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5.0/5
バリオスのオイル交換時のついでに交換しました。作りは純正部品を見たことが無いため、よく分かりませんが不具合はありません。取付けも何も苦労はありませんでした。
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5.0/5
旧CB400Fに使用しておりますが購入時にフィルター以外にOリング等も付属しているありがたい品です。
純正で調達するより圧倒的にコストパフォーマンスに優れています。当方も今回で2回目の購入となります。これからも使用していきたい品ですのでウェビックさん常時在庫よろしくお願いします！
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5.0/5
先程取り付けましたので早速インプレ。
ノーマルよりも軽かったです
形状もオイルを冷やす形状
やっぱり空冷ですから必要ではないかと。
ナットは純正を使用しますがかっこ悪かったので
ステンレスのアーレンキー仕様に変更
コレですべてが格好良くなりました
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5.0/5
社外エンジンに装着しました。
もともと、プラスチック製のキャップが装着されていて、
経年劣化で弱くなり、割れてしまいましたので、
アルミ製品を購入してみました。
思っていた以上に、重みがあってしっかりした作りです。
取っ手も幅があって掴みやすくなってます。
時間が経つと色あせてくかもしれませんが、
プラスチック製品と比べると、こういったアルミパーツは
オススメです。
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キタコのアルマイトドレンボルトです。取り付けた感想は、オイル交じりの鉄粉付着がよくとれます
オイル交換は3000キロ位でしていますがそのたび付着するので効果はあるのでしょう。
ボルトの締めすぎないように使えば何度も使用できますが2回に一度くらいはパッキンは交換した方が良いと思いますまたワイヤー取り付け穴がありますので脱落防止のためにしておく方が良いでしょう。それとオイル交換後は漏れがないかチェックを忘れないように。ボルト一個にしてはお高いですが。エンジン側との相性を考えたらアルミでスチールよりやわらかいしエンジン側破損することもないかなと思い購入しました。
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5.0/5
今まで使用のドレーンボルトが寿命の為購入しました。
見た目はブルーでカッコ良く、実際次のオイル交換では
ボルト先端に鉄粉が付いていました。
ワッシャのみ変えて2回オイル交換時期を迎えていますが強度共に問題ありません。
いい買い物でした。
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5.0/5
メンテナンスの一貫として購入です。
他社のと違い純正パッキン付なのが嬉しかった。。
もちろん体感はできませんが、必要不可欠な品です。
また他の品と同時に購入します。宜しくお願いします。
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5.0/5
安かったんで、ダメもとで1枚だけ購入。薄いけどオイル漏れもなく機能的には問題ありません。オイル交換時には必要なんで、次回からはまとめ買いします。
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5.0/5
車両購入時からいくらセッティングしてもキャブセットが（1気筒のみかぶる）出ない症状に悩まされており、
シャシダイの上でパワーチェックを行ったところ
1気筒完全にかぶった失火状態でレッドまで廻されてしまい
症状がますます悪化
原因はオイル上がりと判断
OHついでにボアアップ作戦に出ました。
そこで選んだのがワイセコでした。
理由はヨシムラのよりだいぶ安かったのでこちらをチョイスです。
ピストンが届いたら早速エンジンバラしました。
調子の悪かった場所のシリンダーは結構深い傷が入ってました。
悪さをしていたのはこの傷か！！！
シリンダーブロックを早速業者にボーリング依頼して、その間に必要となる純正パーツの洗い出しと発注、パーツを洗浄したりして、
自分でポート加工。
ブロックが戻ってきたらマニュアルどうりに組み付け終了！
人生初のエンジンのOH成功いたしました！
はじめの3000kmぐらいはいつ壊れるか不安でびくびくしちゃいましたけど。エンジンは本来の調子を取り戻し絶好調になりました！！
パワーチェックをしてみると後軸で118PS出てました、カタログ値はエンジン単体でのパワーですので後軸でこれだけ出ていれば上等かと自分では思ってます。
OH後から現在まで約2万キロ距離を乗りましたが、不具合はオイルにじみぐらいでした。
1度ヘッドガスケットを交換をして見ましたが
交換したら余計ひどくなった(笑）
一部砥石をかけ過ぎて、凸凹が出来たかな？
後に
転倒したことによりオイルのにじみが相当ひどくなったので今度はブロックが歪んだと思います。今度エンジンをあけてひずみ修正に出さなければいけないですね。
自分としてはピストン形状がノーマルと同じ形状でコンプレッションUPはしていないピストンですのでノーマルライク長く使えるピストンかなという印象です。
ピストン自体はボアアップによるパワーアップも出来ましたし、耐久性もありそうですのでボアアップの定番としてワイセコはお勧めできるかと思います。
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4.0/5
こちらの商品はワイセコのピストンを入れているので、頼んでみました。
メーカーはコメティック社のガスケットです。
オイルのにじみを直そうしてガスケットを交換してみましたが、結局にじみは収まらず、無駄な出費になってしまいました。
このガスケットはワイセコのピストンキットに付属していた物と一緒ですので、良い物かと思います。
コメティック社の製品ですので当たり前ですね。
ガスケット抜けでにじんでると疑った自分が駄目でした。
うっすらとにじんでいた程度だったのですが、さらに転倒したことによりブロックが歪んだらしく自分の許容範囲を超える量のオイルがにじむようになった為
フライスでブロックを薄くさらってきっちり平面を出して取り付けしたいです。
(エンジンスライダーのステーが曲がりシリンダーブロックを直撃、フィンが折れるし変な力が加わってブロックがゆがんだとおもわれます~）
バイクってお金掛かりますね~~(泣笑）
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