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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : オイルフィルター

￥481 (税込)

青色単車さん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク：フォルツァ(MF08) )

脅威の安さ

利用車種： WR250R

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

【Webikeモニター】
値段の安さに惹かれて買いました。届いた商品はというと、普通のフィルターとなんら変わらないような、、、
この値段なら、毎回換えてもいいかな？このフィルター5つ分で普通のフィルター1個分ですし、、ドレンボルトをマグネット付きに交換しているので、ホントに細かな塵はドレンボルトに。それ以外は、このフィルターにという感じでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/05/24 14:59

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : 24Kメッキステンレスクラッチカバーネジセット

￥1,980 (税込)

マチャさん（インプレ投稿数： 15件 )

クラッチカバー

4.0/5

★★★★★

チョット派手目にするのに購入しました。24Kのメッキなのが購入の決め手でした。

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投稿日付： 2013/05/23 18:03

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : 24Kメッキステンレスパルサーカバーネジセット

￥1,130 (税込)

マチャさん（インプレ投稿数： 15件 )

パルサーカバー

4.0/5

★★★★★

クラッチカバーと一緒に購入しましたやはり24Kメッキは綺麗です。

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投稿日付： 2013/05/23 18:03

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ウルトラオイルポンプキット

￥3,419 (税込)

ホクチさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： CB1300SF | APE100 [エイプ] )

オイルポンプ

5.0/5

★★★★★

ボアアップの必需品です。必ず購入をお勧めします。

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投稿日付： 2013/05/23 18:03

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とりあえずさん（インプレ投稿数： 7件 )

ちょっと高いですが

利用車種： GSX-R750

4.0/5

★★★★★

形状が良い

【Webikeモニター】
純正に穴を開けてワイヤリングしても良かったのですが、せっかくなので購入しました。
つくりは良いので、ドレスアップにもなります。
あとはもう少し安ければ・・・

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投稿日付： 2013/05/23 18:03

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルドレンガスケット

￥130 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

基本、オイル交換の都度、交換してます

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

薄くてすぐ潰れてしまう感じのガスケットです。

オイル交換の都度に換えるよう心がけています。

オイル漏れの心配が無く、価格も安いので気軽に何度でも買えます。

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投稿日付： 2013/05/22 14:39

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルフィラーキャップ【M20×P2.5】

￥1,370 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

黒から赤色へ

3.0/5

★★★★★

ノーマルキャップから赤いデイトナのキャップに換えてみました。

黒一式だった箇所にこのキャップが加わると妙に目立ちます。

作り的には差ほど問題ありません。でも安い出来のようには感じられます。
緩みやガタもありませんし、なんと言ってもカラーがいいので、これはこれでOKです。

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投稿日付： 2013/05/22 14:39

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ワイヤーロックドレンボルト

￥979 (税込)

Gucciさん（インプレ投稿数： 65件 / Myバイク： FORZA [フォルツァ] （MF06） | DT230 LANZA [ランツァ] | Multistrada 1200 Enduro )

Ninja1000に取り付けました♪

4.0/5

★★★★★

Ninjaのオイル＆エレメント交換に合わせて交換しました。

まだ、効果の程は分かりませんが、マグネットパワーに期待してます(笑）

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投稿日付： 2013/05/22 14:39

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NAG racing service:ナグレーシングサービス

NAG racing service:ナグレーシングサービス : 内圧コントロールバルブスポーツタイプエマルション対策品

￥25,300 (税込)

W6RRさん（インプレ投稿数： 1件 )

非常にエンブレが弱くなるとありましたが、そんなことはなく、
滑らかなエンブレになり、また、エンジンの吹け上がりも軽くなって
加減速をするのが、より楽しくなりました。

乳化もエマルジョンタイプにしたので、今のところはしていません（4月に取り付け）。
ただ、ブリーザーホースに対してコントローラーの全長が長いので、エアボックス側の差し込み部分を5ミリほどカットして取り付けました。

気になるのは、エマルジョンタイプはバルブ内の乳化を防ぐために負圧で
バルブ内の空気を吸わせているのでガスが薄くなったようで、バックファイヤーが
出てしまいました。
しかし、パイロットスクリューの調整で解消できるものでしたので問題ないと
思います。

値は少し張りますがおすすめの一品です。

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投稿日付： 2013/05/22 14:39

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ワイヤーロックドレンボルト

￥930 (税込)

さちぱさん（インプレ投稿数： 109件 / Myバイク： KSR110 | ZRX1100 | ニンジャ400 )

ワイヤーロック孔とマグネット付きで安心

利用車種： KSR110

3.0/5

★★★★★

KSR110同系エンジンのKawasaki AuraNexus125に装着しています。
ワイヤーロック孔とマグネット付きで安心です。購入後、既に15、000km以上走行して三回オイル交換をしていますが、品質も問題ありません。
マグネットに付着している鉄粉が少ないような気もしますが、金属磨耗が少なくエンジンが快調なのかもしれませんね。
ただ気になる点が無い訳でもありません。ネジ外径が純正より少し大きいのでしょうか、純正のドレンワッシャがそのままでは装着困難です。私の場合、ドレンワッシャ脱落防止のツブシ三箇所を少しヤスリで削って(ワッシャ内径を少し広げて)装着しています。

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投稿日付： 2013/05/21 11:20

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