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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
最近の値上がりで、K&Nは手が出せず。
値段で選びました。
FCR32で使っているのですが、気になる事が一点。
フィルターアダプターは50ミリ、対応していると思われるオーバルテーパードのフィルターの口径は51ミリなので、ちょっと緩いです。
なんで、口径が50ミリじゃないのかな？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
古くて横っちょに隙間が出来てしまっていたマニホールドの交換用に購入！ツーパーさんの商品との事で安心して購入??
素人でも問題なく交換完了！2次エアーの吸気もなく完璧！と思いきや、負圧ホース差し込み口金具が純正品より短かったようで、ホースの長さが足りませんでした。。。（ギリギリの長さで繋がっていたためです）
どなたかが純正品と純正レプリカの比較動画で指摘されているのを見ていたのに忘れてました↓
純正のマニホールドに余裕を持った長さのホースを繋いでる場合はまったく問題ないと思いますが、ピッタシで繋いでいる場合は2?3cmくらい長めのホースを用意している方がいいと思います！
商品にはまったく問題ありませんが、私のような素人が交換する場合の注意点としてレビューに書きましたm(_ _)m
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
GSX-R125 2020年モデル
カスタム状況
・スプロケット 純正丁数
・チェーン 純正リンク数
・T-REVαシステム装着済
・peo アクスルシャフト装着済
・プラグ motoDX
＜EZ+plus装着前＞
T-REVαシステムを装着してから、エンジンの吹け上がりも良くなり不満はなかったものの、
下の3000回転?7000回転くらいの部分のトルクが薄く感じてこの商品にたどり着きました。
アクセルを全開近くまで捻れば、スピードは出てトルク不足も補えるが燃費が悪化。
＜EZ+plus装着後＞
T-REVαシステムを装着した時も体感はできたものの、この商品で本当にトルク不足が解消されるのか疑問に思っていましたが、付けてびっくり。
全開を100としたら30?40の開度で走るだけであれだけ薄く感じていた3000回転?7000回転あたりのトルクが増して、交通の流れに簡単に乗れます。
＜体感できたこと＞
・低回転・中回転域のトルクが増す（バカ開けする人は乗り方を変えることになっても導入した方がいい）
あと全開域は変わらないので、アクセル開度は60?70%まで。普通に走る分には50%もいらない。
・振動が減る（元々単気筒にしては振動は少ないがすごく変わる）
・1速または2速で渋滞にはまった時に惰性で走ってもノッキングが起きにくい
・試しに2速発進したらエンストせずに行けました（笑）
・装着前はアクセルをバカ開けしてたのでアクセル開度が少なくなったので燃費が上がった
（バイクやカスタム状況にもよるけど優しい運転の人はあまり燃費に変化はないかも）
＜取付＞
タンクを外せるくらいのスキルがあれば取付は問題ないと思います。
取付する時はタンクは外さずに作業できます。
プラグを交換できる人なら全然いけますね。
カプラーオンなので基本的に間違うこともないです。
丁寧な取付ガイドがHPにあるので作業に不安な人は先に確認してから予習した方がいいと思います。
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トップキャップカラー：ブラック | フィルターコットンカラー：ブルー
利用車種： イナズマ1200(GSX1200FS)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
黒いカバーに青いフィルターカスタム感醸し出してます。
ＦＣＲを長期間使用するにあたり、ファンネルにスポンジを被せるタイプから変更。パワーフィルターの方が目が細かいのでキャブには大変優しそう。
取り付けはいたって簡単ですが、バンドを締めこむと溝がないためズレて外れる可能性があるので、手で位置を固定しながら締めこむ必要があります。せめてバンドのガイドが取り付け部分にあればありがたいです。
あと、このフィルターは乾式で、メンテナンスはエアーで吹くのみです。洗浄は推奨されていませんが、汚れてきたらチャレンジする予定。
装着しての感想は、フィーリングはファンネルと大して変化してないように思います、サーキットで全開走行すれば違うのかもしれませんが、普通に走る分にはレスポンスも良く交換して良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
3万km走行の純正と本製品。形状は一緒。色が違うものの、フィルター面積は一緒です
裏面のメッシュもすこし形状が違います。
余談ですがメットインの下はドロドロでした。エアフィルターもそりゃ汚れますね。
【使用状況を教えてください】
通勤･街乗り 年8000km
【使ってみていかがでしたか？】
純正と何ら変わらず安価なのでコスパ良いです。
性能を求めるような車両でもないですが、交換後乗ってみても特にパワー感の変化はなかったです。
汚れたものから新品になったので新品比較では若干の差があるかもしれませんが、自分には体感できるようなものじゃ無さそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正比較ですが、ちょっと安い。
形状は全く一緒で、フィルターのカラーリングが変わりますが、カバーを付けたら全く見えないので変化無いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
清掃不可のタイプなので、汚れていても無闇に清掃せずに潔く交換をしましょう。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
BETA純正パーツなんですが最初からついている乾式フィルターを取り外してリプレイスするだけと思ったのですがフィルターのフレームを加工しないと取り付けできませんでした。
さすがラテン品質
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今回バイクショップの方から勧められて購入し交換しました。
VMAX1700のバッテリー交換と同時に交換しました。
作業時間は１時間弱(シートやエアダクト、ダミータンクを外すことに2/3くらい）
交換して少し走ったところ、吸気音が純正より少し大きくしっかり吸気してる感じがしました。
自己満足に過ぎないとは思いますが、走るのが楽しくなる品物だと思います。
メンテナンスで洗浄、乾燥に時間がかかるからできればもう一つお財布と相談して購入を考えてます。
それまでは外した純正は保管しておこうと思ってます。
見えない部品だからこそ、信頼できるものをお勧めします。
交換してよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
15,000kmで交換
【使ってみていかがでしたか？】
不満はなし
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品と違い、ポン付けできないが、コスパは凄い
【注意すべきポイントを教えてください】
スポンジが厚いせいか、取り付けに苦労した
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
間違えた自分が悪いのですが、商品説明に写真なし、寸法サイズなし、丸小であるとの説明なしのため、丸大と誤って注文してしまいました。他の人は間違わないでください。またカタナ400の純正メインジェット径は#85です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
新車から役1万キロ走行で交換しましたが、純正フィルターはほとんど汚れておらず、変えなくても良かったかな?ってのが本音…
走行時の吸気音とかも全く変わらず、自分には効果は感じられませんでした。
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