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吸気関連のインプレッション (全 9092 件中 2241 - 2250 件)

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luckyfireさん(インプレ投稿数: 36件 )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

3KJのリードバルブを点検するために購入。
純正より安いでうが、品質は同等だと思うのでこちらの方が二枚入りでお得です。
また必要な時はリピしたいと思います。

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投稿日付: 2022/06/25 23:51

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326さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: モンキー125 | モンキー125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

オーバーのアップマフラーに問題無く装着出来ました。純正ホースも切断したくなかったので取り回し変えて使用しました。タコメーターで4000回転オーバーで吸い込み音が快感です。

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投稿日付: 2022/06/25 19:35
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がーべらさん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: ZX-7R | モンキー | CT125 ハンターカブ )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

メインジェットの番手に大体の目星があるなら単品買いが良いですが、セッティングに迷い中なら7つはいってるジェットセットを買ったほうがお得です

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投稿日付: 2022/06/25 19:04

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あつしさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | R1200R | HP2 SPORT )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

スクリーンを交換したので、錆びたネジも一緒に交換。グロメットとナイロンワッシャも付属されてるが、スクリーンのネジ穴共々もっと割れ対策があっても良いんじゃないかな。

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投稿日付: 2022/06/25 12:44

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あつしさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | R1200R | HP2 SPORT )

OCFMN
利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

結局のところFCRは開度によるニードルの太さがキモ。数種類試すことになりますね。

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投稿日付: 2022/06/25 11:59

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UKRさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: YZ125X | セロー225WE | モンキー125 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

セロー 225 にpwk28を装着した時にエアクリーナーとキャブをつなぐジョイントのところに使用。
サイズもぴったりでした。

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投稿日付: 2022/06/24 23:28

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青い風さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GPZ900R | モンキー | TS200R )

#0.6
利用車種: ジェベル200
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 3
セッティングの出しやすさ 4

表題通り、ジェベル200にDR250R純正のTM28SSを装着しています。
「ポン付け」が言われているこのキャブですが、250ccの車両にセッティングされている為、そのまま装着すると200ccにはやはり「デカい、濃厚」と思われ、プラグが黒くすすけ、始動性やアイドリング時に良くエンジンが止まっておりました。
今回物は試しと、こちらの部品でセッティングに挑みましたが、もしかして良い方向に向かっているかも知れません。パイロットのジェットを交換しました。信号待ち等で発生していた「ぷっすん病」が無くなりました!交換して1,000km程度を街乗りで試走していますが、交換後のぷっすん病は皆無です。

交換ですが、エアクリーナー側にジェットが付いていて、大変舐めやすいので要注意です。実際に一つ舐めてしまいました。逆タップで抜けるか試してみます。

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投稿日付: 2022/06/24 07:20

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あつしさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | R1200R | HP2 SPORT )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ファンネルで走ってるとゴミや小石が入るのが心配。しかしパワーフィルターだとキャブのセッティングの時に取り外すのが面倒。って人にオススメ。グイッと優しく引っ張ってファンネルに被せるだけ。

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投稿日付: 2022/06/23 22:10

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UKRさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: YZ125X | セロー225WE | モンキー125 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

バラ売りで補修部品がでて満足です。

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投稿日付: 2022/06/23 20:00

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正品がヘタってオーバーフローしてしまい、液体ガスケットで誤魔化してましたが、とうとう追いつかなくなったので、重い腰を上げて交換に至りました。
純正のパッキンを取り除き、交換するだけですが、はめ込む際にコツがいりました。
耐久性は交換後2年が経過しましたが、現在もオーバーフローすることなく、正常に使えてます。

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投稿日付: 2022/06/23 18:53

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