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5.0/5
虎の巻と合わせて購入。
丁寧な説明で問題なく取り付けできます。
この値段で、これだけ効果があれば大満足です。
ボアアップ入門には最適だと、思います。
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5.0/5
両面テープで貼り付けるだけ！？
力のかかる方向を考えればこれでいいのでしょう。
装着後は「ずっと見ていられる」感じです、お揃いのフロントフェンダーと相まって、とってもかっこいい！
ちなみに装着は旧型隼（K5）です。
ケースの品番を調べたら同じだったので思い切って購入、ぴったり会いました（購入は自己責任で）。
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4.0/5
SP武川SPタケガワ キックスタータースピンドルキット(B-タイプ)
武川製 124ccのフルチューンにしている為圧縮が強くキックスタータースピンドルに負担がかかり、根元から折れてします。ガ~ン!!!
折れたのは純正品です、少しでも強度を求めてSPタケガワ キックスタータースピンドルキット(B-タイプ)に交換しました。
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5.0/5
最近オイルにこだわるようになり、良いオイルを通販で安く買い、自分でオイル交換をするようになりました。いつもお店で勝手に交換してくれるので全然知りませんでしたが、ガスケットも結構高いですね。たくさん買えば安いけど、頻度を考えるとそんなにいらないし。
少ない数ではDRCが一番安かったです。
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5.0/5
Oリングはオイル交換の度に交換するものなので安いに越したことはないですね。オイル漏れもなく今のところ問題なく使えています。 ネオファクトリーさんの袋に入った物が届きましたが製造元が同じなんですかね。
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5.0/5
エイプ50のボアアップに伴い軽量化と性能アップのために取り付けました。
軽量化により高回転がノーマルに比べ回るようになりました。
伸びも良くなり満足しています。
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5.0/5
エイプ50のボアアップに伴いエンジン保護と性能アップのために取り付けました。
ノーマルの鉄製に比べてかなり軽くオイルの循環も良さそうなので期待しています。
見た目もヘッドカバーをつけると見えなくなるのが勿体無いカッコイイです。
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5.0/5
50ccではパワー不足の為に取り付けしました。
カムは用意してあるのでこちらのカム無しの方を購入しました。
説明書も分かりやすく自分で取り付け出来ました。
慣らしの段階からパワーアップが実感でき、取り付けてとても良かったと思います。
上り坂もグイグイ登るようになり30キロ制限から解放され一般道も走りやすくなりました。
シリンダーに油温計が取り付けれるのがタケガワ製の購入の決め手でした。
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4.0/5
送料を無料にするために購入。純正と比べると若干値段は安いので使って損はないと思います。オイルは1000kmごと、フィルターは2000kmごと交換してますので、劣化による不具合とは関係ないので、少しでも価格の安いこの商品で自分の使い方なら十分だと思っています。
性能、劣化については正直よくわからないというのが本当のところです。
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webikeさんのインプレやネットの情報を参考に購入。
うたい文句どおりの性能で大満足です。
車種によって合う・合わないはあるかもしれませんが、並列2気筒車両には効果があるのではないでしょうか。
高価なので、装着をためらいましたが、自分的には買った良かったと思いました。
webikeさんで購入すれば量販店よりも安く、送料も無料なのでお買い得感は高いと思います。
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