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TATSUMA:タツマ

TATSUMA:タツマ : 痛くないシフトペダルゴム

￥880 (税込)

NRさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： GB250 CLUBMAN [クラブマン] )

痛くなりません

5.0/5

★★★★★

形状が良い

街乗り・ツーリングでは快適。
また、バイク用のシューズ類でなくてもシューズを痛めません。
しかし、スポーツ走行には注意が必要だと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/09/07 16:08

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COERCE:コワース

COERCE:コワース : NEW MFJレーシングステップバー

￥6,730 (税込)

Shinchanさん（インプレ投稿数： 494件 / Myバイク：ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

抜群のグリップ力。

5.0/5

★★★★★

荒目のローレットがしっかり滑り止めになり踏ん張りがきき操作も非常にしやすいです。縦にスリットが入ったデザインも気に入りました。ただ、エンド部分のジュラコンは黒の方がいいと思います。

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投稿日付： 2014/09/05 19:37

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COERCE:コワース

COERCE:コワース : NEWストリートステップバー

￥8,970 (税込)

naoさん（インプレ投稿数： 12件 )

とても良いです。

5.0/5

★★★★★

購入から約1年ほどたちますが
しっかりとした作りで材質も良く
可倒式ですが可動部のボルトナットをきつめに締めると
固定式としても使えるので便利です。

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投稿日付： 2014/09/04 16:37

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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : NRフロントステップペグ

￥9,442 (税込)

TNKさん（インプレ投稿数： 172件 / Myバイク： BWS125(ビーウィズ) | ゴールドウイング )

BLUE

5.0/5

★★★★★

2007年式HONDA CB600F HORNET PC41に取り付けました。
交換作業はペンチ1本で10分くらいで可能です。
見た目も目立ちますし気に入っています。

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投稿日付： 2014/09/01 08:58

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東京堂:トウキョウドウ

東京堂:トウキョウドウ : ブレーキペダルカバー II

￥997 (税込)

サカ５５さん（インプレ投稿数： 5件 )

形状に満足

利用車種：リトルカブ

3.0/5

★★★★★

形状が良い

値段相応です。アルミ製なので安っぽく見えますが、形状が良く、割りと気にいってます。この商品は、ペダルにはめ込み、ボルト止めのみと取り付けは簡単ですが、あまりきつく締めすぎると本体まで行き、形が変形しそうなので注意です。

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投稿日付： 2014/08/30 23:38

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : 遠心クラッチシフターチェンジべダル

￥1,640 (税込)

こりきさんさん（インプレ投稿数： 10件 )

助かった~！

5.0/5

★★★★★

ローダウンの影響で、シフトアップ時足を道路にもって行かれそうだったのがこれで解消されました！シフト操作は早くなれなきゃね！なんか可愛らしくなりました！

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投稿日付： 2014/08/25 21:06

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東京堂:トウキョウドウ

東京堂:トウキョウドウ : クロスカブスポーツチェンジペダル

￥2,550 (税込)

mizunoさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク：アドレス110 | Vストローム650XT | CRF250L )

　付属説明書にも記載されていますが、取り付け時はエンジン下面のステップ取り付けボルトを緩める（外す）必要があります。
　純正より取り付け部が長めに作られている為です。
　しかしながら他の方が書かれているように、付属ボルトのみでは取り付け時ガタが生じます。　何らかの対策が必要です。
　私の場合は、付属ボルトにナットを追加し締め上げたところガタは無くなりました。

　操作感ですが、純正に比べると明らかに操作しやすくなっています。
　前後の配置が良いのでしょうシフトアップ・シフトダウン共にやりやすいです。

　ちょっと惜しい、もうちょっと作りこんで欲しい感が残るものの、価格と操作性を考えると十分満足できる商品です。

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投稿日付： 2014/08/24 23:58

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TORC1 RACING:トルクワンレーシング

TORC1 RACING:トルクワンレーシング : シフトペダル

￥4,620 (税込)

※Zさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク： CRF250M | MINT [ミント] )

剛性感がよく見た目も秀逸

利用車種： CRF250M

5.0/5

★★★★★

純正が可倒式でないのと、カラーリングが非常によいので購入。
ハンマーヘッドの同等品と比べて価格が7割ほどでお買い得です。

アームがアルミ鍛造で軽量で剛性感が高く、フットレスト部が可倒式で安心感が高く、アルマイトも強固で色褪せせず品質も高いです。

先日の福島長期ツーで、お恥ずかしながら駐車場手前の上り斜面立ちゴケしてしまいました。
その際、後退しながら倒れ、クラッチペダルが接触し、可倒部が機能せずアームに直で負荷がかかりました。
自作箱を積載しており、かなりの重量負荷がかかったと思います。
その時にアームの先端部がエンジンに接触した状態で若干ねじれたのですが、そのお陰でクラッチに異常はなく、エンジン外殻への打痕も最小限で済みました。

その後、現場にてねじれたペダルを矯正しそのまま使用を続け、無事ツアーを終える事ができました。

形状だけではなく、素材の粘りや強度についても非常によく考えられて設計されていると実感いたしました。
これからもこのブランドを信頼して使い続けるでしょう。

価格・機能・ルックス全てにおいて優秀で、非常におススメできる逸品です。

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投稿日付： 2014/08/24 22:27

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NORIさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク： Ninja 1000SX | スーパーカブ110 | シグナスグリファス )

意外と悪くな~い！

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

取り付けようと思ったきっかけは、白ボケしそうになる度にシリコンスプレーを塗っていたのですが、どうしても滑る、当たり前ですが・・・
シリコンを使用しても、滑り防止にもなると思ったからです。
スプレーの仕方は少し気を遣いますが、狙い通りになりました。
艶出ししても、足が滑らない。
最高です。
見た目のドレスアップは個人の好みがあるでしょうが、思ってたよりも違和感無く満足しております。

取り付けに関してですが、タッピングビスで取り付けるのですが、多少ずれても取り付けできるので、仕上がりを意識して取り付け位置には最新の注意を払ったほうが、出来上がり後の満足感は高いと思います。

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投稿日付： 2014/08/24 17:12

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