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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
純正とこれだけ長さが違います
ピッチが狭い方が下に向けて入れます
シコシコしてエアー抜いたら油面調整して完了
BEETの強化スプリングと悩みましたが、実績があるハイパープロを選択、不当ピッチも良い仕事するの知ってるからね、以前X４で最初プログレッシブを使って価格の割に低品質でがっかり、直ぐにハイパープロに交換して素晴らしさを知り、交換するならハイパープロと思ってました。
純正の腰の無いバネと違い、挙動が小さく乗りやすい、小さな衝撃は大きなピッチで、大きな荷重には細かいピッチが処理してくれる感じかな。
純正より少し短いので心配してましたがその分硬くて大丈夫でした、純正の何時までもバネが弾んでる感じも無く気持ちよくコーナーも曲がれます
デメリットは車重も軽いからか？硬い分大きな衝撃、荒れた道だと突き上げてしまうが、それは仕方がない
リア交換して、フロント交換するとコーナー曲がりやすくなりますが、高速コーナーだと今度はフレームが・・・フレーム強化できないから、もうこれが限界ですね
私の場合、油面を指定よりもう少し下げてもよいかもね（体重が大きく影響）
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
コーナーの進入時にフカフカでフワフワのノーマルフォークではブレーキが鈍く乗りにくいと感じる事があるのでキットが販売されてすぐに導入しました。
リアをアップグレードしていると余計にフロントの弱さが際立ってしまい、荷重の前後のジオメトリバランスが狂うのを補正できます。
路面の段差や舗装の荒れた感じが手応えでわかるようになり安心して車体を操れるようになります。
フォークスプリングはノーマルの不等長から等長になりレートがやや上がるのでプリロード自体は抜いた状態でもしっかりとします。特にフォークオイルの指定が書いてありませんでしたので純正のC10を入れましたがやや戻りが早いタッチなので次のフォークオイル交換のタイミングでKYBの＃２０あたりを試してみたいと思います。
キットとしては単純に組み替えるだけのオールインワンなのでバラバラで買うよりお得です。
組み付けはフォークメンテの経験がある方向けです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
私はブラックをチョイス！
密かにカッコいい！
2度目の購入となります。使用2年半のハード使用でオイルが滲んできました。フロントサスのフリクションを減らし動きは良くなっているものの、耐久性が犠牲になっていると思います。しかし、競技用のパーツはオーバーホール考えると、2年持てば良い方なのかもしれませんね。
コレを機に純正に戻そうと思いましたが、ダウングレードする勇気がありませんでした。一度使うと戻れない性能です！
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4.3/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
モトクロッサのフロントフォークO/Hのため購入しました。サスのフィーリングもいい感じです。定期的に交換しようとしてるのでその時にどの位汚れているかでまた購入するか決めたいと思います。
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4.8/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
フォークオイルに特段こだわりはありませんが、フォークスプリングがオーリンズだからフォークオーリンズも同じ銘柄にしています。
今回購入したこのオイルクーラーは次回フォークオイル交換用としての準備です。
現在のフォークオイルもオーリンズでしなやかに動き、ねばさを保ってくれているので、またこれを選びました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
以前から気になっていて、購入を検討していたサスペンションです。
今回のバーゲンで安く購入させて頂き、とても満足しています。
性能的には、１０万キロ以上走行の純正サスからの取り換えで、悪くなる筈も無く良い事ばかりです。
質感も安っぽい感じも無く、そこそこ高級感も有ります。
取り付け直後の適当なセッティングでは、「あれ？｝って感じでしたが、一回走って調整したらその良さを実感できました。
そこで、評価で（?）にする程でもなく、今回の作業で気付いた事を書いてみます。
・交換作業はとても簡単で、１０分もあれば出来ると思います。ただ、タイヤ（スイングアーム）を
上下出来る様に、バールでも何かの棒でもよいので準備しておいてください。
・ちょっとズレた位置で挿入すると、ベアリングの中の金属製の輪っかが落ちてきますので要注意です。
・最初のセッティングは少し硬めで、走行してみて緩める方向で調整した方がやり易いです。
あと見た目で感じるのは、上部の外径が純正と比べると、９０㎜→６０㎜になるのでちょっと・・・です。
よい買い物が出来たと思います。
あとはどれ位長持ちするか、今後のインプレッションに期待してください。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
XE50に使用しました。
インナーチューブがサビにやられてオイル漏れが発生。
交換を考えるも、製造終了から40年近くも経っているので純正部品は当然ながら廃盤・・・
ヤフオクなどの中古パーツも、どれも状態がいいものはない。
そんな中でこの商品を見つけた時には小躍りしました。
こんなマイナー車種のリプロがあるなんて！！
（XR80にも使えるそうで、そちらの需要が多いのでしょう）
早速注文して取り付けたところ、品質も全く問題無く純正そのままの寸法で、取付も難なく終わりました。
ちなみにフロントフォーク内部の小パーツやシールなどは純正部品がちゃんと出ますので、オーバーホールにも困りません。
この手のリプロ品にありがちな「仏作って魂入れず」的なことも全くなく、2本の溝やオリフィス、チューブ先端の切削加工やメッキなど、しっかり丁寧に作られていて安心しました。
それでいて純正部品よりも安いこの価格なので大満足の商品です。よくぞメーカーさんは作ってくれたと拍手！！
そしてOH後のフロントフォークの動きはとてもしなやかでいいですね！
見た目もピカピカになって、ますますXE50が可愛くなりました^ ^
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
サスペンション全体像です。プリロード調整は無段階です。
大きいダイヤルが圧側調整で、小さいダイヤルはダミーです。
中央のダイヤルが伸側調整です。車高は365mm?370mmの範囲で調整できます。
【何が購入の決め手になりましたか？】
純正リアサスペンションではスタンドを擦ってしまうので、車高を上げたくて購入しました。
カスタムの方向性的に、赤色が欲しかったのでコチラの商品にしました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
まず、見た目が美しいです。
取り付ける前に購入して良かったと思いました。
車両後方から見るとかなり目立ち、カスタムしたぞ感が味わえます。
実際に取付けて走行してみると、乗り心地は硬いのにしなやかという不思議な感じです。
車高も上がるので慣れるまでは少し腰高感がありました。
購入目的だったスタンドを擦る件は、少なくはなりましたがゼロにはできませんでした。
まだ調整機能を使い切れていないので、これから色々と試してみたいです。
【取付は難しかったですか？】
取付自体は難しくはなく、ゆっくり作業して1時間程で交換できました。
ただし、リアサスペンションを固定しているボルトの締付トルクを知っておく必要があるので、サービスマニュアルはあった方が良いと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください】
シグナスXはリアサスペンションが2つあるので1つずつ交換しますが、純正リアサスペンションとコチラの商品では長さが違います。
その為、作業する時にリアタイヤの下に足を入れて、リアタイヤを上下させると上手くいきます。
【期待外れだった点はありますか？】
商品の性能・見た目は素晴らしいと思いますが、説明書が付属していなかったので調整の仕方がわかりませんでした。（後にWebikeさんによって解決していただきました）
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
原付のカスタムパーツとしては値が張るので、説明書はあった方が良いと思います。
私のような素人には、どのダイヤルが何の調整なのか分かり難いです。
【比較した商品はありますか？】
B-MOON FACTORY Z-1 リアサスペンション
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
NSR50にて使用してます。
レストアの際にボロかったので交換、NSR50はレーシングタイプばかりで安価な製品が少ないのでありがたいです！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
NSR50にて使用してます。
インナーが錆びていたので交換、問題なく使用出来ます。
中古で買うよりも新品の方が安心出来ます。
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