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ステップのインプレッション (全 7045 件中 231 - 240 件)

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ロクタロウさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CBR600RR | NMAX 155 )

ステップバーカラー:ゴールド | 取付部カラー:ブラック
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

ベビーフェイスのステップと色合いが同じなのでまとまります。

やりすぎ感があるのでオールブラックでも良かったかも

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/22 18:29

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®︎さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZX-4R | ZX-4RR | CBR600RR )

カラー:ブラックアルマイト
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

外観品質が良く、高級感がある。スムーズなシフトチェンジや繊細なブレーキ操作が可能。純正と比べると走行しやすい。

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投稿日付: 2026/01/22 11:06

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小次郎さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: レブル 250 )

仕上げ:ブラックアルマイト
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • 取り付け後
かなり姿勢が楽になった。

    取り付け後 かなり姿勢が楽になった。

  • 取り付け前

    取り付け前

買って正解!
レブル250のEクラッチ乗りなら分かる出っ張り。
全く当たらなくなってニーグリップもしやすくなった。
ポジションもかなり楽になったし、運転が楽しくなった。
安い買い物では無いが、長く乗る・相棒って思っているなら
絶対に買って損はない。
体型や個人の好みはあると思うが、私には良い買い物でした。
164cmの短足オジさんの意見でした。

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投稿日付: 2026/01/21 21:34

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Agipdogさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CL250 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

CL250に装着しました。
私は長身なので、ありがたいことに『ステップが足に当たる』という問題は気になりません。
それでも、傾斜した路面に着地する時などはバランスを崩しそうになる場合もありますので、2cmくらい短かくなるのはありがたい事です。

見た目の質感も高く、ローレットによる靴底への食い付きも良く、まるで滑る気がしません。
ゴムが無くなって振動が激しくなることを恐れていましたが、通常走行時も、全開加速の時も、特に変化は感じません。
むしろ、ゴムが無くなって『遊び』消えたせいか、ステップの剛性感が上がり、人車一体感が向上した感じかあります。

円筒形なのでシフトチェンジも、リヤブレーキも操作がしやすくなりましたし、メリットが多い上にデメリットが無く、見た目のデザインが気に入った方でしたらお試し頂いても後悔しないだろうと思います。

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投稿日付: 2026/01/21 16:24
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しんいちろーさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: GSX-R1100 | GSX-R1000R | GSX-R125 )

カラー:ブラック | タイプ:add-on ankle guards(silver)
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 5
滑りにくさ 4
  • この通り1ポジション固定です。

    この通り1ポジション固定です。

商品説明に「後方へは最大で6cm、上方へは7cmに調整可能」とありますが、商品写真を見ての通りポジションは固定です。結構後ろに移動しますが、サーキットではベストポジションです。

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投稿日付: 2026/01/19 23:33

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まつとさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: テネレ700 )

ブレーキティップ:ストリート(57mm幅)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ノーマルはRブレーキペダルの戻りが悪い。戻りバネの強化を機会に本品も取付け。
値段は高いが、不満は解消。踏込みの手応えも増加。

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投稿日付: 2026/01/19 22:32

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E_エンジニアさん(インプレ投稿数: 15件 )

カラー:ゴールド
利用車種: ニンジャ H2 SX SE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • チェンジ側
サイドスタンドとの間

    チェンジ側 サイドスタンドとの間

  • ブレーキ側

    ブレーキ側

  • ブレーキ部後ろから

    ブレーキ部後ろから

ノーマルのゴムステップが嫌いなのと
停車時ステップに足が当たることで購入
フレームが緑のため見た目で金色をチョイス
取り付けは問題ないのですが、後の調整が一苦労
チェンジペダルは下に下げると
サイドスタンドのハンガー部とつま先が干渉、ある程度妥協が必要
これは他メーカーでも有ることではないかと・・
ブレーキも何度も分解、調整
ブレーキスイッチは取り付けたままでも調整可能(寝転がってコツが必要)
Ninja1000SXは他メーカーでスイッチ調整は全バラでした

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投稿日付: 2026/01/19 22:24
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まさくんさん(インプレ投稿数: 232件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

バックステップと一緒に取り付けました。ギャの入り具合が良くなりました。見た目もいい。

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投稿日付: 2026/01/16 22:05

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

WR250Xに取り付けました。
ステップを擦ることがなくなり、ブレーキが踏みやすくなりました。
純正に比べて足に振動がくるようになりました。
純正ステップの取り外しが大変だったため、ヤバイと思ったら迷わずお店に任せた方がいいかと思います。

可動式ではないため、立ちゴケしたらステップバーが曲がりました。

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投稿日付: 2026/01/15 07:16

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りょうさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: ニンジャ 250R | CBR250R (2011-) | VT250スパーダ )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 5
滑りにくさ 5

【使用状況を教えてください】
サーキット用 CBR250Rレーサー
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
想像して今よりも軽量だった
【取付けは難しかったですか?】
純正ステップを外してそのままポン付け
【使ってみていかがでしたか?】
自分のポジションにはピッタリ。細かい調整ができないのが難点だけれど、費用対効果を考えれば◎
滑りにくいおかげで体重がかけやすい。
レーサー用バックステップのエントリーとしてとても良いと思う。
【付属品はついていましたか?】

【期待外れな点はありましたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/13 07:52

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