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5.0/5
ピストンリングの交換にともない購入しました。価格もそれほど高くはない物なので購入しました。ガスケットの使いまわしはできないので
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2.0/5
他の方のインプレにはガスケットが付属されているとあり、購入しましたが、付属されておらず説明書にガスケットの絵はあるものの小さく付属されていませんと、書いてありました。
ちょっと値段的にはセットにしてもいいのでは？と思いました。好きなモリワキだけに少し残念です。
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4.0/5
KZ1000 A2に取り付けました。
既存のボルトが舐めってきていたので交換しました。これで安心してオイル交換ができます。漏れもなくとても良いです。
ドレンボルトはマグネットが無いため、別のマグネット付きを使用しています。
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3.0/5
KZ1000 A2にモリワキモナカマフラーを取り付ける際に使用しました。
モリワキのエキゾーストは、依然取り付けていたマフラーよりもエンジンに深く入り、スタッドのネジが足りないため、押し付け不足で廃棄漏れしてしまっていました。
この商品に付け替えても、まだ廃棄漏れするため、厚さ3mm程度のワッシャーを噛ませています。
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5.0/5
純正品を買おうか悩みましたが、こちらの商品も気になっていたので今回購入してみました。つくりも純正品と変わらないくらいしっかり出来ていて、何ら問題なく取り付けできました。サイズもぴったりでした。何よりもコストパフォーマンスに優れています。あとは耐久性に期待します。
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4.0/5
ヨシムラYD24キャブとの組み合わせで使用しています。
低回転から余裕のトルクで、走りに余裕が生まれました。
現在の仕様(12インチ・TAF5速)では、5速6000回転にて60キロ巡行となり、その状態からアクセル一つで加速も可能です。
デコンプは、取付けていませんが押し掛けにて簡単に始動出来ます。
法定速度内にて、走りに余裕が欲しかったのでとても満足しています。後は、耐久性が気になるトコロ…
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5.0/5
郵政カブMD-50Xのマフラー交換後（ナナカンパニーNA-02）ノーマルキックペダルがサイレンサー根本付近に接触する為購入しました。
取り付け後キックペダルを踏み降ろす際、根本付近がエキゾーストパイプに接触してしまい使用出来ませんでした。
下調べが足りず・・。
製品はとても綺麗な仕上がりでしたので残念です。ドレスアップパーツには最高かと思います。
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NAG racing service:ナグレーシングサービス
NAG racing service:ナグレーシングサービス : 内圧コントロールバルブ 可変減圧型内圧コントローラー「Superb」
￥30,250 (税込)
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
NAG01-012SUをサックっと取り付けてみました。
エマルション対応型なのですが、AIを取り外してあるので、負圧側はメクラをして塞いであります。
セローにこれを取り付けしている方で、AI除去後の負圧の処理をどの様しているか分かる方います？
AIを元に戻していますか？
まだ取り付けたばかりなのでこんなインプレですみません。
でも確かにモリモリ感は体感できます。
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4.0/5
前回のオイル交換時に使用してみましたが、今まで使用していたドレンガボルトスケットと素材が違っていて、厚みが無く薄くて良い感じです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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組み込み時はエンジンを取り外しました。
腰上だけなら簡単に分解できるのが良いですね。
このキットはガスケット類も全て付属するので他に用意するものが無くて楽です。
カムチェーンさえ落とさなければサクッと組み上げられます。
シリンダーやピストンの加工も綺麗ですね。
付属のカムシャフトはカムプロファイルがノーマルから変更されています。
吸気側はノーマルより長い時間バルブが開くようなセッティングになっていました。
吸気側は見た感じバルブのリフト量の変更のみだと思います。
付属するエアクリーナーBOXは純正の加工品のようですね。
このボアアップキットに合わせてチューニングしてあるそうです。
やはりエアクリーナーは純正タイプが一番良いです。
ターボフィルターはうるさい、雨やゴミを吸いやすいとエアクリーナーとしての性能は殆どありません。
純正タイプは適切な吸気抵抗もあり良いです。
シグナスはDOHCということも有り、アドレスやリード等のSOCHの同クラスのスクーターをボアアップした場合に比べてハイパワーですね。
特に高回転でのパワーの出方が非常に良いです。
さすがスポーツスクーターですね。
インジェクション車のため燃料調整はインジェクションコントローラーを使用します。
インジェクターを大容量タイプに交換するだけで走ることは出来ますが、細かいセッティングが出来ないためコントローラーが良いです。
コントローラーは武川のコントローラーを使用しました。
使いやすく信頼性が高いです。
今回はハイギアは入れていないので出だしのトルクは物凄いです。
100km/hまで一気に加速します。
付属のカムのフィーリングも良くかなり元気に回るエンジンになります。
発進時にはモリモリトルクなので簡単にウィリーが可能です。
別途FIコントローラーや大容量インジェクターが必要になりますが、クオリティの割にはお得な価格設定です。
サクサク組み込めるくらい簡単ですし、初めてのボアアップでもお勧めです。
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