5.0/5
ボアアップと一緒に5速化しました。
6速化も検討しましたが
1枚あたりのギアの厚みが薄くなるため
強度面に不安が残り5速にしました。
5速化後1、000km以上走行しましたが
ギアの欠けも無く満足しています。
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5.0/5
ボアアップのために購入しましたが
コストの割りに性能は大満足。
低回転から高回転までスムーズに回り
トルクアップも十分感じられます。
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4.0/5
別のメーカーの物を使用してましたが…ネジの頭が悪くなってきたので買い換えました。
まぁ~マグネットがあるとオイル交換した時に鉄粉が見れるのが気持ちいいですねw
効果は?気持ちですね。
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説明には記載されていませんが400xに使用できます。
兄弟車のCBR400R、CB400F(NC47)にも使えます。
交換も純正と同じ漢字でした。オイルフィルターレンチは要りますが、簡単です。
変えたばかりなので効果の程は分かりませんが、信頼のできるメーカーなので安心して使用できます。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : エンジンカバーボルトキット 14本セット
¥6,380 (税込)
4.0/5
クランクケースのボルトなんか機能的には純正で十分でしょうが、替えてみると表情が変わります。ただこの手の小物でも色選択次第で後々バイクがシャレにならん程とっ散らかりますので色選びは慎重に。
純正ボルトに比べてやはり軽いです。が、軽量化や精度云々なんて誤差の範囲で、ただのドレスアップパーツでしょう。
ボルト類はこだわり出すととんでもない散財ネタになりますが、このボルトはセットで手頃な値段なので個人的にはオススメです。
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5.0/5
ボルト類は結構歪んでしまったりしてしまうのでこういったセットは何かと役に立ちます。1本1本かいに行くのが手間なのでまとめて買いました。強度、色ともに純正と変わらずいい感じです。アドレスv125に使ったりしました。中折れする前に早めに変えてしまうのもいいと思います。
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5.0/5
着座状態で油温が確認できるような向きに調整しました。これから暑くなった時の油温が気になります。装着は簡単、元のオイルキャップを交換するだけです。盗難が心配なので、一応元のキャップもサイドカバーに入れてます。
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4.0/5
普通だと思いますよ。Oリングも付いていてこの値段で購入できるので良いんじゃないでしょうか。まだ使用と取り付けはしていませんが外観は十分にOKです。今度オイル交換時に使用してみます。
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4.0/5
最初に取り付けするときに、ホースの配置が決まらず、出し入れしていたらメッシュに折れ目がついてしまいました。取り付けは、簡単ですがメッシュに注意が必要です。
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交換後、オイル漏れ等はありませんでした。液体ガスケットなしでも、漏れることはほとんどありませんが、一般道での使用で心配な方は液体ガスケットの併用もおすすめします。
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