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3.0/5
普通です。オイル交換時には必ず交換しますので、何枚かまとめて買っておくといいかもしれません。1枚で購入しましたが、次回はもう少しまとめて購入しようと思っています。
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4.0/5
タイトル通り、ヨシムラのブランド名で決めました。
この商品はフィルターレンチを別途購入する必要がなく、便利だと思います。付属しているヨシムラのステッカーもセンスが良く、大変満足しています。
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ZX9r E型用に買いました。
こういうものは性能差出るものでもないと思いますので安いものをということで買いました。
問題なく使えてます。
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5.0/5
この部品もドレンと一緒で“盆栽”です。純正は樹脂製のキャップですが、アルミにするとカスタム感が、、、盆栽アイテムです。ワイヤーロックもその気にさせてくれます。
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5.0/5
純正品でも問題無かったのですが、ワイヤーロックをしようと思い購入しました。いつも交換しているオイルフィルターにはワイヤーロック用の穴があり、ドレンと一緒に固定しています。レースに出る訳ではありませんが、、、盆栽で。。。
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5.0/5
もともとオープンカバーが付いていたのですが、見た目で購入しました。悩んだあげく、諸々お揃いにしました。カバーを変えるだけでよく“スリッパーですか？”と聞かれるようになりました。手軽な盆栽アイテムです。
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5.0/5
造りや品質は他社と同等です。品質は高いです。
キジマより値段が高いんですが、当時キジマの在庫が無かったためキタコにしました。
今はもう少し安い互換品もありますが、あまり安いものは怖いので買っていません。
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4.0/5
C90系ケースに社外クロスミッションを付けるなら必須です。
社外品は50cc用のケースに合わせてあるためベアリングの径が合いません。
キタコのクロスミッションと一緒に2万kmほど使っていますが、今のところ
トラブルはありません。
ちょっと高価だけど投入する価値は充分あると思います。
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パッケージがセロテープでとめてあったので開封前から少し気分が悪かったが、開封して純正と比べると寸法が大きい。
他のインプレッションで、潰れたとあったが、サイズが大きいものを取り付ければ潰れるよね。
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4.0/5
デイトナとほぼ同じものに見えます。中まで同じか分かりませんけど。
C90の107cc化の際に付けましたが、3年間ほど問題なく使えています。
デイトナよりちょっぴり安いです。
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