吸気関連の口コミ・動画インプレッションを探す(685)| ウェビック

逆車さん（インプレ投稿数： 14件 )

逆車

5.0/5

★★★★★

FCRキャブレターに変更しファンネル仕様でエンジンのパワーよりホコリ混入を防ぐ為にパワーフィルター用に購入しました、取り付けもスムーズで満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/06 18:29

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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)

JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : FCRキャブレター

￥269,500 (税込)

逆車さん（インプレ投稿数： 14件 )

逆車

5.0/5

★★★★★

逆車ノーマル一階からニードル：メインジェット変更し二階へ、そしてFCRは五階に飛んだ感覚で、交換もポン付でキャブセッテングもいい感じで少しの調整で良かったです。

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投稿日付： 2013/06/06 18:29

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しゃぼん玉:シャボンダマ

しゃぼん玉:シャボンダマ : 2次エアーキャンセルプレート　ZEPHYR1100用

￥6,540 (税込)

XR250モタードＭＤ３０さん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： XR250 | NSR250 | LEAD110 [リード] )

しゃぼん玉 2次エアーキャンセルプレート

3.0/5

★★★★★

作りは良いが色がシルバーのみで黒エンジンでは目立つ。できれば黒とシルバーが選べた方が良いと思う。値段も手頃でお勧め出来ます。

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投稿日付： 2013/06/06 18:29

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : エアフィルター

￥3,570 (税込)

MohiMoviさん（インプレ投稿数： 64件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | BALIUS [バリオス] )

コストパフォーマンス良好

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。

タンクを浮かせる機会に恵まれたので、交換してみました。フィッティングは問題なし、至って普通のエアフィルターと変わりません。若干セッティングが薄くなった？気もします。

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投稿日付： 2013/06/06 18:29

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : パワーファンネルフィルター

￥2,428 (税込)

ﾓﾔｼさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： RS250 (アプリリア) )

エアクリBOX装着時とで全然セッティングが変わります

5.0/5

★★★★★

かれこれ2年ほど使用していますが、特に問題ありません。
キャブ結合部のゴムが劣化してきていますが、問題ありません。
500円の全天候型は空気が全然すえなくて、やはりこのような晴れの日専用のほうが良いですね。
値が張る分、作りもしっかりしています

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投稿日付： 2013/06/05 18:27

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : YD-MJN28キャブレターマニホールド無し

￥25,700 (税込)

地金GSXR1100さん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： KSR110 )

2011年式　ASIAN KSR110　純正ボアアップキット使用の車両に装着しました。とりあえずポン付けし、走行してみましたがとても良い感じです。セッティングが合えばもっと伸びる感じがします。
セッティングは必ずなので合わせてメイン及びスロージェット、ニードルを注文したほうがいいかも！
KSR110へは別売りのヨシムラインテークマニホールドを使用しています。
取付はキャブレターファンネルがフレームに干渉します。
スロットルケーブルは長さが足りなくなるので交換は必須です。

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投稿日付： 2013/06/03 18:56

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : パワーフィルター

￥726 (税込)

ホップステップ玉砕さん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： BANDIT250 [バンディット] | GORILLA [ゴリラ] | NMAX )

充分です。

5.0/5

★★★★★

こちらでGMモトの50ccエンジンキットを購入したのでそれ用で買いました。ポン付けですしヒロチーの商品はとにかく安くて良いです。

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投稿日付： 2013/06/03 18:46

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Hunkさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： Z1000 (水冷) )

セッティング楽しいですよ！

4.0/5

★★★★★

アクラポビッチフルエキとK＆Nエアフィルター取り付けに合わせてI-CONII購入しました。
吸排気をいじった事で特に低回転域が如実に薄くなり、合わせてアフターファイヤーがパンパンと非常に乗りずらくなりました。

I-CONIIは各機種専用セッティングで販売されていますので、最初からある程度のデータはインストールされています。
よって購入後取り付けるだけでも元々が薄い低回転~中回転のトルクが上がるので乗りやすく感じると思います。
私の場合も暫らくはこの状態で乗っていて、感覚だけ頼りにセッティングを楽しんでいましたが、販売元のブルーライトニングレーシングさんできっちりセッティングしてもらったところ、パワーグラフはパワー＆トルク共に全域でUPしピークでは6ps程UPしました。
しかし、個人的にはピークパワーよりも3000~6000rpm辺りのアクセルのつきやトルク感が上がり非常に乗りやすくなった事が最大のポイントかと。
唯一残念なのは、アフターファイヤーが完全には消せなかった事。
二次エアキャンセルまでしてみましたが無理でした。

セッティング代まで含めると決して安い買い物ではありませんが、手を汚さず自分でセッティングもお手軽に楽しめると考えるとバイクの楽しみ方のひとつとして有りではないかと思います！

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投稿日付： 2013/06/03 18:46

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