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サスペンションのインプレッション (全 8272 件中 7911 - 7920 件)

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朝駆け大好きさん(インプレ投稿数: 113件 )

4.0/5

★★★★★

純正ショックをOHして使いまわしていたのですが、ちょっとしたきっかけでアメリカ本国のサイトから購入することになりました。
注文時に自分の体重でセッティングでき、希望のカラーを選べたので、ライトブルー、ブラック、マルーンの中からブラックを選択しました。
到着後、早速取り付けしたのですが、当たりがつくまで結構固い印象でしたが、ある程度乗り込むとさすがに純正以上のものはあると思いました。
セッティング幅が広いからか、いつも通る道でお尻がはねてしまうようなギャップがなめるように通過できるようになりました。
ビレットの本体とブラックのスプリングの組み合わせが純正の色調と似ていて、装着しても余り主張することなく、機能的にも満足のいくとてもいい買い物をしたと思います。
特に、年々選択肢が狭まるEVO系のbuellにとって貴重なアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/19 09:44

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べるさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: X4 | シビック、タイプR )

5.0/5

★★★★★

 見た目に関しては、金色のチタンコートといい、金色のアウターチューブといい、そのデザインといい、信じられないくらい綺麗で質感高く、一言でいうなら「完璧」な製品です。
 性能的には、「同社リアサスに比べて動きがシブい」とか「黒色タイプと中身が違う」とかというウワサはあるものの、ノーマルFフォークの柔な感じに比べれば、はるかに安心感があります。
 こんな凄い作品が、たった二十万円程度の安値、、、リアサスと変わらないお値段で手に入るのですから、専用パーツとして発売されているのなら、買わないのは損だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/13 12:06
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せーじさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CYGNUS125 [シグナス] )

3.0/5

★★★★★

取付け後まだ200キロ位の走行ですが、まず第一に硬いです。カッチカッチです。一番軟らかい設定にしてますがちょっとのギャップで腰から尻辺りにガンガンきます。ノーマル→SR用サス→ホワイトトルネードと変えましたが、普段の通勤用にはちょっときついです。が、車体色に合わせ白がどうしても欲しかったので、もう少し走って馴染んでくればいいかなと期待してます。

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投稿日付: 2009/01/13 12:06

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イレブンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SXV550 | RX125 | RSV4 RF )

4.0/5

★★★★★

適度に減衰が効いてて、逆に高速で突き上げがなく乗りやすかったです。

スプリングのみ交換されている方は、次はこちらをお勧めします。
実際、他メーカーは高いので、選択はこれ一本になると思われますが・・・orz

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投稿日付: 2009/01/13 12:06

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オリバーさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: DUCATI 1098 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

5.0/5

★★★★★

TTXの欄がないので、この製品欄に書き込みします。DUCATI 1098用にOHLINS TTXを購入しました。リアサスを購入するにあたり、色々悩みましたが、信頼があるオーリンズにしました。ちなみに自分の体重に合ったスプリングが購入できるのは、大変嬉しい。取り付けて走行してみると、その違いがダントツに分かりました。まさに路面状況とリアタイヤの動き。OEMとは天と地の差です。これほどに違うものかと納得させられました。また自分好みに硬さを色々セッティングできる所が、最高です。信号待ちでバイクを止めて硬さをすぐに調整出来る程、簡単です。リアサスをの購入を考えている方がいましたら、オーリンズをお勧めします。

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投稿日付: 2009/01/13 12:05

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オリバーさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: DUCATI 1098 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

5.0/5

★★★★★

さすがオーリンズですね!しっかりその役割を果たしてくれます。路面状況をしっかりライダーに教えてくれますし、自分が曲がりたい方にバイクがすんなり行ってくれます。自分の好みに合わせてスプリングの硬さなどを小まめに調節できるし、路面に合わせてその都度調整できるのが、大変ありがたいです。また1098Sモデルについているオーリンズよりも性能が良いので、今後どのサスを購入したと迷っている方に、このサスをお勧めします。値段は高いですが、しっかりその分の仕事はします。

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投稿日付: 2009/01/13 12:05
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ひなちょさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: FORZA [フォルツァ] )

5.0/5

★★★★★

ビックスクーターのリヤショックはほとんどがローダウンですが、これは唯一?ローダウンじゃなく目にとまりました。しかも超有名のオーリンズ。欲しい!高い!と悶々としてましたが、ついに購入。
自分は決して運転はうまくないですし、コーナーがどうこう言えるテクニックも知識もありませんが、それでも、おぉ~曲がりやすい!寝かしやすい!と感じました。乗り心地はすこし堅くなったかなと言う感じ。
なりより満足感が素晴らしい!!
値段が高すぎるので★4つにしようと思いましたが、やっぱり満点。

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投稿日付: 2009/01/13 12:05

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5.0/5

★★★★★

'08FXDダイナ・スーパーグライドにつけました。やはりオーリンズはしなやかで乗り心地いいです。 小さいギャップはまるでなかったように吸収し、大きなギャップも今まではドンという感じだったのがストッと通過できます。
交換は容易でした。 車用のジャッキでフレームを持ち上げRRタイヤを浮かし、ショックを交換するだけでした。
おすすめです。

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投稿日付: 2009/01/13 12:05
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masacostaさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | FTR223 )

4.0/5

★★★★★

GPZ900Rの純正フォークに指定オイルだと沈み過ぎたので、少しだけ固くしたいと思い取付けました。  プリロードで調整できエア圧でも調整できるので、好みのセッティングができますのでおススメで!!

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投稿日付: 2009/01/13 12:05

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はねはねさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

XR250R(ME08)に取り付けるため購入。逆輸入車のため素直につくかチョット心配でしたが、結論から言うと問題ありませんでした。ただし取り付けはギリギリでこの調整キットの一番高い位置までしか調整利かないみたいです。まあ大分下がったのでイイですが(^_^.) 商品自体は精度が高くネジ部や接続部のガタが非常に少なく素晴らしい出来だと思います。評価のほうはあからさまにカスタムしましたって感じの色の組み合わせがいただけないので星4つで。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/13 12:05
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