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ノーマルのステップはゴム張りで、クッションは良いのだが、幅が狭いため、不安定である。
ワイドフットペグは安定感があり、ニーグリップも安定感が増す。
細かな作りについては、黒い部分のきず？凹みや、塗装のハゲもままある為、マイナス点か。
ノーマルより太くなる為、ギアチェンジがしにくくなるので、3段階の後ろに設定し直すのが吉。
割りピンは入っていませんが、新品を使うよう指示があります。
気になる方は、注文をお忘れなく。ドリーム店で聞いたところ、再利用で問題ないようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
シフトペダルが曲がっていたので購入いたしました。
モンキーにカブのエンジンを積んでいるため遠心クラッチ用のペダルにしました。
形状がステップの上をシフトダウン側のペダルが通る形で非常にかっこいいと思います。
作りもしっかりしておりますので問題なく使えています。
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5.0/5
国産ブランドだけに造りも良く、中華製などによくある、メッキのムラ、バリなどもなくお値段以上に感じました。 ただ、ステップのリターンが取り付けられないのが残念です。
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純正より一回り太くなりますが、操作感はアップしました！
メッキなので交換すると以外に目立ちます！ステップと同時装着がオススメです！
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3.0/5
取り付けがとても簡単でした。
物がしっかりしていて、幅が広くなったので安心感があります。見た目も渋くなりますよ。
ただ、もう少し軽量化できないかと思いました。
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今では数少ないTZM用パーツがあるSPIに感謝です。サーキット走行時にブーツつま先がすぐに擦るため購入。ステップ位置が数パターン選択でき、取り付けも簡単。また価格も相応だと思います。
実際に走行してみて、ブーツを擦ることは格段に減りました。リアブレーキのマスター位置がズレるためホース長や固定方法を変更する必要はあります。
とても満足しています。TZM乗りでステップ位置変更されていない方は、欠品になる前に購入をお勧めします。
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このDRC モタードフットペグリプレースメントスライダー 商品番号：D48-02-999は、バンクセンサー的に損耗するのではなくて、転倒するから削れてしまうものなのです。(私の場合)
しかも、良く転倒しますので このDRC モタードフットペグリプレースメントスライダーには擦り傷・削り傷無数についています。
しかし、このリプレースメントスライダーが傷付いてくれるお陰で 本体でありますDRC モタードフットペグには転倒による被害が及んでおりませんので とても助かります。(耐久性抜群)
見た目、DRC モタードフットペグ本体は使用による軽微な塗装剥がれくらいの状態なのは、樹脂製のリプレースメントスライダーの損耗のお陰なのです。
そんなDRC モタードフットペグリプレースメントスライダー 商品番号：D48-02-999ですが・・・
これまた買い易いお値段なのです。 ”DRCさん”良心的過ぎます。(笑)ありがたいです。
しかも、交換は簡単で(+)皿ネジ止め2本だけですので さっさと交換可能です。
このDRC モタードフットペグリプレースメントスライダーは樹脂製でネジがしっかり効きますので、ネジ緩み防止剤など要りません。
私のこのDRC モタードフットペグリプレースメントスライダー 商品番号：D48-02-999に対する総合評価は、★☆★☆★(星5つ)です。とても満足しています。
このDRC モタードフットペグリプレースメントスライダー 商品番号：D48-02-999と言う交換商品のお陰で、単車が転倒してフットペグの赤い樹脂スライダーが削れてしまっても 気持ちが簡単には凹むことはありません。(うんうん)
リプレースメントスライダーの赤色は見た目カッコ良くてGOODだし、傷付いても 少々は平気で耐久性抜群で本体のペグを守ってくれますし 交換する際にも作業もし易く お値段だってとても安い ユーザー想いの商品です。
私のこのDRC モタードフットペグリプレースメントスライダー 商品番号：D48-02-999に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。
とてもオススメの商品です。
そして、DRC モタードフットペグ本体もオススメです。
本体が無いと、リプレースメントスライダーの意味ないですからね。先ずは、本体付けましょう。(大笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
’95刀に取り付けました。
アップタイプのサイレンサーに取り付けでしたが、干渉することもなく、取り付け出来ました。
説明書も分かりやすく、苦労なく取り付け出来ました。
見た目もよく、作りもしっかりしているので、とても満足です。
ポジションも丁度いい感じです。
特に不都合も見当たらないので、オススメ出来る商品だと思います。
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F700GSに取り付けた。純正ではブレーキペダルが奥まっている印象。プレートを取り付けたことにより足元の自由度が増し、長距離が楽になった。ダートを走ってはいないが、通常の操作性には何も問題ない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
踏み面のグリップ力は見た目以上にしっかりしていて安心して体重を任せることが出来ます。(安心のクロモリ鋼)
モタードフットペグって名前ですが、私はモタード車ではなくてオフロード車にて使用しております。
カラーも黒と赤のコントラストで力強く見た目カッコ良くなりますので、なかなかイイ感じです。
長辺方向が短くなり単車の横幅を少しでも狭く、かつ、転倒の際にこのフットペグがダメージを受け難いようになっています。
また、短辺方向が広くなって足が置き易く滑り難い形状になっております。
ステップ(フットペグ)はそう何度となく交換するものでもありませんので、最初から気に入ったフットペグを装着してカスタマイズしておことをオススメします。
写真の このDRC モタードフットペグの地面側に見えます樹脂製の赤いスライダーは、脱着可能になっています。
別途商品になりますが、DRC:モタードフットペグリプレースメントスライダーがそれになります。
転倒やコーナーリングで削れてカッコ悪くなってしまったスライダーを新しいスライダーに交換することが可能なのです。
私のこのDRC モタードフットペグ 商品番号：D48-02-92に対する総合評価は★★★★★(星5つ)以上です。
強度はもとより、よく考えられたグリップ形状寸法・破損していってしまう消耗品の赤い樹脂製のスライダーの交換が簡単にできるなど、他社製品にないコンセプトが満載のこのDRC モタードフットペグ 商品番号：D48-02-932は、是非とも皆さんに1押し2押ししたい商品です。
このクロモリ鋼製の踏み面のトゲトゲは・・・
さすが、耐久性抜群のクロモリ鋼です。いつまでもトゲトゲしてます。(笑)
2年間 ほぼ毎日このDRC モタードフットペグに足を任せて乗っておりますが(24000km)、トゲトゲの先の塗装が少し剥がれてきてしまったくらいです。長持ちしてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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