クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
2.0/5
純正ペダルと比べて15~20mm程、上がってバックに5mm程移動した感じになります。
感じとしては、シートに座って足を下した時に、ふくらはぎの所ぐらいにステップが来るぐらいです。
他社のバックステップと同じ感じで購入をお考えの方にはオススメ出来ません・・・
ニーグリップのしやすさは格段に上がりますが、自分としてはもう少し後ろでも良かったかなと思います。
注意点は、説明書にも記載が有りますが、ボルト類が全て仮組なので必ず締めて作業してください(ロックタイトが有ると良いかも)。
あとタンク~マスターのブレーキホースのバンドは付属してませんので、全て新品部品で揃えたい方は、先に購入しときましょう。
純正ホースバンドは、タンク側は使えますがマスター側は一回り小さいバンドで無いと使えません。(自分は手持ちの部品が有ったのでサイズは解りませんが・・・)
バックスッテップと言うよりはツーリングスッテップかな~って感じなので☆2つで・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.0/5
ドカモンS2Rには装着することができなそうです。明らかにペダルの方がおっきいです・・もしペダルを交換することがあればリトライしたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
見てくださいこのトゲトゲしさ！
スニーカーでスタンディングなんて無理です！
足ツボマッサージで言うとベトナム式ですね！（そうだっけ？）
とにかくスーパーハードです！痛いです！
EDソールのオフブーツは操作性にも響きそう！コマルナー！
でも！要は慣れですよ！慣れ！なるようになれー！
あと高い！6000円って！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeモニター】
WR250Xに使用しています。
ノーマルのステップは少し心細い作りですが
このDRCのステップは剛性も安定感も増してとてもいいです。
WR250X、WR250Rともにおすすめのパーツです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeモニター】
DRCのWR250X／WR250R用ステップを装着する際に必要となります。
同ステップを購入する際には忘れずに同時購入したいです。
余談ですが、ノーマルステップを外す際に割りピンを左右2本外しますので
組み付け時に新品を使用したい場合はこちらも用意して下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ノーマルステップで、いつもステップに母指球を乗せていました。
それでは、チェンジやブレーキのたびに足を乗せ換えなければならず、また、ブーツを履いている状態（SIDIのSTです）で、足首がかなりつらかったです。そのため、ポジションの改善とスタイルの良さを期待し、取り付けました。
ノーマルステップなどを外したりするのにはそんなに手間がかかりません。無限ステップキット自体も部品点数がそれほど多くなく、比較的簡単に作業が行えましたが、何分取り付け説明書と部品の照合が若干行いにくかったため、全工程で2時間弱でした（カタログでは取り付け0.7時間でしたが(笑)）。取り付けに必要な細かいパーツが全てそろっているので、取り付けの際に、別途ピンなどの細かい部品は必要ありません。
ポジションは、20mmUp、20mmBackです。ノーマルステップの時に、上記のような足の乗せ方だったため、無限ステップキットに交換した後も、特に違和感がなかったです。
取り付けして良かったと思ったのは、ブーツを履いていて、足首の動きが若干制限されていても、チェンジペダル、ブレーキペダルにつま先を置けるようになりました。ステップ表面の凹凸により、ステップ上で靴底が滑らず、しっかりした荷重ができるようになり、倒しこみがしやすくなりましたし、乗っていて非常に楽しいです。
スタイルも良く、無限と彫られているところが格好いいですね♪
価格はそれなりでしたが、付けて良かったです(*ゝω・*)b
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
Webikeモニター
取り付けている方たちの評価が高いので購入
質感は非常に高いです。
説明書が分かりづらいとの事でしたが、ほぼ、assy状態に組み付けられていますので、問題ないと思います。
付属のカラー等を計るために、ノギス＆スケールを用意する必要はありますが。
エンジン始動する時にリアブレーキアームを上げておくのを忘れずに！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【Webikeモニター】
純正のステップでサーキット走行時に位置が合わず検討。
まず、ブレーキマスターからABSユニットまでのホースが付属の為、大幅な位置変更が可能な点。サーキット走行時、逆シフトがオプション追加しなくても可能な点。以上が主な購入理由です。
現在は34.5mmバック、55mmアップで使用しましたが、下半身のホールド性は純正と段違いです。左右切り返しのしやすさや高速コーナーでの安定性が増しました。また、純正のグニャっとしたシフトフィールもカチっとしたシフトフィールに変わり、さらにショートストロークになりました。
サーキット走行では100点な商品ですが、ツーリングは厳しいと思われます。一番純正に近いポジションにして我慢出来るかどうかといったところです。
ABS付き車両な為、取り付けにはスイングアームの脱着が必要となり、私はプロの方にお任せしましたので、取り付け精度に関しては不明です。
今後、サーキット走行を考えておられる方には是非お薦めしたい商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
純正と交換してみて、劇的に変わった！！とは思いませんでしたが、確かにシックリくるなとは思いました。
しかし値段が高すぎる！ 何年か前のカタナの本を見ていたら同じ商品で3000円ちょっとで記載したありました。
値段の上げ方が詐欺だと思いました。
最初にピロボール？を変えてから購入を考えてみればよかったと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【webikeモニター】
ノーマルと比べると非常に高級感があります。高いけどね。お勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
トロイリーデザインズ・レッドブル・ドゥカティ、AMAプロモトクロス第5戦レッドバッドにジャスティン...
アクセサリーをお得にGET！ スズキ、ジクサー2万円分の用品サポートキャンペーンを開催中
TVアニメ『終末ツーリング』×Webikeチェックインラリーに「シークレットスポット」追加！ 自分...
新潟のうまいものや名産、宿泊券が当たる！「えちごいろいろ“色”めぐり 道の駅ドライブスタンプラリー...
バイク王の新CMに引き続き「バリバリ伝説」採用！ 渋谷駅前の大型ビジョンでアンバサダー”ずま（虹色...
【SDG Jr. 56RACING】富樫虎太郎、全日本ロード第4戦筑波は追い上げ見せるも無念の転倒...
【新車】ホンダ新型「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」驚きの99万8800円で8...
【新車】ホンダ新型「CBR400R FOUR E-Clutch」119万9000円で9/18発売！...
コメント(全0件 )