クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
オイル交換時にエレメントも交換しました。
通常、オイル交換2回に1回のペースで交換します。
エンジンオイル内の鉄粉除去のためマグネット内蔵なんて、ナイスです。
価格も安いので、おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
クランクケースを開けた時に使用しました。
強化クラッチキットについていた物と変わらず
品質、形状ともに満足できる物でした
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
久々にデイトナのガスケットを使いました。
以前は簡単に平たくなるので、一時期使うのを止めてましたが、今回は期待を裏切りませんでした。
ガスケットを閉めてフラッシングし、再度ドレンボルトを緩めると平たくなってません。そのまま締めて再び使ってます。
コストパフォーマンスに優れてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
オイル交換時に合わせて購入しました。
古いのは2回ほど使いまわしてましたが、さすがに不安になり
この部品に交換しました。
特に問題なく（当然ですが）使用できてます。
基本通りオイル交換時には毎回購入しようと思います。
大抵のオイルと一緒に購入すれば送料は無料になりますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
取り付けは購入したHONDAドリームにお願いしました
スプロケはF16R25で6000回転で60キロ程度
加速感と最高速は安全運転の車並になり非常に乗りやすくなります
この程度のスプロケセッティングなら足回りがノーマルでもギリギリ耐えられますが、1速でフロントが浮きますので注意しないと危険です
スイングアームを4~8センチほど伸ばして、リアショックを285~305ミリあたりにすると安定感が増してさらに乗りやすくなるのでオススメします
クラッチは店員さん曰く、新車ならノーマルでもオイルを
純正G3以上の物を入れておけば当分は大丈夫だそうです
クラッチも消耗品だから滑り出したら交換でいいと言われました
私は3000キロほど走行しても問題ありませんでしたが
スプロケが小さいとチェーンが伸びやすいので強化クラッチに変更し減速比の変更で
今はF16R28で5000回転55キロのセッティングです
多少登りで辛いですが安全運転とエンジンの耐久性重視で
通勤使用するにはベストセッティングだと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
CB50のエンジンOHの際に使用しました。
純正部品が出なかったので購入しました。
問題なく使用できます。個人的にはシリンダーガスケットと
ヘッドガスケットだけのセットでもう少し安くなれば良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ノーマルではイヤなタイプですので、エンジン回りに御金を掛けないでワンポイント変更したく購入・設置いたしました！色もワンポイントゴージャスでゴールドを選択！（成金趣味ではありません・・・失礼）見た目も良く気に入ってます！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
エンジン廻りが黒一色だったので交換して見ました。
交換も至って簡単で現在付いているオイルフィラーキャップを外して変えるだけ、
車種によってはOリングを純正から外し変える必要が有りますが、ゼファー用は
最初からOリング付属ですので、そのまま交換でOKです。
造りも良く、ワンポイントにもなり満足しているのですが難点が一つ。
締め込みの際、形状が6角になっているのでスパナやレンチ等で締め込んで
いくわけですがそのサイズが何と27mmなんです。
当方の工具の中に27mmのスパナ・レンチは無かったのでホームセンターに
買いに行くことに・・・
もう少しサイズが小さければ良かったのですが、イタズラ防止にもなりますので
いた仕方無いかなと思います。
購入の際は27mmのスパナ・レンチが有るのを確認してからの購入をお薦め
します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【Webikeモニター】
で使用しました。他メーカーでもエレメントは出ているのですかK＆Nを選んだ理由は
「Oリング」付属
だからです。2種類のOリングが付属していて一つがボルトに付けるOリング、もう一つがエレメントを抑える蓋？？の中に入れるOリングです。純正だとバイク屋に頼んで取寄せてもらう事になるので手間が省けます。
取説等はありませんが付いていたエレメントを外して元有った状態に付けていくだけですので何の問題もありません。
次回のエレメント交換もこの製品を使いたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
【Webikeモニター】
使用しました。純正と比べてですが若干厚みがありませんでした。しかし2~3mmの厚みはありましたのでワッシャーとしての効果はもちろんあるでしょう。
オイル交換後、ドレンボルト廻りを指触ってみましたがオイル漏れはしていませんでした、やっぱり流石のメーカー品です。
高い物ではないのでオイル交換の際にワッシャー交換もお薦めします、数百円のパーツをケチったばかりにオイル漏れ・・・最悪エンジン焼きつき等にならない為にも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー！2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立！デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見！サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル！二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に！公式フォト＆メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催！ 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧！信州絶景道30選！
コメント(全0件 )