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エンジンパーツのインプレッション (全 12272 件中 8641 - 8650 件)

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KENさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | エイプ100 )

5.0/5

★★★★★

ベースガスケットからオイル滲みのため交換しました。
交換後漏れもなく、安心できます。細かいガスケットも入っていましたが、あえて言えばカムチェーンテンショナスクリューのOリングも入っていればよかったのですが残念です。

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投稿日付: 2014/01/27 16:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

CB400SF REVOに取り付けました。
私の年式のエンジンはシルバー、キャップは黒。
キャップだけにギャップ?を感じていました。
ウェビックさんで探したら、クロームメッキの
オイルフィラーキャップを発見。
早速購入しました。
エンジンよりもキャップのほうが美しすぎて、
(エンジン)磨いてあげようと思いました。

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投稿日付: 2014/01/27 16:30

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よじさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: ZX-6R )

3.0/5

★★★★★

発売から数年経つ製品ですが、ネット上でレビューを見掛けない事やメーカー推奨のキャブセットの廃盤など、装着前から前途多難な製品だと感じました。

幸いPE24やマニホールド、ジェット類など、主要な部品が手に入り易い状態だったので、キャブセット同様の品を一通り揃えました。

バルブなどヘッド周りは組まれていること、腰上バラしは数回経験していたので、組み込みは比較的容易に行えました。

組み込み後はキックが以前よりも重く、排気音が太く大きくなりました。

武川のキットよりも「ボアアップ感」が一層強く感じられます。

本品以前に組み込んでいた武川製115ccキットとの比較となりますが、パワーアップを体感できました。

同じ115ccでもバルブ2本の違いで、ここまで変わるものかという印象です。

説明書が不親切なところは相変わらずで、締め付けトルクなどは武川キットの内容を参考にしながら作業しました。

キャブ周りの部品を1から集めたり、セッティングを0から始めたりなど、キワモノと言わざるを得ない製品です。

それも楽しみの1つとするのであれば、良い製品ではないでしょうか。

特価セールで購入したのがきっかですが、+αでヨシムラのキットを買うのも選択肢ではないかなと思います。

何より4vという大きな特徴があるので、そこをどう評価するかといったところです。

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投稿日付: 2014/01/27 16:30
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しぃーさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CB1300SB [スーパーボルドール] )

5.0/5

★★★★★

そんなに高価なカスタムが出来ないので・・・

作りは良いですよ。 取り付けも簡単。 お洒落?

マフラーやステップもTSRなので揃えてみました。ワイヤリングも出来て良いと思います。

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投稿日付: 2014/01/27 16:30
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よっちさんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: R1150R ROCKSTER | モンキー | フォーゲル )

5.0/5

★★★★★

基本的にノーマルエンジンのモンキーですが、クランクケースカバー用ボルトをさり気なくきれいなステンレス製テーパーボルトに変えてみました。今後いじってゆく上での整備性向上もありますが、まずは見た目上々で気分転換にたいへん役立ちます。

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投稿日付: 2014/01/27 16:30

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4.0/5

★★★★★

ヒロチーのオイルフィルター

値段が激安なので使い捨て感覚でオイル交換毎にオイルフィルターが交換が出来ます(^ω^)

今まではユニオン産業の高品質オイルフィルターを使っていました。
http://imp.webike.net/commu/article/0147778/

フィルター交換はオイル交換2回に1回のサイクルで交換していたのですけど…
この激安のオイルフィルターは惜しむ事なく使えます。

オイルフィルターを2回使い回すよりは新品のオイルと同時にフィルターも新品にする方が精神的? 気分的に良いです(*^◯^*)

ユニオン産業のオイルフィルターはガスケット付きで良いのですが…
ヒロチーのオイルフィルターもオススメ出来ます。

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投稿日付: 2014/01/24 16:54
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茶柱立蔵さん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: XR250

1.0/5

★★★★★

新品で購入し、取り付けてから2回目のオイル交換ついでにオイルフィルターの清掃をしようとしたところ、本体がつぶれて再利用不可になっていました。

リプレースメントフィルターということで、何度も使えることを期待して普通のオイルフィルターの何倍の価格で買ったのに一度で駄目になり非常に残念でした。

今一度、消耗品という扱いの部品に関しては、できるだけその都度新品にするよう思い知りました。

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投稿日付: 2014/01/22 17:28
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エイジさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

5.0/5

★★★★★

コレを付けてアフターファイアを無くそうなんて無理です。
本来の狙いはエアクリーナーボックスからの空気の横取りを防ぐ為とアフターファイアを排気ポート内(マフラー入り口付近)で発生する事を防ぐ為です。ある程度の未燃焼ガスが出ればマフラー出口で酸素と結合し自然発火してしまう為、アフターファイアが出るのは仕方がありません、、と考えてます。
取り付けはサイドカウルを外す必要があるのと、二次エア装置を取り外すのに狭い所に手を入れたり工具を使ったりと結構大変でした(汗)

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投稿日付: 2014/01/21 15:39
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マンマルさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | DIO [ディオ] | YSR80 )

5.0/5

★★★★★

オイルレベルゲージ周りの油汚れがひどく取り付けました。キャッチタンクに戻ってくれるので、以前に比べ格段汚れが少なくなりました。また、エンジン回転がスムーズになった気がします。気になる点は、ダミーサイレンサー部に水抜き穴がないので、雨の後は水抜きが必要です。

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投稿日付: 2014/01/21 15:39

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カツさん(インプレ投稿数: 43件 )

5.0/5

★★★★★

キャブ交換時にブリーザーホースの行き場がなくなったためこのミニフィルターをキャブ近くに取り付けようと思い購入。
結果、コンパクトにできており、場所を取らないのでキャブ付近に取り付けることができました。
これでゴミの侵入を防げることができました。
汚れてきたら、掃除してやりまた使うこともできたのでエコでコストパフォーマンスに優れている品物だと思います。

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投稿日付: 2014/01/20 16:34

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