エンジンパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(929)| ウェビック

kappaさん（インプレ投稿数： 2件 )

オイルブリーザーキャッチタンク

5.0/5

★★★★★

見た目ずいぶんよくなりました。
エンジンの吹け上がりは・・・・・・。よくわかりません。
取り付けステーなんかもつけてほしいです。

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投稿日付： 2013/06/05 18:27

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こまいぬさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： ZX-4RR )

ワンポイント

利用車種： GSR400

4.0/5

★★★★★

エンジン周りが黒一色なのも味気ないので、ワンポイントのドレスアップとして購入しました。
値段はそこそこしますが、ワイヤーも付属しているので、脱落・盗難防止に役立つのではないでしょうか。

また、普通のオイルフィラーキャップのように手で回すことができません。工具が必要ですのでイタズラ防止にもオススメです。

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投稿日付： 2013/06/05 18:27

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K-CON:キタココンビニパーツ

K-CON:キタココンビニパーツ : ピストンクリップ

￥517 (税込)

ﾓﾔｼさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： RS250 (アプリリア) )

中華エンジンのクリップ交換用に

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

中華エンジンのピストンピンクリップ交換用に買いました
e、G型でないので取り付けはやや困難です。
ただ気分的に外れる気がしないので安心です。
多めに入ってるので頻繁に交換する方にはいいかもしれません。

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投稿日付： 2013/06/05 18:27

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ドレンボルト(マグネット付き)

￥1,070 (税込)

ﾓﾔｼさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： RS250 (アプリリア) )

中華エンジンには外せないパーツ

5.0/5

★★★★★

オイル交換時に毎度毎度びっくりさせられます。
これが無いと寿命が大分違うのではないでしょうか？
国産品にも、カスタムエンジンには必要でしょう。
ただ、純正の17mmボルトから14mmアルミボルトに変わるので、トルク管理に注意です

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投稿日付： 2013/06/05 18:27

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ディップスティック付油温計

￥4,860 (税込)

ﾓﾔｼさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： RS250 (アプリリア) )

ボアアップ車両には必需品です

5.0/5

★★★★★

50cc→88ccにカブをボアアップしたため油温管理に購入しました。
どうやら、夏場は油温が90度近くになっていたようで、とりあえずキャブのMJをやや大きめにして対処しました。
見た目もグッドです

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投稿日付： 2013/06/05 18:27

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T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ

T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ : DIAVEL専用 T-REV キット

￥31,880 (税込)

GIZさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： DIAVEL [ディアベル] )

【Webikeモニター】

6速から一気に2速へ落としたときアクセルOFF時、必ずエンストの症状や、アクセルOFFからON時のタイムラグがかなり気になっていて思いきって購入しました。
現物が来て箱の中身を開けてみると、説明書は付属品一覧のみで取り付けをどうしたら悩みましたが、Web
(http://www.teramoto.biz/trev_fit.html)に、写真付き取り付けガイドが上がっていて解りやすくて簡単でした。
搭載工具で装着できました。ハサミは必要。
装着後はエンストは無くなりましたし、アイドリングや
エンジンレスポンスがやたら軽くなりました。

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投稿日付： 2013/06/05 18:27

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : メガオイルポンプ TYPE2

￥3,020 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ボアアップの際には

5.0/5

★★★★★

ボアアップする時の必需品です。ノーマルだとすぐ熱ダレしますが、こちらの商品は、全然大丈夫です。それから、ノーマルのオイルポンプ取り付けネジは、＋なので、外しにくいですが、こちらの商品は、六角のネジが付属されているので、脱着が簡単でいいです。

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投稿日付： 2013/06/05 18:27

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ホップステップ玉砕さん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： BANDIT250 [バンディット] | GORILLA [ゴリラ] | NMAX )

イイですよ。

5.0/5

★★★★★

丁寧に箱詰めされて届きます。

キャブや前後スプロケット、キックやチェンジペダルも付いてるので下手にエンジン単体をヤフオクなどで買うより安いと思います。付属品以外に必要なのはエアクリーナーとエンジンを固定するボルトとチェーンです。配線図はありませんがジェネレーター付近の配線は6本で黄、緑、白はそのままつないで黄/黒はコイルへ。残りの2本はとりあえずつないでみて2・3回キックして掛からなければ間違ってるのでつなぎ換えれば掛かります。全部がそうか分かりませんが私が購入したものはキック一発です。まだナンバーを取ってないので私道をちょっと走っただけですが下からトルクがあって扱いやすい印象です。ギヤを入れたとき、チェンジしたときのショックが大きいように思いますが国産のモンキーを乗ったことが無いのでそういうものなのかしばらく乗れば改善されるのか分かりませんが可愛いので許せます。この辺りの対策に関しては「中華50cc」で検索すれば詳しく作業されてる方が居るので参考になると思います。

最後にハーネスキットですが私がネットで購入した5000円程度の物はブレーキ関係で原因不明のショートが発生して結局そこだけ引き直す事になったのでケチらないほうがいいかもしれません。

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投稿日付： 2013/06/04 18:29

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ホップステップ玉砕さんは13件のインプレッションを書いています

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