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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
専用ボルト付き
いやいや、実物はCNC切削によるビレット加工のエッジが実に美しい。
スリップオンステーを付けられるデザインとなっています
タンデムステップも13年目。擦れたりしてだいぶ見窄らしくなっていた。良い状態の中古も安く買えそうだが、自分が使わない今と同じ物を交換したって心躍らず。そんな時に見つけた、
こんなのあるんだ?！2012年?2014年型DUKE125/200用タンデムステップで、色はオレンジとブラック。
いやいや、実物はCNC切削によるビレット加工のエッジが実に美しい。
スリップオンステーを付けられるデザインとなっています。タンデムステップの社外品って初めて見たので★5とします
バイク用品って実用的な物だと買っても心躍らないけど、これは心躍る素晴らしい品でした。自分で使う事が無いのが残念ですが、暫くは見るたびに自己満足に浸れそうです。
交換は六角レンチがあれば簡単にできます。専用ボルト付きですが、着いていたのを再利用します。
良いですね? 自己満足です！
「Bikers」というブランドはタイのアフターパーツメーカーで、CNC切削によるビレット加工品が得意なようです。KTM製品はこのDUKE125/200用と、RC390用だけみたいです。日本には正規代理店がありますので、不具合対応などは安心できそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
KLX230 シェルパSに装着しました。
装着には純正部品を流用できるので、追加のパーツは不要です。
交換手順はYouTubeを何本か見て学びました。
シェルパは純正でも幅４cmぐらいのフットペグがついているので、
最初はそれで充分かと思ったのですが、取付けが非常に簡単なので、
勢いでこれに交換してみたところ、
スタンディング時の足の安定感が段違いでした。
特にソールが柔らかめのライディングブーツでスタンディングしても、
接触面積が大きいので疲れづらいです。
また足の置く位置が多少ずれても操作しやすいので、
安心感があります。
まだこれで林道走行をしていないので、実戦投入したらまたレビューを更新したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
減速時など滑らないので安心できるし疲れない。
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役に立った
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
交換後
交換前
【使用状況を教えてください】
足回りをスッキリ締める為に交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り写真のまんまです。
【取付けは難しかったですか？】
かんたん
【使ってみていかがでしたか？】
見た目が全てです。
【付属品はついていましたか？】
スペーサーと各種ボルトがあります。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
説明書がボルト、スペーサーの小袋に小さく折りたたまれてて出しずらい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 滑りにくさ | 5 |
純正
サイドスタンド状態なので正確では無いですがほとんど変わりません
割りピン
良い点としては、幅が広くトゲも尖っているのでグリップがかなり向上します。また、擦るまでのバンク角は全長が短くなった分大きくなっていると思います。
悪い点としては、ステップが高くなるとありますが厚みがある分底面の高さは変わりません。また、純正より重いです。
取り付けは簡単ですが別途割りピンを用意する必要があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
右側
左側
大きく穴が開いています
純正（手前）に比べてかなり鋭いです。
純正よりも数ミリワイドになります
シールとラバーキーホルダーが付属
【使用状況を教えてください】
Husqvarna 2025 TE250/300 用のフットペグとして購入しました。
マディ路面での泥はけ性能を高めるために、中央に大きな穴が開いた「Anti-Mud」を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
届いた時は"もっとワイドでも良いのに"と思いましたが、実際に乗って見たら違和感なかったです。満足。
【取付けは難しかったですか？】
普通に、フットペグの交換です。
ギザギザがとても鋭いので、メカニックグローブなどをつけて作業することをオススメします！
ちなみに、洗車の時にあやまって指をギザギザにぶつけてしまい、流血しました（笑）
【使ってみていかがでしたか？】
ブーツにしっかり食い込んでいる感じがします。
また、見た目以上に安定感というか、ワイドフットペグのような安心感があります。
見た目の通り、泥も詰まり難いです。ただ、障害物い強くぶつけた時に、変形してしまうのではないかという心配はあります。チタンなので強いとは思いますが。
【付属品はついていましたか？】
シールとラバーキーホルダーが付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
CLのシャーシはブラックなので、ブラックにすることでタンデムステップが目立たない
パイプ状なので、雨天に走ると雨が溜まるかも？
モリワキマフラーとのデザイン的なマッチングも気に入ってます。
展開・格納のクリック感もバッチリです。
タンデムすることも無いのに、見た目の向上のために交換しました。
『オールブラック化』を進めるのと共に、ちょっとゴツい感じにイメチェンです。
タンデムステップは、格納状態の時に裏側が露出するのが一般的ですが、これは円筒状になっており、表裏が無いので、デザイン性が高いと思います。
交換作業の途中でちっちゃなボールをバネで飛ばしてしまい、それの捜索に無駄な時間を費やしてしまったので、作業のときには注意しましょう。
当然、メインステップも同シリーに交換予定ですが、ゴムがないので振動が増えそうで、ちょっと迷ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 4 |
純正(下)との比較です(ブレーキペダルに乗せてあります)。
ちょっとお高いですが、しっかりした作りで高級感があります。大きさは幅が1.5倍くらい大きく、足をルーズに乗せていても安楽です。振動吸収はノーマルと変わらないようです。交換時にバネが固いので、ケーブルタイ等で縛ると楽かもしれません。唯一の欠点は、工具無しでゴム部分が脱着出来るところでしょうか。私は外さないので、防犯上ネジ止めの方が良かったです。それから説明書はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
バックステップと合わせて。
車体とマッチしましたよ
ギア側、ブレーキ側と同じメーカーでの設置
ストライカー製
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
10分前後
【使ってみていかがでしたか？】
純正のシルバーから黒に変わりカスタム感が出た。
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
ビームスマフラーの取り付け部がギリギリなので今後削れてきそう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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