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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ソフトタイプを購入して取り付けいたしました。
ハンドルバー交換のついでにグリップを取り付けましたが、純正のグリップと比べレトロ感増し。それとソフトのため握り疲れもしなさそうです。
大変良い買い物が出来ました(￣^￣ゞ
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
純正サスであまり不満は無かったのですが、復活と共に外観を少し変えたかったのでデイトナサスを選びました。
純正サスでミニサもあまり不満は無かったのですが変更後まずかたい・・・私の体重５７ｋｇだとかたい感じがしました、私は硬めが好きですがそれでも感じる硬さ・・・
試しに少し峠を走りにいくとすぐに違いが、粘る粘る、高速コーナーの安定感、純正はただバネだけ硬いって感じですけどこれはちゃんとダンパー効いてるって感じですね、
＠タイトなコーナーきりかえしなど格段安定が違いますねーこれはサーキットが楽しみなりそうです。
お高いサスももちろんいいんでしょうが、この価格でちゃんと仕事してくれるサスにめぐり合えるなんてラッキーです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
この角度でも黄色いスプリングがのぞいている
シートの下に綺麗にお収まるサイズ感が良い感じ
MT-09のサスはフロント、リアともコンセプトからか私の好みよりだいぶ柔らかく
街中でも高速でもアクセルをワイドオープンすると底付きしフロントが浮いてきて不安定になります。
フロントは右のカートリッジをコンプレッション側で調整が利くようにチューニングして貰い
リアもシム調整でかなりしなやっかつ腰のあるようチューニングして貰いましたが
どうにも底付きと伸び切りが発生する為思い切って交換しました。
以前も純正ですが前後オーリンズの車両に乗っていたのでデフォルトでも良い感じになりました。
少々突き上げと小さな振動はいなしきれませんがスピードレンジが上がった時の安定感はいいですね。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
ＫＡ4490をノンオーバーホールで約20年5万キロ使用。プリロードアジャストが故障した為、以前から検討していた後期A12?リンク使用し17インチ用ＫＡ203に換装。
基本的は同じ製品？なので交換作業は問題なく完了。
ＫＡ4490装着時はプリロードアジャスターホース取り回しがきつくフレームと干渉していた為、改善を期待していたが、やはりマニュアル指定取付位置だとフレームとの干渉が発生。本体形状、ホース取付位置が変わって若干改善されているものの精神衛生上よろしくないのでホース取り回し変更して取付。とりあえずリモコン本体はフェンダーレス装着で生まれたスペースに収納。
フェンダーレスの為リヤタイヤ巻き上げ泥、他からリヤサスペンション保護の為、自作泥よけ装着！
現在、基本セットで使用、各部確認しながらセットアップ中。
取付説明等マニュアルがもっと詳しく分かり易いと良い、取付位置図は以前のイラスト図と変わっていなかった。
今後、ホース取出し位置、形状等改良を期待！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
10インチ化に伴いスイングアームを16cmロングにしたので取り付けてました。
価格の割に乗り心地もダンピングも良いと思います。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
一万円のサスだから、わりと効果を疑ってましたが、明らかに体感できる差がありました。タダ、左の下部がチェーンケースに他省庁干渉する感じなので、自分はワッシャーを噛ませました。それ以外は質感も高く満足です。
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ウインカー取り付け用に購入しました。
しっかりとした構造で納得の価格です。
デザインや質感も良く、見た目にこだわる方にはお勧めです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
高価な価格も相まって納車3年目での導入となりましたが感想を一言で言うと「乗り心地に感動するレベル」です！表現は難しいですが自分のバイクがワンランク上のカテゴリーのバイクに変わります。
価格設定も納得の仕上がりだと感じます。取り付け精度もバッチリです！素人の私でも1時間もあれば取り付けできました。(ジャッキ等は必須ですが)自分の好みに調整する楽しみもありますし確実に乗り心地も変わるので最初のカスタムにオススメです！
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
奥がソレです！
セロー２５０の純正のフロントフォークブーツが
ダメになるほどまだ走っているわけではないのですが
あのじゃばらの粗さがあまり好きではないので
ＤＲＣのものに、交換しました！
やはり、ＯＦＦにはこの感じの方が
かっこいいと思います！
タイプＳで、ゴムをかませる必要もなく
ばっちり取付できます！ こりゃいい！！
ブルーとも、最後まで悩みましたが
やはり艶消し系の黒がしっくりきてこれでいいと思いました！
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