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吸気関連のインプレッション (全 9103 件中 101 - 110 件)

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kei041317さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: FXDWG Dyna Wide Glide )

利用車種: FXDWG Dyna Wide Glide
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

目的達成で大満足。チョイ乗りする頻度が一気に増えました。
2004fxdwg hsr42キャブ(パイロット30 ジェット97 メイン180 アクセレレーター70)の濃いセッティングを燃費優先のセッティングに変更。DIYは好きだか、キャブは詳しくないので、AIに薄すぎてエンジンに負荷がかかりすぎないバランスを何度も検証させて、こちらで注文。バッチリ決まりました。交換ついでに、数百円なのでOリング類も購入、簡単に交換できました。ジェットだけは試行錯誤で抜きましたが、何度もAIに相談して、無事解決しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 18:17

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ドラゴンさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今まで4気筒で高いな?って思ってましたが
今回初めての単気筒
1発なら安いから調子いいけど交換しようと思ってやってみたら
1発始動しかしい絶好調のマシーンに化けました
なんだこの商品?すごすぎる
それを考えたらめちゃくちゃ安いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/28 12:29

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マジかっちかち。さん(インプレ投稿数: 4件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

良いと思います。
良いと思いますが・・・

最初にCP製の24パイを取付、22の方が良いって事で早速取り寄せ交換してみましたが、
24パイに比べパワー不足感は否めなく、テスト走行60キロほどでまた24パイに戻しました。

純正に比べたらパワーアップを見込めるんだと思いますが、24の方が自分には合ってました。

品質は特に問題もなく、付属品が充実してる点については、CP製より良いです。

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投稿日付: 2026/07/27 17:40

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T・Aさん(インプレ投稿数: 110件 / Myバイク: ザンザス | ZX-6R | CBR250RR (MC51) )

利用車種: アドレスV100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
  • プラ部品未装着

    プラ部品未装着

  • プラ部品装着時

    プラ部品装着時

  • 純正比較

    純正比較

プラスチック?の付属している部品の脱着で開口部の広さを調整できるのがいいですね。

開口部を開けるために、寸法がギリギリなので、取り付け時に少し手間取るかも。

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投稿日付: 2026/07/27 17:23

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ぺぺさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

価格が安めの同等品を使用してたが具合が良くなかったのでメーカー品を購入
問題もなく安心して使用できてます

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投稿日付: 2026/07/26 20:47

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整備士Yさん(インプレ投稿数: 37件 )

利用車種: FTR223
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

問題なく取り付けできます。ブローバイの継ぎ手加工が少し面倒くさいです。

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投稿日付: 2026/07/26 20:15

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youさん(インプレ投稿数: 2523件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

キャブレターのメンテナンス時に取り付け品が古くなっていたのでホースバインダーを交換です。
純正リプレイス品とのことで、取り付け、固定には問題ないようです。

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投稿日付: 2026/07/26 10:48

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わんにゃんさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: V-MAX 1700 | シグナス X )

利用車種: シグナス X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • スクーターのオイル交換にはマスト

    スクーターのオイル交換にはマスト

  • 漏斗の部分も余裕ある大きさで注ぎやすい

    漏斗の部分も余裕ある大きさで注ぎやすい

スクーターのオイル注ぎ口が奧間っているので、1L缶に付属で付けてくれる注ぎキャップだと引き伸ばしてもオイルが溢れてしまう。
そこで購入したのが本製品。注ぎ口の径より細い先端で差し込んで、上手い具合に固定され一人作業でも楽にオイルを注げます。漏斗部分も径が大きいので、オイルジョッキで注いでも溢れることも無く良いです。
作業終了後の手入れもパーツクリーナーで念入りに油分を落とせば水洗いの必要も省ける。

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投稿日付: 2026/07/25 00:09

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オオカミさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | GSX-R1100 | GPZ750 )

利用車種: TZR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

詰まりに詰まったキャブレターの救世主
キャブレターの純正部品が欠品もしくあっても高額の場合はこちらのセットがお得で安心!
多数の車種用をリーズナブルな価格でリリースしてくれているので車両再生に大活躍
純正部品で買えない部品もセットに入っているのでありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/24 20:04

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田中レーシングさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ 400 )

利用車種: ニンジャ 400

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 4
セッティングの出しやすさ 5

5、6000?のトルクはしっかり出ています。
今までのパワーバンドが8000?10000でしたがサブコン付けたあとは8000?レッドの11000までしっかりパワーがついてきて若干パンチもありますがもう少し劇的変化があると尚良し。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/24 00:34

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