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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : エンジンカバーボルトキット 40本セット
￥13,070 (税込)
5.0/5
取り付け簡単でコスパも絶大ですね。
オイル交換と同時進行であれば時間短縮かも？！
付属のヘキサゴンで締め付けすればボルトをなめることもないので安心して作業できますが、ボルトに塗布するモリブデングリスの量は少なすぎですね。
作業前に量販店での購入をオススメします。
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5.0/5
コストパフォーマンスに満足です。
スズキ純正品の1/5以下の価格で買えます！
これならオイル交換のたびに交換しても痛くない出費です。
まとめて買えばよかったです。
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取り付けに関しては、工具を使う必要なく簡単に出来ました。
純正キャップが固い場合はペンチ等を使用すると簡単に外せます！取り付け後の文字盤のズレですが、自分の場合は、調整する必要無しでした。
簡単カスタムでかっこよくなるので、セールのうちにお試ししてみては？
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5.0/5
中古のモンキーを購入して、まずはじめに88ccにボアアップしようと決めていました。
ボアアップキットはたくさんあり、ド素人の自分にはどれを選べば良いか分からなかったのですが、雑誌やネットなどで色々みて、本品を選びました。
本品はキャブレターもセットになっているので、キャブ選びに悩むこともなく、何も考えずに組み込みましたが大正解だったと思っています。
必要十分なパワーがでています。
キャブのメインジェットは95番が装着されていたけれど、自分のモンキーには85番がぴったりでした。
耐久性はまだ分かりませんが、ボアアップ後2週間乗ってみて、今のところ絶好調です。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : エンジンカバーボルトキット 16本セット
￥6,050 (税込)
フルカウルからネイキッドになったので、付けて見ました。
些細なワンポイントですが、こればかりは自己満です^ ^
色もしっかりしており、なかなか良い感じになったと思います！
値段も高くないので、尚更良いです！
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【Webikeモニター】
T-REVを取り付けていたものが、変色していたので交換用として購入しました。
長さはちょうど使い切る感じで、切断はカッターナイフとかで簡単に切ることができました。
消耗品なので安いのはありがたいですし、ブランド名があると安心感があります。
品質とか、どの程度持つのかは今後なので、なんとも言えませんが、今のところは問題ないです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
タイトルの通りですね。
本来、Iの形の T-REV を Lタイプに出来る。
そんな必要があるの？と思われるかもしれませんが、
もしブローバイのホースが折れ曲がり圧力の逃げ道を塞いでしまったらと考えてください。
圧力はシリンダーヘッドカバーの周りのゴム部分から逃げようとして・・・ボン！！ となります。
取り回しは重要です。取り付ける内部の狭い車種の手助けをしてくれるのがこの商品です。
少し本体が長くなってしまいますが、十分効果のある商品です。取り付けに悩むなら使用しましょう。
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3.0/5
トリッカーに取り付けました。
両面テープで貼るだけですので簡単です。
もしもの時の為とドレスアップになります。
まだ転倒してないのでなんとも言えませんが、少しはダメージが
防げそうです。
値段が少し高い気もしますが、安全安心を買うと思えば納得です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正のプラでも全く構わないのですが、やっぱりアルミ合金の質感がとてもcoolでカッコイイと思いますね。クランクケース部の銀色よりも少し光沢があって時折輝くのもお洒落です。キャップとしての機能も良好で、開け締めもスムースです。あとは耐久性ですが、これは暫く使ってみなければなんともいえませんけれども。
この品質でこの価格ならばかなり買い得だと思いました。
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以前はWR250R・X用はチタンカラーしかなかったですが、ブルーが出てたので注文してみました。
高いだけあって造りは丁寧です。
ドレスアップと、純正フィルターカバーが毎回若干漏れるので、その対策も兼ねて、購入したので概ね満足しています。
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