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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
簡単にポン付けOK
カッコいい。
カスタム初段階として オイルフィルターキャップの交換をしました。
Oリングも 付属で付いてるので ノーマルのキャップと交換するだけで 問題なしですが ちょっと太めの六角レンチでの作業となりました。
質感も良く 満足です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイル交換に必要なものがすべて揃っていて便利です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ドレンボルトは別売り。オイル交換タイミングに合わせて新品にした。
【使用状況を教えてください】
22年式カワサキZ400に装着。本商品は2回目の購入となる。前回は1万kmほど使用。
【使ってみていかがでしたか？】
1万kmほど使用したが、特に問題はなくフィルターのボディも錆びることはなく使用できた。また本商品はドレンガスケット、フィラーキャップパッキンも付属されておりオイルさえあればオイル交換が可能なのが最大のメリットと思う。コスパ、タイパ(ガスケット、パッキンを調べて購入しなくてよいから)に優れた良い商品。また、本商品はあらかじめフィルターのパッキン部にオイル塗布されているためそのまま締め込んでも問題無いところも良い点と思う。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品との比較だか、全く変わりない性能と思う。
【注意すべきポイントを教えてください】
取付、取り外しの際は専用のフィルターレンチがあったほうが作業効率は良いと思う。外す時は貫通ドライバーをぶっ刺して回すという荒技も使えるがかなりオイルが飛び散ると思う。
【一緒に購入するべきアイテム】
フィルターレンチ
ゴム手袋
オイルパックリ
オイル
ドレンボルト
【その他】
オイル交換は覚えて自分でやれてしまうとコスパ、タイパ的にかなりメリットがあるので、怖がらずに道具を揃え作業してみると良いかなぁとおっちゃんは思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
細かいOリングが多いWR250ですが、すべてキットになっていてとても便利です。 ご自身で作業される方はフィルタの向きには十分に注意してください、逆向きだとオイルが循環しなくなってしまいます。 それまで普通に走れていたのであれば正しい向きで入っているはずなので外した時の向きを覚えておくだけです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
フィルタ自体は定期的に交換していれば濾過能力に良いも悪いも大して無いのかなと思ってます、というか良し悪し体感できないでしょう。 キット商品のためドレンワッシャに加えてフィラーキャップのOリングまで付いてくるので個別にサイズ確認して揃える手間がなくて楽チン。 それぞれ安いものを揃えた方が総額は安いかもしれませんが、いちいち商品探してサイズ等確認して買い物カゴに入れて…っていう手間を考えたら十分にコスパが高いと感じます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
・以前から他車種でも使っていた HIFLOFILTRO ハイフローフィルトロ オイル フィルター。
リジスポにも適合があったので購入。
純正フィルターと比較しても特に問題ないので頻繁に交換する人には安価ですしおすすめです。
特に外車系の車種ラインナップが豊富なので、お困りの方は一度適合を探してみるといいかと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
ワンポイントの為に交換しました。
品質も質感も問題ないけど文字が逆だったので星4にしました。
うーんこれはこんなもんなんか不良品なんかがよくわからないです。
それがなければ星5にしたけど･･･
作業じたいは交換するだけなので簡単でした。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
もう何度も使ってる商品です！
という事はいい商品て事です。値段も質も今のところ文句なしですね！また買います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
通勤用に乗っているエンジンではちょっとパワー不足を感じはじめ、ボアアップよりは手っ取り早いエンジン換装を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
マニホールドなどイメージよりもたくさんのパーツが付属していました。
【取付けは難しかったですか？】
重量があるため大変ですが、2箇所のボルトの取り付け穴は同じなのでじっくりやれば大丈夫です。
2箇所のボルトを外して、位置を合わせてリフトアップ&ダウンすれば一人でも容易に固定出来ます。配線についてはカプラーオンとなりますが、ギボシ配線の加工は簡単に出来ます。
問題はエンジンの幅が広く、ノーマルステップの幅では狭いため、専用品を購入するか、加工が前提となります。
【使ってみていかがでしたか？】
トルクフルで時速80キロくらいまでなら安定して走る事ができます。燃費も悪くなく、VM22キャブでもリッター30から40kmくらい走ってくれます。セッティングはシビアではないため、標準のMJでそこそこ走ってくれます。
ギアの入りはノーマルだとギアが飛んだりしますが、国産のシフトドラムを使用することで改善されました。ニュートラルも入りやすいです。
【付属品はついていましたか？】
CDIやレギュレーター、マニホールドなど付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。Oリングなど中華製はあまり良い噂を聞きませんので、国産のOリングやガスケット類で補修をしています。
▼今では中華製エンジンも流通が落ち着き、あまり見なくなりましたが、補修が必要な場合でもミニモトから補修部品が出ていることはありがたいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
ポイントがいい感じに貯まっててポイントの有効期限が近かったし自分でオイル交換するのでどうせならとまとめ買い
梱包などは必要最低限みたいな感じの梱包
エレメントと箱に文字などの記載無し
自分はその方でも全然気にしない
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