新車から20000kmほど走行した時に、このZETAジータマグネティックドレンボルトをWeb!keさんで貯まったポイントを使って購入して装着してみました。
単車を買ってから2年くらいになるし、マメにオイルもオイルフィルターも交換しているし・・・
しかも走行20000kmを超えているとなると‥
この ZETAジータ マグネティックドレンボルトの効果もほとんど無いだろうと思いながら‥装着して
実は、ZETAジータ マグネティックドレンボルトを装着したことすら忘れていたくらいなんです。(笑)
前回のオイル交換時にオイルドレンボルトを外そうとして‥
あれっ?ソケット14じゃん。 このZETAジータ マグネティックドレンボルトをしていることを忘れていました。(笑)
そーだ。そーだ。と言いながら、このZETAジータ マグネティックドレンボルトを外してみると・・・
あれっ?なんか磁石の部分が変。
そうなんです。磁石の部分に鉄粉や欠片がたくさん引っ付いているではありませんか!?
これは、エンジンに障害でるかも。と言うくらいの大きさの鉄の欠片もありました。
(このZETAジータ マグネティックドレンボルトの磁石と同じくらいの大きさの鉄の欠片)
最初はこのZETAジータ マグネティックドレンボルトの効果なんて全然期待すらしていませんでしたが、今回の予想外の収獲?に・・・もっと早くから装着しておいたら良かった。と後悔してしまうくらいの効果でした。
私のこのZETAジータ マグネティックドレンボルトに対する総合評価は、★★★★★(星5つ)の大満足評価です。
カッコ良さとか軽量化とかではなくて、純粋にエンジン内の鉄粉や欠片の除去の為に 皆さんにこのZETAジータ マグネティックドレンボルトのご使用をオススメ致します。
このZETAジータ マグネティックドレンボルトの磁石部分へのビックリするほどの鉄粉の集合に とても驚くことになるでしょう。(笑)
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5.0/5
グロム購入後、初のオイル交換時に純正品と交換しました。オイルフィルターの無いグロムは、スランジなどを取り除く機能が無いので、次回のオイル交換から、マグネットで集めたスランジなどを見るのが、楽しみです。
青色にしたので(下から見ることも無いと思うけど)、ワンポイント・アクセントになっていればいいかな?
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5.0/5
キャブレター、排気量は純正のままの装着しましたが、思ったよりエンジンが回ります。キャブ、排気量アップせずにこのままでも満足しています。これからのカスタムが楽しみになりました。
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5.0/5
モンキーのエンジンのドレスアップの為に購入したのですが、ブラック系のエンジンにマッチしてとても良い感じです。これからも少しづつメッキボルトに変えていく予定です。
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これまで数十枚、300円程度で売っているアルミの物を使っていました、漏れた事はないですが、このデイトナの方がぐっと食い込んでいく感じがあって、安心感もありました。
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デコンプを残すならこの商品が一番簡単だと思います。
ただ、ケーブルの取り回しが少し難しい?場合が出てくるので調整は必要だと思います。
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5.0/5
今回エンジンオーバーホールを久しぶりにするんで、購入しました。特になんの変哲もないガスケットセットですが、とりあえず安いです。気づけば、毎回このガスケットを使っている気がします。特に問題なく使えました。
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5.0/5
今回エンジンオーバーホールを久しぶりにするんで、ついでにと思い購入しました。少し純正と見た目が違いましたが、バッチリ取り付け出来ました。チェンジペダルの根元のシールは少し入れるのに気合いがいります。クラッチカバーが僕のモンキーはスペシャルクラッチなんで、大丈夫かな?思いましたが、大丈夫でした。
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5.0/5
今回エンジンオーバーホールを久しぶりにするんで、ついでにと思い購入しました。値段も手頃だし、自分でエンジンを触る人なら常時ストックしておいても、良いんではないでしようか?
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4.0/5
ダイナモカバーを変えたので他が目立ちここも交換しました。ダイナモカバーもそうだけどネジ穴の位置がピッタリで安心しました。やっぱりきれいなのはいいことですね。左のスプロケカバーも出ればいいのに。
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ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。