| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
穴あけ作業は面倒ですが、どのキャリアを付けるにも必要だと思うので仕方がないと思います
リアシートからフラットに伸びている事が購入条件であり、当商品とキジマさんの物で迷いましたが形状的にこちらにしました
対荷重はあまり大きくないのでボックスを付けずにキャンプバックやテントなどを積むには向いていると思います
どこのキャリアもシートからの段差の大きさはわかりにくいので、キャリア選びは迷いましたが当商品はキレイに積載出来ると思います!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
標準でヘルメットロックは無かった。最初は無くてもいいかな?と思ったが、
ミラーにヘルメットかけると発泡スチロールのコアが逝ってしまうので、それを嫌ってスクリーンと
ハンドルの間に置いたら、今度はヘルメットが地面に落下。 買うしかないと判断。
取り付けは簡単。 既存のボルト1本外し、付属の新しいヘックス6角ボルトを付けるだけ。
そして取り付け後、違和感がない。
ただし自分のヘルメットだけかもしれませんが、ちょっと顎ヒモ金属部分、ロック部分に入れにくい。
外すのは簡単。 ちょっとお高いが、品質を考えると凄く満足です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
クロスカブの荷台は大型で、普通の丸パイプではなく幅広の形状をしているので、リアボックスを荷台に取り付ける際に、ダイレクトに荷台にベースを取り付けることができません。クロスカブ荷台にキャリアを取り付け、キャリアにリアボックスの取り付けベースを付けます。
このスぺシャルキャリアの取り付けは簡単で、左右リアサス上側のナットとワッシャーを外し、荷台を固定しているボルト2本も外すとすぐに取り付けできます。キャリアに取り付けベースをつけますが、あまり前方に付けると乗ったときにリュック等が当たると思うので取付穴の位置をなるべく後方でボルト留めします。
ベースにリアボックスをカチッと固定し完了。
キャリア自体は丈夫でサイズやボルト穴の位置もピッタリで良い品質です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
今まで使用してたホルダーがADVには取り付けできずナビが使えないので新たにホルダーを使い取り付け出来ました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい思った通りの物でした
【取付けは難しかったですか?】
マスタ―シリンダーボルトが付属のボルトに替える必要がありマスタ―シリンダーホルダー部が外れ押さえておくのに少しやり難さが有りますが片方を仮締めしておけば上手く行きまし。た
【使ってみていかがでしたか?】
ほぼ満足いく固定が出来て、またナビブラケットにもナビ本体が取り付けが出来ました。
【付属品はついていましたか?】
はい、ボルト(マスターシリンダホルダー交換用…長さが長い物)2本、カラー、ワッシャも付属されてました
少し難点はマルチホルダーにナビブラケットを取る付けると位置によりマスタ―シリンダーホルダに干渉するのでカラーがもう少し長さが有ればと思いました。
【期待外れな点はありましたか?】
別に有りませんがバーの部分(クローム部分)に薄いフィルムが有れば良いのかなぁと思います・・・傷つきし易い(位置決めするとき)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
取り付け時のポイントしてマスタ―シリンダーボルダー部が落下しやすいので(私も落下しました)落とさないように片手で支えて置くのが落下防止になるのかと思います
またカラーも落としやすいのでテープ等で簡単に貼り付けしておいた方が(後で外せばいいので)よいかと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
CBR250Rに付けました。
説明書を見ながら上手く付けれました。
キーを回すとフックがパタンと降りて容易に引っかける事ができます。
とても、使いやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
モンキー125に取り付けました。
車体が小さく、煽られる事が多いので
大きく見せる為とお土産を沢山入れられる様に購入しました。
フルフェイスヘルメットを入れても
まだまだ余裕がありますし、
四角いフォルムが無骨な雰囲気でお気に入りです。
購入を検討されている方の参考になれば幸いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
GSX-R1000Rの場合、タンデムシートを外してヘルメットをロックすることができますがボディに傷が付くのが嫌なのでこの製品を購入しました!
ヘルメットロックと言ったらキジマですねw
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
中古でバイクを購入した際、追加で装着してもらいました。
もともと冷え性で、以前のバイクでホンダのスポーツグリップヒーターを使用していたこともあるので、この部品の有効性は昔から承知していました。
キジマのグリップヒーターは最新モデルのGH10が一番握りが細いのですが、自分のバイクはグリップ長115mmが適合なのでGH07を付けました。
昨日・今日(2/27?2/28)は極寒でしたので、手の平の暖かさの恩恵を存分に感じました。
グリップ径が細い方が違和感は一層少ないと思いますが、自分的にはGH07の握り心地は許容範囲ですし、価格も抑えてあるので、費用対効果に満足する商品だと思います。
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シングルユニット
5.0/5
| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 3 |
はじめてのインカムとしてはとてもとてもいいものだと思います。
良い点
・音質がいい
・説明書がわかりやすい
・ボタンが大きくて操作しやすい
・マイクが2種類ありフルフェイス、ジェットどんなヘルメットでも使用できる
うーんという点
・スピーカーが分厚くてサイズがピッタリのヘルメットを使っている方は耳元が窮屈になり、長時間の使用はかなり辛い
・スピーカーを取り付けるための部品やヘルメットに取り付けるための部品についている粘着テープの粘着力がとても心もとないので、別途補強したほうが安心
・配線(両耳のスピーカー、マイクの合計3本)が長くて邪魔
価格相応もしくは価格以上の品質ではあると考えているくらいにエントリーモデルに適しているし通話の音質も自分側は気にはならなかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
丸型だと四角に比べて角が丸くなるからそこがデッドスペースになるかと思いこの商品を選びました
実際そんなに詰め込まないのでバイクの大きさと好みの形で選んでもいいかも?
買う前に実際の使用イメージを高めてからで
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