クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
今回、PCX125にキタコのRRショックを装着してみましたが、今まではコーナーでサスがビヨ~ン！って感じで車体の安定感に不安を感じていましたが、このサスに替えてからはコーナーでの走りは安定して曲がってくれるように思えます。色合いも綺麗な青色ですよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
インプレッションを参考に候補を絞り外観の良さとネームバリューで購入
価格は若干高めなので購入が遅くなったけれど取り付けの容易さ、乗り心地も文句なし。
14mmのメガネさえあれば10分程度で1人でも交換可能
ドレスアップ効果も高い
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
シフトアップフォークスプリングに交換して
さらに細かな調整をしたかったので買っちゃいました。
ルックスも高級感があり、いい感じです。
交換作業も簡単です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
エイプに取り付けしました。
取り付けの際のポイントですが交換は比較的簡単車体下にジャッキを入れてフロントフォークを浮かせてます。
それからトップボルトを緩めたら取れます。
ゴムのOリングはついでに交換した方が良いです。
HONDA純正部品
Oリンク゛ 23X2.8
商品番号 : 9460850000 一個64円
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
カブ用のRサスは大抵メッキボディもしくはメッキのバネのものが多い中、これは、唯一ブラックボディの赤バネ。
主張しすぎない色合いのため、車両全体から浮く事がないです。
元々地味な車両であるカブにはコレが大事だと思います。
性能面は少し固めですが、純正とは違ってきちんとダンパーが効いていて、カーブでの安定感が増した気がします。
取り付けは説明書がなく、少し面倒でした。
具体的に面倒だった点は、ブッシュの交換。元々サスペンション上部についているブッシュとカラーでは、装着できず、純正と入れ替える必要がありました。
万力があったので、交換できましたが、万力を持っていない人は交換する事が出来ないのでは？
万力をどうやって使うかはココのサイトのインプレを見て知りました。これからこのサスペンションへの交換を考えている人は、この商品のインプレッションを隈なく見ることをオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
VIVIRONさん（インプレ投稿数：
37件
/ Myバイク： ZOOMER-X [ズーマーエックス]
| DRAGSTAR250 [ドラッグスター]
| DRAGSTAR1100 [ドラッグスター]
)
5.0/5
他のメーカーでも同じ様な物で安い物がありましたが、やはり足廻りと言う重要な部分ですし、安い物は塗装でごまかしてあったり、スグに錆びたりするのでは…と思い、他の物より価格は倍近くするのですがコレにしました。
他の物がどれだけのクオリティーかは、比べてないので不明ですが、コレはチャンとした、しっかりした物なので正解でした。
ボディーもアルミアルマイト塗装なので質感も良く、通常塗装の物のとはやはり違います！
ダウンサスなので、サスペンションとしてのパフォーマンスは例外として、やはりカスタムの老舗ブランドで長い実績もあると思うと安心できる気がします！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ドラッグスターに取り付けました。
インナー側はピッタリですが、やはりアウター側はガバガバです(笑)
でも見た目はバッチリなので気にしていません。
Fフォークを外さないとイケないので、少々大変です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
リアサス変える前に先に交換しました
正直なかなか鈍感なのでいまいち性能はわかりません
外装変えるときにメットインも外して上からも作業できる状態でやったので楽でした
（取り付け後の写真じゃないです）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
シグナスのぽよんぽよんが嫌だったので交換しました
フォークのキャップが押してCピンぬかな取れへんのでなかなかしんどいです
10ミリのソケットをつけたTレンチでキャップを押し込んで（2人作業）ピンを抜くのが一番手っ取り早いかも 、、とおもいます
OILは15を入れたので全体的にがっちりとした安定感が出ます
かなりいいかんじです(^O^)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
スポーツスターの883Rに取り付けてます。
元々オーリンズの36Eを取り付けていましたが、ノーマルに比べれば格段に良いものの、スプリングのイニシャル調整が4段階しかなく、ダンピング調整も出来ないため、少し物足らなく思ってました。
そこでこのナイトロン登場です。
ナイトロンの良いところはその造りの良さとユーザーの好みに柔軟に対応してくれるところで、最初からオーダーシステムを取り入れているのはおそらくナイトロンだけじゃないでしょうか。
まずじっくり眺めてみると、鈍く光るガンメタカラーのビレットボディにホレボレします（笑）。
シャフトもオーリンズに比べると太く剛性UPを期待させます。
取り付けに必要なカラー類も丁寧な仕上げで、上下のマウント部分はピロボールとなっており、その両サイドにはオーリングが入り車高調整も可能と、気合の入った造りに感心させられます。
このようなショックが期待を裏切るワケはなく、乗り心地が良く、それでいてしっかり踏ん張り感があってオーリンズ時代に比べてもカーブの安心感がかなり上がり、アベレージスピードはかなり向上しました。
製品の精度が良いので、無段階のプリロード調整も手だけでナットを回せることに驚きました。（でも手袋はしてくださいね）
スポーツスターは純正ではガチガチのボワンボワン（乗ってる人はわかりますよね？）で、カーブも怖いですから、結構サスを換えられている方も多いですが、ナイトロンは少なく、これから考えている人には是非オススメしたいです。
また、アフターサービスも親切で、購入して半年ほどで少しオイルの滲みがあった時にも、迅速に分解点検までしてくれたことには感心しました。
最近になってようやくナイトロンもメジャーになってきましたが、もっと脚光を浴びてもいいショックだと思いますよ。
というワケで★5つです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
とことんビックシングルを求めても良いのでは？ ハスクバーナ 701 SUPERMOTO【Webik...
XZ400は70°の水冷Vツインで１軸3ウェイトバランサー、ツーリングスポーツに時代の最先端ポジシ...
トライアンフ、400ccに「Bonneville」投入 中型車7モデルに拡大 「大黒柱」中型クラスに
【SHOEI Z-9 インプレ】あのZ-8より涼しい！ 100km/hでの安定性＆静けさもトップクラスだ
【MotoGP】アデレード市街地コースで開催予定の2027年オーストラリアGP、タイトルスポンサー...
【PR】風間深志と行く『モンゴル大草原 ポンコツバイクのオフロード大紀行』Vol.4 遊牧民は、未...
【全日本モトクロス】ベルズレーシングの大倉由揮が第8戦で総合6位
【WorldSBK】最多勝更新！ ドゥカティのブレガがエストリルで3連勝、年間最多勝と最多ポイント...
コメント(全0件 )