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ステップのインプレッション (全 1324 件中 701 - 710 件)

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イトーさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

5.0/5

★★★★★

セロー250に取り付けました。
他の方も書かれている通り、ステップにはめる時は石鹸水なりで潤滑させましょう。

今までよりも振動が軽減され、長距離時に足裏が楽になりました。
ピリピリときていた振動が、プルプルに変わった......感じです。
オフロード、雨の日はまだ使ってないので滑りにくさは分かりませんが、洗車ついでに足を乗せてもあまり滑らなかったので大丈夫なはずです。

ただし、ステップの位置が上がるので、膝の曲がりが少しキツくなりました。許容範囲内ですが...

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投稿日付: 2016/05/18 00:06

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mira48さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★

グロムの181フルカスタムに使用しました。
バックステップを付けていたのですが、ポジションがキツく、100kmぐらいのショートツーリングでも足が疲れていたので、ノーマルに戻しました。
しかし、フルカスタムバイクなので、ステップがノーマルではカッコがつきません…
ウェビックさんで、ステップバーを色々見た結果、この商品に決定しました。
理由は、丸形のバーが多い中、この商品は削り出しの緻密なデザインだったからです。
取り付けは説明書通りで簡単に取り付け出来ました。
バーの高さが変えれるところもプラスポイントで、わりと高めにセットしましたが、バックステップと比べれば、全然楽なポジションです。
見た目は素晴らしくカッコ良く、高級感が出ました。
変な振動も無く、コーナーリングで擦ることも無く、快適なツーリングが楽しめています。
ポジションは本当に大切な所であり、この商品のように微調整が可能な物が良いと思います。
今では、200km以上のツーリングでも足が痛くなりません。
この商品は本当にオススメ出来る素晴らしい商品だと思います。

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投稿日付: 2016/05/16 16:10
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PARUFEさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

見た目がシンプルなのが決めてでした。
特に普通のペダルですが、写真の通り内側に曲がります。
攻めているとき、こけた時に内側に逃げてくれることにより折れる危険性を回避してくれます。
個人的にはもう少し短くてもいいのではと感じました。
とりあえず凄い軽いです。

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投稿日付: 2016/05/12 02:12

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4月生まれのサンタクロースさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: トリッカー

4.0/5

★★★★★

純正のステップはオフロードバイクと同じギザギザのステップで、スニーカーで乗ると靴が痛むんです。オフロードブーツを履いて乗ることもないってコトで交換に至りました。いろんなメーカーから販売されてるステップですが、歴史と信頼のあるキタコで決定。交換だけして試乗はまだですが見た目のカスタム感はGoodですね。

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投稿日付: 2016/05/09 23:18

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ひろさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: VFR800 | トゥデイ | セロー 250 )

利用車種: SS900

5.0/5

★★★★★

元々別のメーカーのステップを取り付けていたんですが、削れが酷くて新たなステップバーを探していたところ、このステップバーを見つけて購入。

取り付けには少々の加工が必要でしたが、難なく取り付け完了。
汎用との事でしたが、まさか違うメーカーのステップに取り付けできるとは・・・・

見た目もかっこよく、安くて最高の買い物でした。

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投稿日付: 2016/05/09 19:43

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warioさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

仕様変更でクリアランスが少ない部分をシフトロッドを通す必要ができたため購入しました。
6mmですがステンレスで強度もあると思われるため、シフトチェンジの際のロッドの歪みも少ないと思われます。
逆ねじと正ねじがわかるように目印の溝が切られているのもポイントが高いです。

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投稿日付: 2016/05/09 15:37
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mira48さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

XR100モタードを2台所有しています。
1台目はバックステップが非常に乗りにくく、ノーマルに戻した際にこの商品を取り付けしました。
前回もインプレッションで書いたとおり、最高の商品です。
2台あるので、乗り比べてみると明らかに差が出ます。
それはシフトのし易さとタッチ感です。
この商品はシフトレバーが奥に入っているので、ステップ乗りをしている時に不意に足がレバーに触れて、シフトダウンになる事が無くなりました。
タッチも完全固定式の為、ダイレクト感があります。
しかし、固定式と言っても靴に優しい純正品同等のゴムカバーは付いています。
削り出しは最高の状態でデザインも美しく、バックステップに負けない仕上がりになっています。

と言う訳で、値段は少し高いですが、それ以上の価値があるのはわかっているので、購入しました。

コレは本当にオススメ出来る素晴らしい商品です。

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投稿日付: 2016/05/02 16:52

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TNKさん(インプレ投稿数: 172件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) | ゴールドウイング )

4.0/5

★★★★★

見た目重視でしょうが、なかなか良いと思います。
BW'S125の青いホイールとも色が近いのも良い点です。
新しいBW'S125のパーツはまだ少ないのでなんとなく付けてみました。

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投稿日付: 2016/04/25 08:54
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ほえさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: エイプ100

5.0/5

★★★★★

エイプ100のノーマルがベロベロになてったので装着。
アルミ製ですけど滑ることなく、太さもあってしっかり足が乗せられます。
それでいて円形の為か、ブレーキやシフトの為に足を動かすのも楽な感じです。

地味だけどなかなか良いパーツです。

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投稿日付: 2016/04/24 23:02

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HISさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: WR250X | モンキー | XSR700 )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
  スクーターでは定番の足元のカスタムに。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
  カスタム感がグっと出ます。満足度が高いです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
  インパクトドライバーがあれば時間はかかりません。楽です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
  ビスを真っ直ぐ打ち込めば特別難しいことはありません。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意

【期待外れだった点はありますか?】
  海外製だから仕方ありませんがバリが…
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
  バリの処理があってもいいのでは?
【比較した商品はありますか?】
  ありません
【その他】バリ処理が甘いので自分は指を切ってしまいました。作業するときは手袋をすることをオススメします。

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投稿日付: 2016/04/03 20:08

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