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5.0/5
【Webikeモニター】
ウェビックさんのセール期間で大幅に値下げされており、エアクリアダプター4気筒分を足してもキャブ本体のみの通常販売価格程度であったこと、ラインナップからバンディット250前期型のダウンドラフトが無くなっていたので、自分の後期型ホリゾンタルも無くなるのも近い、という危機感から購入を決意。
もう一台所有の2stレプリカのキャブのレスポンスを、バンディットでも味わってみたかったというのもあります。
セットの内容は写真の通りです。マニュアルは19ページ。キャブレター本体、ファンネル、スピゴット、ステッカー。
取り付けはこれからですが、愛車と新たな付き合いができそうで、非常に楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
DNAのモトフィルターに取り付けています。
若干装着がきついですが問題はありません。
しかしこれだけの仕様で3000円は高いかなと感じます。
それほどまでコストがかかってるとは思えないですね。
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4.0/5
ノーマルのエアクリからの交換だったのですが、この商品は有る程度の調整が聞くとなっていたので交換時に調整をすればある程度のマフラーなら対応が可能かと思い購入をしました。
ですがマフラーはDドラッカーなのですがセッティングは調整量の範囲では調整がつきませんでした。同メーカーのマフラーなら良かったのかもしれません。商品自体はデザインを含めて気に入っているので今後、対応策を考え中です！
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5.0/5
交換対象車種は2011年式 GSX-1300R
新車購入した隼も、山へ海へ山へ山へ会社へ・・・
走行距離が18000km、気づけばエアフィルター交換時期
低速で、もたつくなーと感じてきた頃でした。
砂・土・虫で汚れた純正フィルターから交換
(1)前後シートを外し
(2)タンク固定ボルトを外す
(3)つっかえ棒でタンクを持ち上げて保持し
(4)エアクリーナーボックスのネジ11箇所を外す
(5)アクセルワイヤーを止めているブラケットを取り外し蓋を取る
(6)純正フィルターと交換
(7)逆手順で元通り
30分もかからない作業
走ってみると、低速からの加速が鋭くなりました
詰まった純正フィルターと単純比較はできませんが、今の性能には満足
あとは定期的なお手入れを欠かさなければ長く使えるそうなので、この先楽しみです
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5.0/5
05のセローですが、キャブを取り外すまでに苦労しました。
ジャット自体は純正と同等の品質と思います、印象が薄いのは、取り替えに苦労しなかった証です。
オススメできますが、パイロットジェットはセットでなくても単品で注文できたようです、その場合は一個525円。僕は#140がほしいだけだったので単品で買っても良かったかも。
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5.0/5
メインジェットセットを買いましたが、単品なら1個525円。車種にもよりますが、サイレンサーやエアクリBOXを度々調整する根気があるなら、セットがお買い得でしょう。ただ、セロー250のキャブは簡単に取り外しできません。
タンク・シュラウド等外した上で、エアクリBOXを後方に無理矢理ずらして何とかキャブを取り出せますが、取り付けるのにかなり苦労します。
取り付けるときは、エアクリのパイプからが鉄則でしょう。
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完全街乗りでしたが、エアフィルターは思いの外汚れていました。洗う前はまだまだキレイ、当分いいかと思ったのですが、レビュー投稿にあたり試しに洗ってみると、かなりキレイになったので汚れていたことに気付かされました。
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5.0/5
前々から気になっていたこの商品を取り付けました。前評判は良かったのですが、半信半疑でした。それでも前評判を信じて取り付けてみました。でも高いですよね。ゴールドアルマイトが必要なのか…。装着した感想は4000rpmくらいからの伸びがええですね。音量も図太くなった感じです。とても満足しています。
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4.0/5
D-Tracker125でのインプレです。（11年式）
シートと右のシュラウドの取り外しが必要ですが、スロットルポジションセンサーに1箇所、IGコイルに2箇所 ハーネスを割り込ませるだけなので
素人でも落ち着いて作業すれば組付け可能です。
車種専用の取付説明（写真付き）もついています。
リアのツールバック、シート下、ハンドルまわり、であれば延長コードを購入しなくても設置可能です。（防水対策は必要）。
ビート製マフラー装着時用のマップ（補正値）が入力されています。
社外マフラーを装着済みの車両であればBLRから出ている通常版でなくこちらのBEET版をベースにセッティングするのも選択時としてアリではないでしょうか。
インテークダクトKLK110改（いわゆる豚鼻）+NGKイリジウム+DELTAバレル4Sサイレンサにビート用マップのままで取付けた所、アフターは出なくなりました。レスポンスも良くなったような気がします。（気のせい？）
勉強と経験が不足しているせいで、道のりは遠いですが、エアクリ-ナエレメントの交換やエアクリーナBOXの加工をしながらボチボチとセッチングを楽しもうと思っています。ちょと変えて、ちょっと走って、こまごまとした事が苦にならない方なら買って損はないと思います。
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4.0/5
数年前から使用していますが、今まで使用していたものがねじ部分で折れてしまい、今回再購入しました。
結構年数が経っていたので強度不足とも言い切れませんし、アイドリングの調整が容易になる利便性の方が上回るといった感じなので、★4つです。
あと、説明書にも注意書きがありますが、スプリングを必ず入れないと振動で脱落する可能性がありますので、十分にお気をつけください。今まで使用してたのが折れた際、スプリングもなくなっていたので、うっかりそのまま装着したら、危うく購入してすぐ失くしてしまうところでした。
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