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NSF100のステップバーとして購入しました。取り付けは純正と同じ形式なので迷うことはありません。
割ピンを付属してくれても良かったかな？とも思います。
実際に取り付けてみると可倒式ですが若干動きが渋いようです。新品同士ですので徐々に馴染んでくると思います。
踏んだ感触は悪くありません。ローレット加工も深いのでブーツにしっかり食いつきます。
純正ステップバーに比べて若干アップ＆バックしていますし、短いので地面に当たることもありません。
バックステップは高いのでちょっと…という方には良いと思います。
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4.0/5
Dトラッカー125用のパーツをいろいろ探してて、バイカーズ製品を見つけました。パーツも豊富で色も選べるのでゴールドをチョイス。
しかし、実際に届いてみたら、ゴールドは予想以上にオレンジがかっていた。フロントフォークがゴールドだからゴールドで統一しようと思っていたが、色合いが違ったので再検討中です。
しかし、これはこれでなかなか良い色だと思いますよ。
ただ、納期が長いのが欠点ですね~・・・
取り付けはボルトオンなので、とっても簡単。
自分の場合は、マフラーステーのボルトが干渉してたので、ボルトを1サイズ小さくして取り付けができました。
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以前より純正ステップのホールド感に不満ぎみでしたので購入しました。
取り付けは思っていたよりも簡単に終了。 できれば、割ピンが付属されていれば良かったのですが・・・。
まだ、交換のみで走行テストはしていませんが、見た目と足を乗せた時の感じに満足しています。
チェンジペダルの調整が必要かも。
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今まで使っていたBABYFACEのステップがレースで転倒した際に削れ＆折れで破損してしまいました。こちらは今までのとボルトも同じサイズでちょうどよく、今までのよりギザギザしているのでグリップ感も高いです。リペアパーツとしてオススメできる逸品です!!
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5.0/5
タンデムステップなど必要無いに等しいSS。取り外したはいいがネジ穴と車種柄サイドカバーのネジ穴も兼用なので無くすとプラプラするのでどうしたものかと悩んでたんですが、商品一覧を検索した所便利なのが出てました。しかもメットホルダーが付けられるなんて！即買いアイテムでした。
調べた所、付属のネジが六角なのでレンチさえあれば盗難できてしまうとの声を発見したので黒のイジリ止めトルクスでとめてみました。でも車体側のボルトもトルクスか何かに変更しないと駄目なんですけどね（笑）一応気持ちで。
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5.0/5
シルバーxレッドで特注しました。
右側はOVERのマフラーを取り付けの際、マフラーの取り付けステーがステップと干渉したのでステップ部分ははずしました。
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5.0/5
問題ありません。
足が大きい方にもオススメします。
見た目もノーマルよりかっこいいです。
ただ、もう少し値段が安いと助かります。
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正直、この製品は私の技量ではシフト操作時にどのように良い影響があるか未だにわかりません。
しかし、自己満のカスタムアイテムとしては最高に良い製品だと思います。 よく見るとカウルとフレームの間から、さりげなく金色に輝く物が顔を覗かせており見る度にニヤリとしてしまいます。
取付もとても簡単で私は取付けて良かったと思います。
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このステップ、コストパフォーマンスに非常に優れていて多くの友人達も使っているので今回初めて買ってみました。
届いたので早速取り付けようと思ったら片方のステップバーにネジ穴が切ってありませんでした。ネジ穴ばかりか17mmのレンチをかける切り欠き加工もしてありませんでした。
もう一方はちゃんとしています。
どうやら未加工品が紛れ込んで送られてきてしまったようです。 返品しようかと思いましたが、ステップもばらしてしまっていたので手持ちのタップ（8mm/P1.25）でネジ山を切って無事装着できました。
このステップを購入される方は届いたらまず商品がちゃんと加工されているのか確認をお勧め致します。
ちゃんとしていれば物はとても良いのでとても残念です。
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5.0/5
サーキットへ行くようになってから欲しくなり購入しました。
取り付けはとにかく簡単。
リバースプレートつけたままでも、街乗り用の純正穴は残るためいつでも簡単に正シフトに戻せる親切設計です。
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