サスペンションの口コミ・動画インプレッションを探す(673)| ウェビック

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ショックアブソーバー

￥11,149 (税込)

USKさん（インプレ投稿数： 68件 / Myバイク： CB1000F )

PCX用　キタコ　リアサス

利用車種： PCX125

5.0/5

★★★★★

2012年　eSP に赤いリアサスを取りつけました。

プリロード無調整でも純正とは比べ物にならないほど、
ふわふわ感がなくなり快適に走行できるようになりました。

これは購入して本当に良かったと思っています！

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投稿日付： 2013/02/06 16:11

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : フロントフォークブーツ

￥2,879 (税込)

BOOさん（インプレ投稿数： 25件 )

CD125Tに使用

利用車種： CD125T(ベンリィ)

3.0/5

★★★★★

純正はメッキの金属なのですが、旧車風にしたくて。
ブーツに空気抜きの穴がないので自分で開けないとフォークの動きによって、ブーツが変形してきます。
オフ車の純正ブーツは穴が開いています。
3mmほどの穴を一つ開けると解決します。
開ける位置はオフ車の純正を参考に。

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投稿日付： 2013/02/05 10:49

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COERCE:コワース

COERCE:コワース : ハイパフォーマンススタビライザー

￥19,298 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

取り付けラクラク☆

4.0/5

★★★★★

六角レンチで締めるだけの簡単取り付けです。
バリオスの場合はホーンに干渉することもありません。

簡単に装着でき、効果もそこそこ実感できます。
オススメのパーツです。

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投稿日付： 2013/02/05 10:47

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SUZUKI:スズキ

SUZUKI:スズキ : フロントフォークオイル【G-10】【1L】

￥1,640 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

シールと一緒に交換

4.0/5

★★★★★

シフトフィーリング

だいぶ古くなてきたので、フロントフォークのシールとオイルを交換しました。
かなり時間をかけて行い、組み付けて乗り出してみると、最初は硬いかんじがしましたが、慣らしていくとスーっと沈むようになりました。
申し分ないオイルだと思います。

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投稿日付： 2013/02/04 19:09

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ｍｉｎａさん（インプレ投稿数： 1件 )

ちょっとビックリ

4.0/5

★★★★★

値段からして期待してなかったのですが、なかなかの仕上がりです。取り付けはポン付けで問題なし。乗り心地はバネレートが上がってるのを感じ、ダンパーも効いていて、ノーマルよりしっかりしています。足つきは向上し、小柄な女性にもいいのでは。

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投稿日付： 2013/02/04 19:06

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stacyさん（インプレ投稿数： 24件 )

造りが良い

5.0/5

★★★★★

造りが良く精度が高い印象。ステー部分は取り外せるので汎用性も高いです。

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投稿日付： 2013/02/04 19:04

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OHLINS:オーリンズ

OHLINS:オーリンズ : リアサスペンション

￥75,500 (税込)

stacyさん（インプレ投稿数： 24件 )

安全運転

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

一度ノーマルショックで怖い思いをしたことがあるので安全性の面から交換しました。普通に走る分にはノーマルショックで全く問題ないのですが、高速走行時や急ブレーキ時などの安心感が全く違います。

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投稿日付： 2013/02/04 19:04

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滋賀　びわこさん（インプレ投稿数： 7件 )

機能的に問題なし！

4.0/5

★★★★★

純正サスの右側にオイル漏れがあり、サスの交換を決断！純正でも結構な値段の為、安くて良い品を物色。（オーリンズかショーワが欲しいが・・・おかーちゃん怖い）YSS安い！（メーカーのインプレも悪くないし・・・）即決！で購入。日本語取説も有、商品の仕上げも良く・軽量。取付後300k位走りましたが、純正の跳ねる様な事もなくしっかり感があります。耐久性はこれからですが、とても満足してます。

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投稿日付： 2013/02/04 19:04

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : イニシャルアジャスター TYPE2

￥8,761 (税込)

masaさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： CB750 )

CB400SF用ですがフロント径41mmのためCB750と同じため購入しました。
CB750装着する場合、付属のスペーサー（150mm）では正規品（250mm）と100mm短いためそのまま入れると、ノーマルよりもフロントがダウンするためそのまま使用するとフロントフォークが凹凸を吸収出来ずゴツゴツした乗りごごちになります。
新たにスペーサーを制作するか正規品スペーサーをフォークキャップボルト分スペーサーをカットしてやる必要があります。
最初は新たに制作と思いアルミパイプ外径32mm、厚さ2mmを購入し加工し取付ようとしましたが付属のスペーサーをフロントフォークから取り出した時、結構なスリ傷が発生していたため長期間使用でも安心の正規品を12mmカットして取付ました。
色はブルータイプを選択し取付ましたがトップブリッジ周りがカスタムされ満足です。
フロントが調整できるようになったので、自分のライディングにあわせて設定したいと思います。

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投稿日付： 2013/02/04 19:03

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OHLINS:オーリンズ

OHLINS:オーリンズ : フロントフォークスプリング

￥22,770 (税込)

valeさん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク： ZEPHYR1100 [ゼファー] )

交換してよかったです。

5.0/5

★★★★★

フロントフォークのフルオーバーホールと合わせて、スプリングを交換しました。
交換後の感想は、明らかにフロントの追従性が上がり、安定したのを実感します。オーバーホールとスプリング交換のどちらの効果が大きいのかがわからないのですが、改善効果は大です。フォークオイルは、カワサキ純正の15番（標準より少し硬くしました）を、標準と同じ油面高さまで入れていますが、不満は感じません。
もう少し安ければ、もっといいですが。。。

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投稿日付： 2013/01/31 20:04

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