サスペンションの口コミ・動画インプレッションを探す(814)| ウェビック

XLR80Rのダンパーがすっかり抜けてしまい、純正で交換をと考えましたが「廃版」。しかたなく社外品を探し、エイプ用のこの商品を見つけました。サイズ的には純正品とまったく同じなので交換は簡単でした。乗り心地は、『硬い』（ずいぶん長い間抜けたサスのまま乗っていたので、そう感じるんでしょう）。XLR80のサス交換をお考えの方にはお勧めです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/01/21 18:07

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MISUMI ENGINIEERING:ミスミエンジニアリング

MISUMI ENGINIEERING:ミスミエンジニアリング : ミリバー用10mmオフセットライザー

￥13,094 (税込)

Chuyanzさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： VIRAGO250 [ビラーゴ] )

当方の所有するFXDXのフロントサスには減衰機能がついており一般的なローダウンキットを容易に装着することができません。

また、ローダウンキットではストローク量も減ってしまうのでサスペンションとしての性能をダウンすることにも繋がります。

そこでフロントサスを1インチほど突き出そうと考えました。
サスペンションの機能はそのままに、ローダウンさせようという考えです。

しかし純正ライザーでは突き出したフロントサスがハンドルにあたってしまい突き出すことができません。
そこで、このオフセットライザーの出番です。

このライザーはハンドルを手前に1センチオフセットする事ができます。
これにより突き出し時のハンドル接触を回避できます。

取り付けは純正ライザーと交換するだけなので適切な工具が揃っていればそれほど苦労する事はないでしょう。
ボルトの締め付けには順序があるので心配な方はショップに取り付けを依頼すると良いかと思います。

またハンドルが遠く感じている女性の方などもハンドルを交換することなくオフセットライザーでハンドルを手前に持ってくることが出来ますのでおすすめです。（その際は15ミリの方がいいかもしれませんね。）

私は車体のカラーリングとのマッチングを考えてブラックアルマイトを選択しました。
大変満足できるパーツ選択となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/01/21 18:07

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HYPERPRO:ハイパープロ

HYPERPRO:ハイパープロ : フロントスプリング

￥23,500 (税込)

zrx400大好きさん（インプレ投稿数： 88件 / Myバイク： ZRX400 | ZEPHYR400χ [ゼファー] )

フロントスプリング

5.0/5

★★★★★

サスを変えると、乗り心地や走りが全然変わるよ、と言われたので購入してみました。取り付け後、すぐにフロントタイヤのグリップ感が上がったと思いました。サスがフロントタイヤを強く抑えつけてる感じです。また、フルブレーキングやタンデムでのブレーキの時、純正のサスは前に沈み込むのですが、このスプリングにしてから沈み込みも少なくなり、少々荒れた路面でも衝撃が吸収できるようになりました。
最初購入するときは、フロントスプリングだけて2万近くなんて高いと思っていたのですが、取り付けて走行してみると、その値段の価値はあると思いました。

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投稿日付： 2008/01/21 18:06

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COERCE:コワース

COERCE:コワース : ハイパフォーマンススタビライザー

￥19,300 (税込)

zrx400大好きさん（インプレ投稿数： 88件 / Myバイク： ZRX400 | ZEPHYR400χ [ゼファー] )

ハイパフォーマンススタビライザー

3.0/5

★★★★★

値段の割りには？という感じがしました。もちろん、剛性や直進安定性はでましたが、私が思っていたほどは感じませんでした。しかし、取り付けは10分かからずに出来、見た目カスタムには迫力があっていいと思いました。
ただ、もし、事故でフロントフォークを痛めた場合、2つを止めているので、2つが曲がってしまわないかが気になりました。
後は特になく、メーカーの対応も良かったので、3つ星の評価にさせていただきました。
本当に、フロントの剛性をあげたいのでしたら、ステアリングダンパーの方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/01/21 18:06

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seiさん（インプレ投稿数： 51件 / Myバイク： VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] )

リアショックアブメ[バー

4.0/5

★★★★★

94年式CBR900RRに装着しました。ノーマルショックもフルアジャスタブルでかなり優秀だとは思いますがオーリンズと比べるとやはり初期の動きの悪さ（乗り心地の悪さ）や車高調整機能が有るか無いかなど大きく違います。その中でも一番の違いはオーバーフォール出来る所でしょう。もちろんダンピング特性を変えたり、バネレートを変えたりなどどの様なシチュエーションにも対応できます。その他ではオーリンズのネームバリューは装着した者でしか味わえない優越感だと思います。唯一の不満点は初期セッティングでは硬すぎると言った所でしょうか

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投稿日付： 2008/01/21 18:06

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Peyton Place:ペイトンプレイス

Peyton Place:ペイトンプレイス : KYB リアサスペンション KGS325

￥59,500 (税込)

MAKIさん（インプレ投稿数： 73件 / Myバイク：グロム )

KYB リアサスペンション KGS325

5.0/5

★★★★★

SRでは高額なオーリンズ・WPもしくは対極的なコストパフォーマンスの高いデイトナ製が注目されていますが、これは値段的にも性能的にも満足できるものです。

ボディはアルミ削りだしで精巧な見た目ですが、SRのレトロ感も損なわない感じです。

慣らし前は少し硬めに感じるかもしれませんが、馴染んでくるとダンピングも良く効いていてとても乗りやすくなりました。ワインディングを流す分にも、十分な性能を発揮します。

余り有名なモノではありませんが、費用対効果はとても高いと思いますので、十分お勧めできるものかと思います。

最後に重量面ですが、アルミボディですが、純正とほとんど変わりませんので軽量化を狙う方はやはりもっと高級なサスペンションを購入しないとダメでしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/01/21 18:05

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