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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : スーパーDRAGビッグボアキット（スチールシリンダー）原付一種用

￥14,450 (税込)

ぶっちぎられ！！さん（インプレ投稿数： 2件 )

サイコーに気持ち良い

5.0/5

★★★★★

3YK8のZRに組み込みました。
作業は車体右側面(クーリングファン側)から、サイドモールとエアシュラウドを外すだけで可能でした。時間的には1時間もかからないくらい。
ただピストンサークリップやシリンダー装着時はすこしやりづらいかも。

ナラシは40km/hで100km、50km/hで50km行いました。オイルはカストロ POWER1 RACING 2Tを分離+混合で。

装着完了からナラシまではノーマルキャブ＆ベリアルのグラスラで行ってましたが、何せ回らない。発進はノロノロ~、最高速は50km/h止まり。ナラシ走行するにはいいかも
ガスケットの枚数やジェット類の変更、駆動系の見直しまで色々試したが良い成果は得られず。(私の腕が悪いだけ？)
試しに3YKチャンバーを装着してみるとすこぶる回るようになりました！
0発進はフロントを軽々持ち上げ、40km/hからの加速も鋭くなり、ストレスなく走ることが出来るようになりました。

ただやはり発熱がかなり増すので、規制後クーリングファン(3YKB:5GD)を装着して風量アップを図るのがいいかと思います。

現在のセッティング
SJ：48
MJ：85
ニードル：上から3段目
ローラー：5g×6
センスプ：デイトナ3％UP
デイトナ強化ウイナースプリング
デイトナターボフィルター
キタコプーリー
キタコトルクカム

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投稿日付： 2014/04/27 11:39

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : オイルフィラーキャップ

￥2,176 (税込)

Reparto Corseさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク：テネレ700 | テネレ700 )

VFR 800にもピッタリでした

利用車種： VFR800

5.0/5

★★★★★

VFR800 RC46-2は対応車種にはありませんでしたが径とピッチが合えば問題ないと思い購入しました。結果、VFR800にもピッタリでした。デザインも良く、質感にも満足です。

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投稿日付： 2014/04/26 21:57

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : マグネット付きドレンボルト

￥1,340 (税込)

コーちゃんさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： ZX-12R | GPZ900R | マジェスティ250(SG20J) )

エイプに使用しました

5.0/5

★★★★★

エイプに使用しました。目立たないところですが個人的には満足です。赤色の発色がよく、気に入っています。
次のオイル交換時にマグネットがどうなっているかが楽しみです。

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投稿日付： 2014/04/26 17:49

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T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ

T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ : T-REV αシステム

￥48,800 (税込)

ZX14さん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： CRF250 RALLY | アドレスV125 )

T-REV　ZZR1400

5.0/5

★★★★★

アフターファイヤーが謳い通りかなり減りました。確かにエンブレはマイルドになりコーナーの突っ込みがスムーズになりました。フルカウル車では工賃は1万見た方が良いようです。

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投稿日付： 2014/04/26 17:00

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルドレンガスケット

￥115 (税込)

セローぷらすさん（インプレ投稿数： 11件 )

ドレンガスケット

利用車種： YZF-R1

5.0/5

★★★★★

価格が安く、オイル交換時は毎回使っておりますが、
規定トルクでのオイル漏れ等も無く信頼して使用して
おります。又、取り外す際にクランクケースに張り付いて外れない事もなくとても良いです。

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投稿日付： 2014/04/25 17:26

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まっちゃんさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： CB1100 )

う~~ん、こんなものなんでしょうか...

利用車種： CB1100

1.0/5

★★★★★

取付が大変

正直いまいちです。
『エンジンヘッドを開けなきゃいけない』とか『バイクの状態によってはガスケットがいる』とか細かい所が販売ページに何も書いてない。

私も商売を生業にさせてもらっておりますので思うんですが『買い手がどんな方が購入されるか分からないので初心者や初めての方でも分かる様にある程度の説明書きは通販するなら必要』かと思います。私は何となく最悪そうゆう事があるかも位は想像しましたが、初心者で購入された方は大変だろうなと...

もう一つ、すぐに対応はして交換してくださいましたし交換についての返事や返信内容はすごく丁寧ですが、不良品や傷物を交換するのに画像確認や調整に時間が掛かるのは仕方ないにしても、今時、迷惑掛けといて発送の次の日着させる細やかさがないです。結局『3、4日掛かります』ってどこから発送してるんですか？って言いたい。

また、商品も4つ入ってる内2つがポリの小さな袋に入っていて、もう2つは裸。交換に至った理由が裸のモノがサビが出てたし当然傷も多いし汚いので変えてもらったのに交換商品も同じラッピングがされてまして結局、裸の商品は汚いし、傷が多い。良かったのはサビがないくらいです。バカらしくてもういいやって感じです。

とにかく残念。

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投稿日付： 2014/04/25 12:52

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 88ccハイパーヘッドビッグボアキット (エントリーパッケージ)

￥39,900 (税込)

虎猫風太さん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク：モンキー )

キャブはお好みで

5.0/5

★★★★★

キャブ以外のものは腰下パーツも含め、全て揃うので迷うことはありません。（工具は別途）

取り付けは、初めてだと難しいと思います。キタコの虎の巻を用意しましょう。

PC20を使った場合は、メーカーの狙い通り中低速のトルクが太く、街乗りで非常に扱いやすいです。ただ、10000rpmまでスコーンと回る感じではないので、ぶん回して乗るなら吸排気の見直しが必要になります。

そこでPE24…なのですが、セッティングが気難しいので、ビギナーには辛いところ。
元々、あまり高回転を意識したキットではないので、PC20でトコトコ走った方が楽しいと思います。

あとは耐久性が気になるところでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/04/24 21:02

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