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5.0/5
交換に少し時間がかかりました。ブレーキランプの調整で、スプリングが長すぎて曲げ直す、ニッパーで切るなど小加工が必要でした。
形状と見た目はとても満足です。シャープになりカッコよく見えます。
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最初の純正から、1社2社と試しながら交換を繰り返して・・・やっと納得のシフトペダルに行き着くことが出来ました。
1社目の見た目も実質も弱かった 直ぐに曲がった”D”のシフトペダル。(転倒1回)
2社目のカタカタしてるが丈夫そうに見えたので着けたが直ぐに曲がったメーカー”H”の高価なシフトペダル。(転倒1回)
3社目で、このTORC1 RACING トルクワンレーシング シフトペダル 商品番号：5000-0204に出会いました。
値段に違わず完成度(設計精度)の高いシフトペダルです。
このTORC1 RACING トルクワンレーシング シフトペダル 商品番号：5000-0204は、HONDA CRF150R用として流通しているペダルなのですがHONDA CRF250Lに装着出来ます。しかも安いです。
安物なのですが、一番耐久性高くて長持ちしています。
丈夫とか剛性とかの話ではなくて、設計段階で対衝撃バランスとか力をうまく逃がすような寸法になっているようです。
このペダルに交換してから3回転倒していますが削れてますが曲がっていません。すごいです。
そうなんです。シフトペダルは消耗品なんです。
消耗品なので安物で十分なのです。頻度高く交換の必要が出てきますので高価である必要はありません。
しかも、値段と耐久性は比例していませんし カッコ良さと耐久性も比例していません。
そうですよね。
150kg相当のオートバイ(CRF250L)での転倒によるシフトレバーに掛かった場合の衝撃エネルギーはt(トン)の単位になりますよね。
衝撃を受けたら、当然 鉄製でもアルミ製でも簡単に曲がりますよね。
しかも、シフトレバーが損傷してくれるからこそエンジン部分のシフトレバー付け根に掛かる衝撃が緩和される訳ですから 衝撃を逃がす為にはシフトレバーの損傷変形は仕方ないことかもしれません。
あまりに剛性の強い丈夫なシフトレバーだと、今度はエンジン部分のシフトレバー取り付け部分が破損してしまい 走行不能なばかりか高額修理になってしまいます。
でも、このTORC1 RACING トルクワンレーシング シフトペダル 商品番号：5000-0204は剛性が強い訳でも丈夫な訳でもありません。
衝撃でを受け流す設計になっているようなので変形し難いだけなのです。
”柔よく剛を制す”とはこう言うことを表現するのに最適な言葉です。
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5.0/5
純正品が重く頑丈で、可倒式ではないのでこちらに交換しました。
転倒して曲がってしまっても、材質がアルミなので”やさしく”曲がってくれて、ミッションの軸にダメージが少なくなる、はず？
見た目も色も良いので、お気に入りです。
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初めての取付でしたが、難なく取付ができました。
ただブレーキペダルに干渉してしまうため、ブレーキペダルを一旦取り外す必要があります。
DRCクロモリワイドフットペグ用スプリングが必要なのでご注意を。
あとちょっと高いかな…。
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4.0/5
対応機種ではありませんが、トリッカーに取り付けました。同じフレームなので、セローにも取り付けられると思います。
ペグの面が微妙に真上を向いておらず、スタンディング時にはかかとが下がりつま先が上がる形になりますが、気にならない程度です。
元々アルミの円柱型ステップが付いていましたが、ニーグリップしにくいオフ車はがっちり食い込むペグの方が安心して走れる気がします。
耐久性も高そうで買ってよかったです！
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機能的には純正ペダルに不満はありませんが、ドレスアップとして付け替えました。
締め付けボルトのトルク管理に不安があるため、ネジロック剤を使い、弛み止めとしました。
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4.0/5
モタードからモトクロス仕様に変更する為に変更しました。
モタードでは、軽量コンパクトでステップ位置を調整出来るアフターパーツを使用してましたが、ジャンプやフープスでのステップの安定感が欲しくて購入しました。
現在使っているものより、長くて幅もあり安定感を得られそうです。
頑丈な作りでヘビーです。転倒の際にステップで衝撃を吸収出来ずにフレームに大きなダメージが行かないか？少し不安です。
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3.0/5
見た目はスポーティーになりシフトチェンジもしやすくイイ感じですが細部のつくりこみ、溶接部などが荒いかんじで質感はいまいち。まぁ満足です。
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5.0/5
ステップがワイドになり、スタンディングが楽になりました。安定したライディングで安全かつ上手になった錯覚をしてしまうくらい良い商品です。
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xr250[MD30]に取り付けていました。形、シューズへの引掛かり部分の形状もとんがりではなく山部分が平らになっているのでシューズも痛めません。オフブーツ、シューズどちらにも対応できてとても気に入りました。この手の製品は価格が少し高いので新しい車両には付けませんでした。でも対応車両があればおすすめの製品です。
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