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5.0/5
ボアアップというとビギナーからは難しい作業のようなイメージがありますが、ボアアップに必要な部品がすべて入っているこのキットなら心配御無用。親切な説明書によりプラモデル感覚でボアアップキットを組むことができます。
このキットで入っていないもので同時に作業したほうがよいと思われるのは、強化オイルポンプ装着とクラッチの強化でしょうか。マフラーも社外品に交換したほうがボアアップの恩恵が大きくなると思います。
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5.0/5
純正部品より安く、寸法、形状も安定していて非常に満足です
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WR250Xのオイルドレンボルトを交換しました。
WR250は高回転型エンジンですので、オイルの汚れや金属クズの有無を
オイル交換時にチェックしております。
金属クズは排出オイルからの確認より、マグネットドレンでの確認がわかりやすく、
またフィルターを分解して確認するより容易にできます。
ただ、レンチを使った時などにつく傷などにより、色がとれてしまうので、
できればアルミ色のままでの商品があればと思います。
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【Webikeモニター】
クラッチスプリングを交換するために買いました。
今、純正部品は800円ぐらいでしたが、それよりも安くオイル漏れも
ありませんでしたので期待通りといった感じです。
メーカーも信用できますし。
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4.0/5
ノーマルのポイントカバーも悪くはないが、気分転換のために購入。
全体的にバフ掛けがしてあり綺麗だが、細部の間隔の狭いところの処理に
荒さが目立った。馴染んでくればそれほど気にならないかとは思うが、
全体が光っているためちょっと気になる。
全体的のつくりは及第点でありZIIの雰囲気を味わいた人にはオススメの商品である。
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こういうワンポイントのさりげないカスタムは、意外に目を引くところです。
当方GSX-R750のエンジンは黒ベースのため、ゴールドカラーの見栄えが
かなりよろしい。ゴールド感も薄すぎず、オレンジがかったアルマイトのため、
かなりの満足感があります。
ただし・・・オイルフィラーキャップとしての価格で考えればかなりお高い・・・
切削痕の処理も美しいのですが、コストパフォーマンスは悪いと思います。
またマグネットが入っていますが、ドレンボルトと違いオイル注入口側のため、
どれだけの効果があるのかは若干疑問の残るところです。
あとは、カバーを固定する芋ネジがナメやすそうなところが☆ひとつの
マイナス点でしょうか。
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3.0/5
エンジン部分の良いワンポイントアクセントになります。
ワイヤーロックも出来るようになりますが
個人的には完全に見た目だけのアクセサリーパーツとして購入しました。
熱を持つ箇所に装着するので
どうしてもアルマイトの色痩せは避けられません。
通勤で毎日使用してますが、半年も経てばかなり色が薄くなってきます。
見た目にこだわるのであれば、そんなに高い商品でもありませんので
消耗品と割り切って定期的に新品へ交換するくらいの気持ちが必要です。
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リアショックがブラック（本体、スプリング共に）に上下ゴールドのストッパーなので近くのオイルキャップもゴールドにしました。良い感じ！
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3.0/5
エンジン回りのワンポイントとしてオイルフィラーキャップの交換を検討。色々なメーカーから出されているので迷いましたが、最終は形状(スッキリとした形状でありながらデザイン性が良いところ)で決定しました。カラーはレッドを注文。商品が届き見たところ若干の傷、色ムラがありショックでしたが取り合えず装着。装着してみると、あまり気になる程でもないため交換依頼は止めましたが、気になる方は注文時に色ムラの確認をしてもらった方がいいと思います。装着した感じはイメージしていた通り、薄型でスッキリしているしデザインも良く気に入りました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
白煙が爆煙でプラグは高熱価でようやく回るも真っ黒・・・ヘッド確認問題無し、シリンダー内壁もこれといってダメージがないのでピストンまわりからのオイル上がりと考え注文。さっそく取り付けましたが大して変わらず！！！！そしてマフラーからガソリンが噴射されている・・・キャブがおかしいようです。いいかげん直れ・・・（´┐` ）※写真は取り替えた部品です。
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