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吸気関連のインプレッション (全 9092 件中 8811 - 8820 件)

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あっちゃんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: リトルカブ | 5F )

5.0/5

★★★★★

エイプ50のノーマルキャブと交換しました。
取り付けは説明書を見てやったので簡単でした。

そして実際に走ってみて、加速がぜんぜん別物になりました!
体が持っていかれてビックリしました。

これは124まで対応できるのでおススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/15 13:16
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busaさん(インプレ投稿数: 103件 )

3.0/5

★★★★★

ノーマルからの交換です。マフラーを交換したこともありエアクリもセットで( ^^)y-~~ ノーマルはほとんど使わない状態での交換だったのでその違いがあまりわかりませんワッハハ ^^ ^^; 若干、抜けがよくなったような気も ^^ ^^; メンテをして長く使えることを考えると決して高い買い物ではないと思います。満足の商品だと思います。(*^^*)

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投稿日付: 2008/04/15 13:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

05年式XJR1300に使用しました。
純正タイプでハイフローなものが欲しくて購入。

<良い点>
(1)純正に比べ吸込み抵抗が少なく、レスポンスUPしました。
(2)これの前はパイパークロスを使用していましたが、こちらの方がレスポンスが良いですね。
(3)洗って再使用が出来るのでエコかな

<悪い点>
(1)洗って何回も使えますが、お値段がちょっと高い。この点で★1つ減らしました。
(2)K&Nと違って購入状態ではオイルが塗布されていないと思われます。(後日、洗浄後にオイル塗布しました)
(3)エアークリーナーBOXに取付ける時、BOXの溝にエアクリを差し込んで付けるのですが、エアクリの奥側ゴム製ガイドの位置が合ってなく、折れてしまいました。
これが無くても使用できますが?な感じです。

ハイフローの効果はあります。自分はフルエキ&フルパワーキットを組んであるので、メインジェットを調整しました。
カスタムパーツとしてはお薦めできます。

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投稿日付: 2008/04/15 13:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

XJR1300に使用
純正タイプのもので再使用出来るものとして選びました。
<良い点>
(1)ノーマルより少しレスポンスUP(交換時は?でしたが、後日ノーマルに戻した時に体感しましたが、効果は少ないと思います)
(2)洗って再使用出来る

<悪い点>
(1)スポンジタイプなのですが、スポンジが厚くて洗った後の水切れが悪く乾くのに時間がかかる。
(2)上記の理由から、洗浄後のオイル塗布においても、オイル切れが悪く余分なオイルが残り易い。ちゃんと余分なオイルを切ってからでないと、取付け後にエアクリBOX内にオイルが垂れる。

洗って使えるタイプなのですが、メンテナンスが面倒。
その後、DNAの純正タイプに交換してしまいました。
DNAの方が、性能・メンテ共に上でしたよ。
従って、あまりお薦めはしません。

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投稿日付: 2008/04/15 13:16
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幸村さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TW200 | VMAX 1200 | NSR250 )

5.0/5

★★★★★

確実にパワーアップするアイテムです!私の場合、うちの隣に、元HRCのメカニックの人が居て、セッティングしていただいたんですけどプロのこだわりも凄かった。ベストな状態に仕上げるまで、17回も試してもらいました。ファンネルに替えて見たり、トラップの皿の枚数を変えたときの変化を見たり、シャーシダイナモはもちろんのこと、排ガスの濃度測る機械で測定したりで、正直、そこまでしてくれなくても・・・と思いましたが。おかげで、落ち込みなく、下から上まで一気に吹け上がります!!セッティングは、大事なんですね。

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投稿日付: 2008/04/15 13:16
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kさん(インプレ投稿数: 309件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

5.0/5

★★★★★

 はじめから塗布してあるオイルの量がちょうど良く、ほんとの意味でいきなり使える。また使い捨てのビニール手袋が付属していて良心的なことに感動しました。
 耐久性を落として価格を安めにとのことですがしっかりとした作りで純正やツインエアに比べても劣らないと思います。
 大きさは純正とツインエアの中間ぐらいで取り付けも難なくできます。
 エアクリーナーは消耗品なのでこれくらいの価格設定はありがたくオイル塗布済の手袋つきで至れり尽くせりで申し分ない商品です。

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投稿日付: 2008/04/15 13:15

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makoさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CB1300SF | ZRX1200 | CBR250 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルキャブとフルエキマフラー交換済みのX4にとりつけました。リプレイスメントフィルターってことで取り付けは純正品と交換するだけで難なくできました。ただ説明らしきものが全部英語で何を書いてあるのかさっぱりでした。実際の変化ですけど排気音がまったく変わりました。今までの車っぽい音から、これぞバイクって感じの暴れた感じになりました。パワーアップに関してはあまり体感することが出来なかったんですけど、あの音の変化からみると2~3psはあがってるのではないでしょうか。再利用できるということなのでコストパフォーマンスとしても良いと思います。オススメです。

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投稿日付: 2008/04/07 13:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正がボロボロなので交換しました。
製品の袋にオイルを入れて揉むだけでオイル塗布ができるのでお手軽、且つ純正品より安価のため、消耗品としては良いと思います。

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投稿日付: 2008/04/07 13:06

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ストリームさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ライブDIO[ライブディオ] )

4.0/5

★★★★★

吸気音がかなり大きくなりました。性能的にはあまり純正と変わりはないきがしますが値段を考えれば満足行くのではないでしょうか。

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投稿日付: 2008/04/07 13:06

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ひさおさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: 250TR )

4.0/5

★★★★★

CRキャブに取付。
1年以上使用していますが、特に問題はなく快調です。
利点はスペースがうまく活用出来るのと、K&Nより個人的に見た目が好きでした。
取り外しも楽でメンテナンスはしやすいです。
ビニール手袋必須です。
あとふわふわしてるので、これ自身の周辺がオイルでべとべとになります。
まぁ、見えないところなので特に気にはならないです。

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投稿日付: 2008/04/07 13:05

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