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エンジンパーツのインプレッション (全 12275 件中 7501 - 7510 件)

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SHOHEIさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: F800GS )

5.0/5

★★★★★

1か月半待ってようやく届きました笑
さすがイタリア製とあって、加工や色味が非常にきれいで気に入っています。
少しキャップの径が小さいため、下の部分が見えていますが、かえってアクセントになっていると思います。
付属のOリングもしっかりしていて、問題なく使用できています。
1点気になったのは、おそらくデザインが変更になったのでしょうか。画像と実際のロゴが異なる点です。
新ロゴ(?)はSTMのレーザー刻印だけが入った、よりシンプルなものです。

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投稿日付: 2015/02/22 15:22

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

単に強化といっても、何に対して何倍なのか、寸法はどうなのかは重要です。
50用の強化ポンプだと90同等のものが多いので気を付ける必要アリ。
シフトアップのCD90用は間違いなくCD90から1.5倍アップです。

トロコイド厚みも明記されているので、社外クラッチでスペースがタイトな
場合にも付くかどうかの判断が可能。これって結構重要なことです。

ちなみにC90の105cc化+オイルクーラーを付けるにあたってこのポンプを付け
ました。すでに2万km使い倒していますが動作や耐久性に関しては問題なさそ
うです。
オイルクーラーを付けないのであれば105cc前後でも100EX相当のもので充分
賄えると思います。

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投稿日付: 2015/02/22 13:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

前回購入して特に不具合はありませんでしたので、リピートです。物の割には高い気がしますが、不具合があったら困るパーツなので、安心できると思えば十分です。

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投稿日付: 2015/02/22 08:30

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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

4.0/5

★★★★★

コスパとカラーバリエーション充実が特徴の『オイルフィラーキャップ』です!

因みに、この品番場、『Oリング』は付属されていませんので、純正品に付いているものを付けてください。さい。

ワイヤーホールは2ヶ所、開いています。

また、デザインや質感は、一般的に4千円以上のものと比べると、寂しい感じです。

パーツの面構成が単調で、エッジの処理の滑らかさが不足しているため、高額製品と比較すると見劣りしているように感じます。

私の場合は、ドレスアップ目的での購入ですから不満点はあるものの、機能性パーツとして購入される方には、最適な製品です。

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投稿日付: 2015/02/21 18:35

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ハイドさん(インプレ投稿数: 41件 )

3.0/5

★★★★★

コスパには優れていますが、Oリングを

後から購入しないといけないので、手間がかかります。

もう少し価格が高くても、リングが付属していたほうが

良かったと思います。

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投稿日付: 2015/02/21 08:28

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朝駆け大好きさん(インプレ投稿数: 113件 )

利用車種: LIGHTNING X1

5.0/5

★★★★★

社外品は純正に比べて安価なので助かります。

交換時期は不定期ですが、ミッションオイルを交換してにじんできたらスクリューのOリングと一緒に交換してます。

ネオファクさんのショップではOリングも扱っていたので、Webikeさんのサイトでも扱って欲しいです。

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投稿日付: 2015/02/20 20:31

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朝駆け大好きさん(インプレ投稿数: 113件 )

利用車種: LIGHTNING X1

4.0/5

★★★★★

プライマリーのダービーカバーのクワッドシールです。
なかなかセットするのが苦手なシールです。(^^ゞ

こちらは純正の方が柔らかいラバーでセットしやすいと思いました。
ただ、値段に負けてこのシールを使っています。

いったんセットしてしまえば漏れはないので無問題ですので不満はないですけど。(^^ゞ

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投稿日付: 2015/02/20 20:25

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朝駆け大好きさん(インプレ投稿数: 113件 )

利用車種: LIGHTNING X1

5.0/5

★★★★★

カムカバーを脱着したときには必ず必要です。

純正はメタルにコーティングしたタイプですが、やっぱり高いのでこちらにしています。

個人的にはシリンダーのヘッドとベースガスケットはメタルがいいと思いますが、カバー類は紙のガスケットでもいいのでは?と思っているのでJamesので十分です。(*^^*)

今のところ漏れなどもなく問題ないです。

このカムカバーはスポーツスターの年式によって違いがあるので購入には注意が必要です。
僕は間違って購入した年式違いの物を一枚ストックしています。
一生使うことはないでしょう(^^ゞ

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投稿日付: 2015/02/20 20:12

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朝駆け大好きさん(インプレ投稿数: 113件 )

5.0/5

★★★★★

 復活時にカムカバーのシールからオイル漏れを発見したのでいつものガッツさんで購入しました。
 あれから2年経ちますが問題なしです。

 もともとついていたシールはメタルの旧タイプで僕のBuellはこのようなシールが多用されていて、今回購入したような現行のラバーのタイプ以前の生産だったようです。(^^ゞ

 そう言ったこともあり、せっかく交換するのであれば新型と思ってこちらを購入しました。

 作業自体は古いシールを外すのが大変でした。
仕方がないので、内掛式のプーラーを購入して何とか外しました。(^^ゞ

 予想外の工具の購入でしたが、社外品のシールを手配して自分で作業をすれば外車でも意外と負担なくできます。(*^^*)

 もしショップでこの作業をお願いするとしたらヘッダーの脱着とカムカバーの脱着、場合によってはプッシュロッドをフリーにするためにロッカーボックスも脱着するかもしれませんので、当然それぞれに工賃が発生します。(^^ゞ
 そう考えるとシール一個の交換で工賃がどれくらいかかるのか恐ろしくなります。(>_<)

 社外品の安価な消耗品が充実しているハーレーのエンジンでよかったと本当に思いました。(*^^*)

 

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投稿日付: 2015/02/20 17:05

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gureさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | リトルカブ | BONNEVILLE T120 )

利用車種: リトルカブ

5.0/5

★★★★★

SP武川強化クラッチ・キタコオイルクーラーと同時装着です。この商品を取付けて効果を体感などできませんが、メカトラブル回避のための装着で、安心して長く愛車に乗り続けることができます。
オリフィスを2mm拡大も手持ちのドリルで簡単にできます。切粉は丁寧に取り除かないといけませんでしたが、楽しみながら作業ができました

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投稿日付: 2015/02/20 09:35

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