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BLR:ブルーライトニングレーシング

BLR:ブルーライトニングレーシング : i-CON III インジェクションコントローラー

￥56,980 (税込)

マーボーさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： GSX-R1000 )

セッティングも簡単です。

5.0/5

★★★★★

レーサーのセッティングに使用。使い方も簡単、操作も簡単で重宝しています。定量的なパワーチェックはやはりそれなりの設備の整ったショップにお願いしたほうがいいですね。基本ノーマルのマップでいけますが、微調整の範囲で活躍します。公道ではあまり体感できないかもしれないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/26 08:01

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なんちゃんさん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク： NSR80 | VFR400R )

なかなかいいですよ！NSR80改に使用しています

利用車種： NSR80

5.0/5

★★★★★

NSR80にPE24＋CR80のビックリードバルブを取り付けています。購入前は、CR80のノーマルリードからK社のカーボンリードバルブに変更し使用していましたが、今回ボイセンのパワーリードに交換しました。穴の開いた厚めのリードバルブと薄いリードバルブの2枚構成です。
取り付けは難しくありませんが、キャブセッティングは少し変更する必要があります。決まれば低速から高速までパワフルで満足いく性能です。

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投稿日付： 2014/06/25 22:36

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naga808さん [2017年05月13日]: 私もこの商品何も考えず購入しましたがポン付けではダメなのですね。キャブセッティングは具体的にはどのような変更をしてますか？。参考にさせて下さい。

POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : 6オーバーサイズメインジェットセット

￥990 (税込)

ヘッポコレーサーさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： MT-09 )

細かいセッティングもOK

利用車種： NSR50

4.0/5

★★★★★

約2番手毎に付属しているので、細かいキャブセッティングに役立ちます。
ミニバイクのレースをやっている人ならこれが1セットあれば十分だと思います。(50ccの場合ですけど)
ただ、両端のサイズは使わないかなー？と思うので4個でもっと安くか、中央の番手を1番手毎に用意してくれると最高でした。
まあ、シロートなので1番手変えたくらいでは違いはよくわからないですけどね。

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投稿日付： 2014/06/25 21:53

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ビッグキャブキットケイヒンPC Φ20

￥20,880 (税込)

エリミネーターさん（インプレ投稿数： 197件 / Myバイク： KSR110 | W650 | R nineT )

6ＶシャリーＫ2にボルトオンです

5.0/5

★★★★★

取り付けは説明書通りで、いたって簡単ボルトオンです。当方はキタコの75ccキットを組んでますので出荷時セッティングでアイドリングから通常の走行まで、問題なく走りました。とりあえずフロントのブレーキレバーやウインカースイッチもノーマルのままでOKです。
見た目はちょっと？ですが、操作性には問題ありません。

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投稿日付： 2014/06/25 16:07

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : エアフィルター

￥3,666 (税込)

ぼんさいななはんさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー] )

ちょっと抜けが良いのかも・・・

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

純正同等品なので装着は問題なし。
私の場合だけかもしれませんがちょっと抜けがいいのかPSの調整必要でした。
車体側の問題ですが、エアクリを挟み込むように蓋をつけるのですが、幅が狭く少々形をいがめてしまいました

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投稿日付： 2014/06/25 10:28

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : パワーフィルター(ブローバイガス循環対応)

￥3,850 (税込)

じゆんさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： BITE [バイト] )

パワーフィルター

4.0/5

★★★★★

取説通りに作業して1時間弱で取付け完了でした。
取説では部品番号で説明してますが部品自体には番号はついてませんでした。
ホースの取り回しも簡単です。
タイヤハウスステーも付属だったのでグラつきもありません

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投稿日付： 2014/06/25 10:16

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マーボーさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： GSX-R1000 )

やはり吸気効率はいいです。レース用ですね。

5.0/5

★★★★★

マフラーのフルエキ装着と共にこちらも購入。ノーマルとは吸気抵抗が明らかに少ない。パワーを出すにはもってこいのパーツでしょう。洗浄して何度も再使用できるのでコスパも◎
取り付けもだれでもできますよ。簡単です。タンク持ち上げ、エアクリーナーボックスの＋ネジを数本外し、カバーを取るとノーマルエレメントが顔を出します。それと交換するだけです。

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投稿日付： 2014/06/25 08:00

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