メニュー一覧

吸気関連のインプレッション (全 9104 件中 5131 - 5140 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まいたんさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: XT250X | MONKEY [モンキー] | STREET TRIPLE RS )

5.0/5

★★★★★

譲り受けた車両のパワーフィルターのゴム部分がボロボロだったので交換しました。
特に性能上の違いは体感出来ませんでしたが、作りはしっかりしています。
耐久性は交換したばかりなのでわかりませんが、今のところ問題なしです。
それほど高くないしオススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/25 21:24

役に立った

コメント(全0件 )

strandさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: AEROX50 [エアロX] | AEROX100 [エアロX] | DIO [ディオ] )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
やっぱり値段ですね。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
かなり純正に近い品質で、気兼ねなく使えます。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
一般的なJOG系車両の場合、メットインとキャブレーターは最低限取り外す必要があります。車種によってはマニフォールドを留めている奥の六角ボルトを外す際、工具がエンジンハンガーに干渉する場合があるので、ボールジョイント式の六角レンチ(5mm)を用意すると良いでしょう。柄の長いもの(特に樹脂製ハンドルが付いている製品)の方が操作性が良いです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
古いマニフォールドを外す前に、まずパーツクリーナーやエアブローを駆使して周囲のゴミをよく取り払いましょう。その下にあるリードバルブとクランクシャフトは、いずれもゴミに対してデリケートな部品であり、周囲にゴミが残っていると、部品を取り外した弾みにゴミが入ってしまうことがあります。また取り付け時にもガスケットの密着面を清掃するのが楽になります。
【期待外れだった点はありますか?】
全く十分なコストパフォーマンスです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
純正補修品として十分な出来です。この品質を保ってもらいたいですね。
【比較した商品はありますか?】
スーパーチープツールズで同様の製品を買ったことがありますが、バリが多くマニフォールド内部には段差があり、場合によっては変形して向きが変わっていたりしました。質感も異なっていて妙にテカっていました。
【その他】
この部品はJOG系エンジンのアキレス腱。劣化してヒビが入ると混合気が薄くなってパワーダウン、最悪の場合は焼き付きます。規制前2ストジョグは製造から10年以上経っているものがざらなので、是非とも交換しておきたい部品です。
この製品は適合車種がJOG(3KJ)となっていますが、ヤマハ規制前横型2ストエンジンであれば適合します。ジョグ、ビーノ、アクシスなどの車種です。また、JOG90系エンジンや、ミナレリ横型エンジン各種にも適合します。
スクーターメンテナンスの入門用にもうってつけの交換部品なので、古い2ストJOGに乗られている方には是非ともお勧めしたい製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/25 14:43

役に立った

コメント(全0件 )

源助さん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XL883L | ビラーゴ250(XV250) | ライブディオ )

5.0/5

★★★★★

ビラーゴ250に取り付けました。
マフラー・パワーフィルターを装着して、抜けがよくなってるのでジェット類の変更をしてやらないと、プラグも焼け気味でエンジンにはよろしくありません。
色々調べた結果、こちらのタイプのスロージェットが付くとの事。
無事取り付けもでき、今まではパイロットスクリュー4回転ほどまわしてましたが、今は1・3/4で元気よく走ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/23 19:03

役に立った

コメント(全0件 )

岐阜モタードさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: グロム )

5.0/5

★★★★★

出だし(アクセルチョイ開け)もたつくのでニードルを換えてみました。出だしは良くなったのですが、全体的に細くなっているのか、それ以降が薄過ぎて駄目でした。結局標準セッティングに戻ってしまいましたが、セッティングは奥が深くて面白い!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/22 22:43

役に立った

コメント(全0件 )

岐阜モタードさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: グロム )

5.0/5

★★★★★

アクセレーターポンプノズルは、加速ポンプで出すガソリンの量を調整するパーツ。多分パーシャル時、スロットルをガバ開けした時の空燃比の違いを補正する役割だと思います。一先ずスロー、ニードル、段数、メインすべて決めてからいじってみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/22 22:36

役に立った

コメント(全0件 )

岐阜モタードさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: グロム )

5.0/5

★★★★★

1-3/4inドラッグパイプにネオファクトリーのジェントルサイレンサーを入れています。薄い所を試したくて購入。空燃比計が有るとセッティングしやすいのですが、今回は実走でセッティングしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/22 22:34

役に立った

コメント(全0件 )

岐阜モタードさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: グロム )

5.0/5

★★★★★

1-3/4inドラッグパイプにネオファクトリーのジェントルサイレンサーを入れています。ここまで薄くするか分かりませんが、一応持っていた方が良いと判断し購入。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/22 22:32

役に立った

コメント(全0件 )

岐阜モタードさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: グロム )

5.0/5

★★★★★

キャブセッティングでニードル、段数の変更でニードルを外す時によく紛失してしまいます。予備で2個購入しましたが、早くも1つ紛失しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/22 22:21

役に立った

コメント(全0件 )

rg125_takuさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: RG125

3.0/5

★★★★★

RG125Γに使用。
RGV250やアプリリアのRS250に使われているメインエアジェット(MAJ)やパイロットエアジェット(PAJ)と同じものです。純正品を注文しようとしても、納期が長かったり、品番がわからなかったり、値段が高かったりするのでウェビックで手に入って助かります。

キャブのセッティングパーツなのに在庫がないものは納期が数か月かかるようで、スズキにもウェビックにも在庫がない時はちょっと不便です.....
とくにTM34SSを使っている車種はこいつがエアスクリューの代わりになっているので手に入らないと困ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/22 00:09
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

hikkinさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

5.0/5

★★★★★

メインジェットのセッティング用に購入

ざっくり番数を上げて走っていたので、細かくセッティングするために購入。もともと0.25刻みで7.5から売ってたら良いのですが・・・

物に不満は無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/20 14:28

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

吸気関連を車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP