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これまで数十枚、300円程度で売っているアルミの物を使っていました、漏れた事はないですが、このデイトナの方がぐっと食い込んでいく感じがあって、安心感もありました。
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デコンプを残すならこの商品が一番簡単だと思います。
ただ、ケーブルの取り回しが少し難しい？場合が出てくるので調整は必要だと思います。
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5.0/5
今回エンジンオーバーホールを久しぶりにするんで、購入しました。特になんの変哲もないガスケットセットですが、とりあえず安いです。気づけば、毎回このガスケットを使っている気がします。特に問題なく使えました。
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5.0/5
今回エンジンオーバーホールを久しぶりにするんで、ついでにと思い購入しました。少し純正と見た目が違いましたが、バッチリ取り付け出来ました。チェンジペダルの根元のシールは少し入れるのに気合いがいります。クラッチカバーが僕のモンキーはスペシャルクラッチなんで、大丈夫かな？思いましたが、大丈夫でした。
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5.0/5
今回エンジンオーバーホールを久しぶりにするんで、ついでにと思い購入しました。値段も手頃だし、自分でエンジンを触る人なら常時ストックしておいても、良いんではないでしようか？
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4.0/5
ダイナモカバーを変えたので他が目立ちここも交換しました。ダイナモカバーもそうだけどネジ穴の位置がピッタリで安心しました。やっぱりきれいなのはいいことですね。左のスプロケカバーも出ればいいのに。
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4.0/5
こんな物までリプロ品があるZってすごいですね。配線取り出し部分からオイル漏れがあり、これとダイナモごと交換しました。オイル漏れもなおりここだけきれい過ぎなのがやや気になります。
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5.0/5
セルフメンテにした際に購入しました。
特にフィルターは選びようが無かった為ですがフィルターレンチを使わなくても交換出来るのが良いですね。でも締め付けトルクは確認してからの方が良い感じでした。なんだかナメそうな感じがしました。
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オイルフィルターは値段での違いが分かりません。今まで使ったフィルターはどれもちゃんと仕事をします。
外した後、クリーナーで洗ってみましたがちゃんと仕事をしていました。なぜこんなに価格差が多きのか不思議です。
今回のフィルターもしっかりとした商品です。ブランド名で多少の安心感はあります。
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サーキット走行用に購入しました。
純正の樹脂に穴あけでもよかったのですが、これも見た目重視で。。。
ノーマルに付いているOリングを付け替えてOKです。締め付けトルクがわかりませんがバカみたいなトルクで締めなければ大丈夫です。
ちゃんとワイヤーロックすれば間違いなく緩みません。色あせが気になりますが、今のところ問題ありません。
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