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4.0/5
輸入車のCB600Fホーネット(PC41)に装着しました。
CBR600RRと同じエンジンなので問題無く付きました。
装着方法は純正キャップのパッキンを付け直すだけでとても簡単でした。六角レンチで締めるようになるのですが新品の状態だと穴が多少きつめになっているので、最初はレンチがなかなか奥まで入りませんでした。アルミ製のキャップなのでその状態で締めようとすると穴が簡単に変形してしまうので六角レンチを奥まで入れるよう注意が必要です。
キャップの質感はとてもよくTSRロゴがエンジン周りのいいアクセントになりました。
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純正部品に対して機能的には必要にして十分。それよりコストパフォーマンスに満足。
Oリングを別に純正部品で用意したが少し高くなってもOリング付属にしてもらえると手間が減ってありがたいと思うのだが。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
手持ちの工具で簡単に脱着が出来てオイルレンチを必要としないので昔から愛用しています。また信頼の有る製品だと言うのと、なによりも他のと比べて安っぽくない（付けてしまえばほぼ見えないので自己満足ですが。）悪い点としてはしいて言えば価格があまり安くならないことぐらいかな。
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これで良いんでしょうけど
ホース配管は内部で曲げたりとかのセパレータとしての細工は全くされてません
ただタンク内に油煙のブローバイガスを放出してるだけ
見た目の作りは良いのだからセパレータとしての能力を一工夫欲しいかなと思います
入りと出口の配管口径を変える意味があるのか？説明書等は無いので判りません。
廃油ドレンがあれば良いのですが無いので定期的に外して清掃が必要です。
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5.0/5
見た目にも高級感がありエンド部がさりげなく上品にみえます。 メッキの物を購入しましたがアルミ削りだしのように思え購入して良かったです。
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5.0/5
デイトナ製品の安心感。
私的な感想ですが、純正品以外でコスパ的にも十分納得しています。
バイクショップでも国産オートバイ用では、常備されているのはデイトナ製品がほとんどではないでしょうか？
皆さんの行き付けのショップではどうですか？ウェビックさんで購入した私が言うのも何ですけれども、流通量が一番多いと感じています。
構造もキチンとしていて、安心感あると思います。
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5.0/5
個人的な意見ですが、デイトナ製品を信頼しています。
ライダー個々に愛用品があると思います。私がオイルだったりエンジンでは無いので、はっきり言って全くわかりません！
でも愛車に使ってあげるなら、信頼のおけるメーカーのモノを求めるのは、オーナーとしての性ではないでしょうか。
私達ライダーを楽しませてくれるオートバイに、愛！です。
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5.0/5
オイルフィルターは、いつもデイトナ製品を愛用しています。
オイル交換の際、ショップに持ち込みでお願いしています。
行き付けのお店で使っているものでもいいのですが、なんと言うか個人的な、コダワリ！？ではないのですが、安心感的な部分です。
純正品以外でデイトナ製品のほか、他社製品を使ったことが無いので、ほかにも良い商品があると思いますけど、個人的に信頼のおけるブランドで、コスパ的にも納得しています。
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4.0/5
ちょっとしたアクセントに欲しいなと思っていたら、かなり安いのを見つけたので即購入。
オイルレベルゲージとしては、ちょっと見にくいのですが、アクセサリーとして付けている感じなので問題なしです。
純正の物より一回り大きいですが、目立つので良しです。
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4.0/5
送料無料の金額合わせで買いました。
オイルと一緒に変えたので単体での効果はよくわかりませんが、つくりも問題なく、純正より安いので買ってよかったと思います。(もっと激安なのもありましたが、ちょっと不安だったので…)
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