エンジンパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(826)| ウェビック

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

補修用に

5.0/5

★★★★★

ボアアップキットを組み込んで居ましたが、約8000kmほど走行したところでピストンにクラックが入ってしまいました。
幸いシリンダーにはダメージが無かったのでこの補修用ピストンに交換しました。

中国や台湾のメーカーのよくわからないボアアップキットは何か1つ部品が壊れてしまったらそこで終わりです。
日本のメーカーはしっかりとボアアップキット用の補修部品を出してくれるので安心できますね。

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投稿日付： 2014/05/31 01:58

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AUTO BOY:オートボーイ

AUTO BOY:オートボーイ : ハイパワーピストンキットレーシング

￥15,869 (税込)

KMTさん（インプレ投稿数： 72件 )

うーん

2.0/5

★★★★★

ストマジに装着しました。
もう少しパワーが上がると思いましたが、さほど体感
出来るほと、パワーがあがりませんでした。
自分のセッティングが悪かったのかもですが。

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投稿日付： 2014/05/31 00:47

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スーパーヘッド＋Rキット

￥77,500 (税込)

甚兵衛坊主さん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：エイプ100 | モンキー | NS-1 )

トルクがかなり上がりました。

5.0/5

★★★★★

カスタム初心者ですが時間をかけて自分で載せかえしました。キャブはTM-MJN24です。タニガワの24パイ用のインシュレターとマニホールドを利用して取り付けました。推奨は28パイだけどジェット類の調整で十分走ります。250CCの単発程度のトルクが有りそうな感じです。
加速もトルクも100CCとは段違いです。

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投稿日付： 2014/05/31 00:36

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : エイプ・XRモタードエンジン強化ハンガーアルミ製

￥6,039 (税込)

aさん（インプレ投稿数： 154件 )

エンジンハンガーのボルトだけ替える予定でしたが、どうせなら本体もと購入。ボルト交換とも相まって著しく質感が上がりました。アルミシルバーはどんな場所のパーツでも大抵は色味的にマッチするので、車体やフレームの色を問わず無難に装着できると思います。
純正ハンガーと違い左右セパレートになっているので、ひたすら簡単に装着できます。交換時エンジンを支える必要があると思ってジャッキを用意しましたが、特に必要ありませんでした。
他メーカーのものより比較的安価ですが、さほど見劣りしない（と言うかこれよりナンボか高い他社のエンジンハンガーより、むしろデザイン含めてクオリティ良く感じました。）のでオススメです。

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投稿日付： 2014/05/30 16:12

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : テーパーピストンピン13×38

￥1,580 (税込)

虎猫風太さん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク：モンキー )

焼き付き防止に

4.0/5

★★★★★

オーバーホールしていて、毎回気になっていたのはピストンピンのダメージ。
必ずと言っていいほど、画像（下の部品）のような筋が入ります。
場所が場所だけに、潤滑が厳しい箇所なのでしょう。

今回は、APEX-μ処理というものが施されたピストンピンを導入してみました。
見た目は曇った感じで、鈍い光り具合。WPC処理と似たようなものでしょうか。

オイルを塗ってみると違いは歴然。ノーマルのツルツルに対し、処理パーツはヌルヌル。
大げさに言うと、オイルを吸い込んでいるような感じになります。
明らかに、オイルの保持性能が異なりますね。

組み込んで違いが直ぐに分かるようなパーツではありませんが、いざというときには役立ちそうです。

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投稿日付： 2014/05/30 00:06

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