最高です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/07/16 18:10

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

キヨボーさんは1件のインプレッションを書いています

コメント(全1件 )

TT-Rさん [2015年09月01日]: お尋ねです。何年式に取り付けになりましたか？　また、取り付けその後の調子はいかがでしょうか？不具合等は出ていませんか？
購入を検討していますので、よろしければ、教えて下さい。

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : 75cc LIGHT ボアアップキット【12V】[ライトボアアップキット]

￥8,468 (税込)

vmx12さん（インプレ投稿数： 280件 / Myバイク： VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

モンキーちょっとだけよ＆#128295;

5.0/5

★★★★★

2001年式12vモンキーに取り付けました。前にもゴリラに取り付けしているので、それほど時間がかかりませんでした。特に注意するところはヘッドの4本のワッシャーとボルト位置と締め付けトルクですね、勘で締め付けない方が良いと思います、あと慣らし運転はしっかりして下さい、自分は100キロ事に3回オイル交換しました。
キャブはノーマルでメインジェットがノーマル#63から#65に変更してギヤアをF-15、R-29にしています、マフラーはアイネット製ノーマルみたいな形の付けています、加速、最高速ともに良いです、ナンバーは72cc登録してますので60km巡航は楽々です、もっと速くしたい人はキャブ、ヘッド、スイングアーム、ブレーキなど変えればオーバー100kmは出ると思います、改造のルツボにはまらないように忠告しておきます＆#128591;

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/07/15 22:50

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

vmx12さんは280件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )