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ステップのインプレッション (全 1324 件中 491 - 500 件)

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78garageさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: セロー 250

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

オフブーツを履いた際のフットペダルからチェンジペダルまでの距離と、上下バランスの兼ね合いが丁度よく調整できるようになりました。
製品の質感も良く高級感がありますが、その分お値段が…(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/28 13:57

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Kinさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ストライカーのUPタイプサイレンサーに使用。
バイクは2004年式です。
他社の製品のように体育座りにならず、比較的まともに足を乗せることができます。
価格的にもお得感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/17 13:54

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アンドライドさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: W650 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正のカバーはカッター等で切って外しました。

装着はグリグリ押し込めば簡単に入ります。

使用感は純正はフラットで全体に力が分散していましたが、こちらの商品は1点に力が入るので、意外とシフトアップが好みの感覚になりました。

同社製クラシックステップラバーと同時装着しましたが、両方とも純正よりも太いので、若干狭く感じるかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/13 20:54
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アンドライドさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: W650 )

利用車種: SR400

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正ステップについてあるバンクセンサー の取り外しに苦労しましたが、ポン付けでガラッと印象が渋くなる商品です。

グリップ力と安定感が増し、乗り心地も良くなりました。

同社製クラシカルチェンジラバーも同時に取り付けたのですが、両方とも純正より太いため、チェンジバーとステップの幅が狭く感じます。(慣れれば問題ないです)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/13 20:35

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箱根西麓さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GN125 | ドラッグスター 250 )

利用車種: ドラッグスター 250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 太陽光で輝く

    太陽光で輝く

  • 六角ボルト4本で固定、ビス1本で脱落防止。寝転がって作業。

    六角ボルト4本で固定、ビス1本で脱落防止。寝転がって作業。

ドラッグスター250に使用。2万?を越えて、オリジナルのブレーキペダルのゴムが劣化し始めてきたので、アルミ削り出しの外観が気に入って購入。
取り付けは、古いゴムカバーを外して、プラスドライバーと六角レンチだけでOK。レンチも付属していたので、工具を持っていない人でも大丈夫。ものの10分で作業終了。ねじのゆるみの確認は、取り付け後・3日後・7日後・1月後・2月後と行ったが、2回目までほんのわずかに増し締めしただけで、3・4回目は全く問題なし。今後は他の部分同様、6月ごとの点検で十分かと思う。
アルミ製ということで、一番心配だった雨の日の靴の滑りだが、これも問題なし。むしろ今の季節、寒くなって硬化したゴムよりも信頼度は高いかもしれない。
耐用年数、耐用距離については、不明。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/10 11:36
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omiさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: エストレヤ | CB400スーパーボルドール )

利用車種: CB400スーパーボルドール

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

足が小さいので親指の付け根辺りでシフトチェンジを行っているため、純正のゴムでは痛くなってきたら足をずらして行っていましたが、交換後は痛くならず足をずらさなくてすみます。
足の小さい人には良い製品と思います。
CB400SBでは長さが合わず切りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/01/06 16:56

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TONEさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: R1200GS )

利用車種: R1200GS

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5
  • ある程度の重さでゴム部分が沈んで鉄爪でグリップ

    ある程度の重さでゴム部分が沈んで鉄爪でグリップ

金属だけのステップだと街乗りでの足への振動が気になるし
ゴムだけだと雨の日や、踏ん張った時のグリップが心配
これだと両方の機能が入っていて、ゴムはある程度の重さで沈んで鉄爪がグリップする
サイズも丁度いい(^^ゞ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/04 12:33
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TONEさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: R1200GS )

利用車種: R1200GS

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ヒールプレートのドライカーボンが左右でこの価格は驚き
綾織りの艶ありにした。カーボンやチタン系のパーツは高価だが魅力的(@_@)抜け出せなくなる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/29 18:10

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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: NSR50 )

利用車種: NSR50

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4
  • 純正の半分位の長さです。

    純正の半分位の長さです。

純正のステップだと、少しバンクさせると、路面に擦ってしまうのと、表面がゴムなので、雨天時に滑って危なかったので交換しました。

バックステッププレートも併用しているので、純正の位置より結構斜め上になったので、バンクさせてもステップが擦らなくなりました。

ローレット加工されているので、雨天時も滑りにくくなりました。

ショートステップなので、最初は足の掛かりが不安でしたが、慣れてしまえば街乗りでも問題無く使用出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/04 07:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SV650 ABS )

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3

車体を黒で統一したかったので購入しました。
取り付け時、ステップの上側がどこなのか自分で確認しならがら着けるのが少し手間です。
先端が尖っているので、メットロックの位置によってはヘルメットを傷つける可能性があります。
デザインは良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/03 00:31
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