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吸気関連のインプレッション (全 9094 件中 6231 - 6240 件)

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水戸納豆さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CB400SF )

4.0/5

★★★★★

ハイフロータイプみたいですが、特に変わった気がしませんでした。
吸気音もノーマルと大差ないと思います。
取り付けがはめ込む際にペンチで軽く加工しました。
個体差かもしれませんが安いのでOKです。

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投稿日付: 2014/03/19 14:24

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ワッキーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CB1100 EX )

5.0/5

★★★★★

12000km走行でエアフィルターBOXを開けるとブローバイのオイルまで回って真っ黒でした。(後輪のビニールチューブにキャップがしてある所は時々キャップを外してオイルを抜かないといけないみたい)

この手のメンテで交換して大きく変わればそれは相当ひどい状態で、そこまでではないので気持ちが良いくらい。

もう一つの目的は古いフィルターの金属のメッシュ部を外し、裏からホーンの穴の目隠しにする為に購入。

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投稿日付: 2014/03/19 14:24

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makkymanさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

基本的に26パイ用でも24パイに流用できそうですが、ラバー部分を24パイ用に交換して使用してます。取り付け角度とか向きとか結構絶妙でした。後、個体差かもしれませんがパイプ本体とボルトが干渉してたので少しボルト頭があたる部分を削りました。残念なのはボルトのサイズ間違いとガスケットが一枚欠品してたので直接送ってもらいました。
迅速な対応に感謝です。

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投稿日付: 2014/03/17 17:40

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白金の豚さん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

やはり エアフィルター と言えばコレでしょう。
私は車にもK&Nのエアフィルターを使ってます。

洗浄してオイルを塗布すれば新品と同様に使えるので
半永久的 と言ってもイイくらいです。

多分 このバイクは廃車までこのフィルターを使うでしょう。

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投稿日付: 2014/03/17 17:40

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CDさんさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: XR650R | セロー 250 | ZX-14R )

4.0/5

★★★★★

KSR110、タケガワのキットでボアアップ。VM26のキャブをつけると、シュラウド、キックアームへの干渉を考えると、この商品しかありません。5年前に同じ商品を購入し使用していましたが、振動のためか、飾りぶたがとれてしましました(約5000km使用)。
それでも機能は問題ありませんが、かっこよくないので、同じ商品を再購入いたしました。これ以外のエアクリを付けたことがないので、性能の良し悪しはわかりませんが、特に不満はありません。むき出しのクリナーですので仕方がないのですが、ツーリング中雨がふれば、キャブにたっぷりと水が入り、ガボつきます。
そんなことは覚悟のチューニングですので、この商品のせいではないのですが・・・。全部含めて清くファンネルという手もありですね。

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投稿日付: 2014/03/17 17:40

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なおさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: FTR223 | アドレスV125S | アドレスV125SS )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

FTR223ノーマルキャブのファンネル化に伴いJAM3Dエアフィルターを組み合わせました。この商品はコンパクト軽量且つ防塵力も期待でき吸入アップも図れます。

また取り外しも簡単でノンオイリーですのでメンテも楽です。
さり気ない吸入音も良いです。

装着早々、数日後に大雨で濡れてしまったため、フィルターを外し、室内で乾かしましたがコンパクトであるため時間が掛からずに乾燥します。
使い勝手も良いので期待通りです。
品薄らしいので予備でもう一つ購入しておきましょうかね(笑。

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投稿日付: 2014/03/17 17:40

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kenさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | WR250R | MD50 (郵政カブ) )

5.0/5

★★★★★

FCR党なのですが、ボディが減らないとの噂を聞き
TMRを購入しました。
MJNによるセッティングの簡略化にも期待しています。

そのまま付けるのも何なので、ファンネルとスピコッドを黒アルマイトかけました。

ヨシムラ仕様なので、細部の作り込みが良く、カッコいいです。
取り付けの際、ワイヤーのタイコをはめるのが大変でした。
加速ポンプ用の棒?をマイナスドライバーで外してから作業すればやり易いそうです。

難なくエンジンも始動し、アイドリングも安定。
そのままのセッティングでも全然問題無く走れました。
エアスクリューを微調整しましたがあまり変化が感じられないです。
MJNの効果かな?
初めてのTMRなので、走り込んでセッティングしてみたいと思います。
エンジンの回転もスムーズで、申し分ありません。

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投稿日付: 2014/03/17 17:39
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kenさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | WR250R | MD50 (郵政カブ) )

3.0/5

★★★★★

ファンネル仕様なので埃やゴミの吸い込みが心配で、
簡単に取り付けられ、値段も手頃な3Dフィルターを購入しました。

取り付けは簡単ですが、きつくて思ったよりは大変でした。
自分のGPZ900Rの場合、サイドカバーに当たり潰されて取り付ける感じです。
先端が細い形状のものが発売されればサイドカバーに当たらなくていいな。
それ以外は問題無く、満足です。

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投稿日付: 2014/03/17 17:39

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てっちゃんさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

保有のCBR1000RRがフルパワーだったのですが、エアクリーナーは変えずじまいでした。排気を変えたらやはり吸気もということで、プラグ交換とともに変更をいたしました。乗った感じはやや吸気音が大きくなったような(気持の問題かも?)気もいたしますが加速も良くなったようです。
取り付けも純正と交換するだけですのでなんとか自分でもできました。購入して良かったです。

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投稿日付: 2014/03/17 17:39

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yu-gaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RG400 )

4.0/5

★★★★★

 私の車体ではパワー・トルクアップを体感出来ました。追加でMJを別途購入し今の季節のセッティングも労せず出ました。個体差があるとは思いますが27Vに取付の場合付属のエアクリが干渉する為左サイドカバーを外すか加工しないといけません。付属のホースでは足りなかった為別途購入しました。
キタコさんのボアアップキットもそうでしたが取説が大雑把で判断に迷う箇所が私には多々感じました。

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投稿日付: 2014/03/17 17:39
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