【Webikeモニター】
現在使用しているタナックスの防水シートバッグのバイクとの取り付け部品が破損して、部品の在庫もないので、新しいバックの購入を検討した結果、容量が30リットから35リットルぐらいのバックで、取り付けやすく、レインカバーの装着も容易なものを探し、トップボックスのメーカーであるジビのこのシートバックの購入をしたが、取付用コードの長さが短く取り付け困難で、レインカバーは謳い文句で一体式レインカバーとあったが、全く一体式の感じはない大きなレインカバーで、使用するには別にのコードで固定する必要があるものだった。このレインカバーを使用するため小物入れを使うと、すぐ使いたいものを入れる小物入れが他にない、またバックをシートに固定する取付コード等の部分で底面が平らでないため、バッグの使い勝手が微妙に悪い。満足の点は容量のみで、かなり期待はずれのシートバッグでショックだった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

形状もキャリアっぽくなく、かっこよいデザインだと思います。取り付けもそんなに難しくないのですが、一カ所フレームの間にスペーサーをかます場所がありますが、きつくて自分では入れられませんでした。ここだけバイク屋さんに取り付けてもらいました。ここだけクリアできれば取り付けは簡単です。ボックスを付けていない時は違和感ないですよ！

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今後ツーリングに行く予定のため購入。

小さいですが作りもわりとしっかりしているので、買い物などには便利です。
ただ、自分のせいかもしれませんが、取り付けに結構手間取りました。
初心者にも取り付けやすい作りだったら…、という願望で☆4つ。

商品はいいものでした！

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以前から装着しようと思ってましたが、ホンダ純正は高いし電圧監視回路も
当方は不要に感じており、デイトナは温度の微調整ができない為、評価も
もコスパもいいキジマを選択しました。

まずはサイズ選びですが、当方のCBR1000Fのグリップ長は125mm。
このサイズはキジマではありませんので、問題ないだろうと短めの120mmを
選択しました（130mmだとグリップ取り付け位置からの変更となるため）
調べたところ台湾のKOSO製のOEMのようですが、台湾なら問題ないでしょう。

装着の詳細に関しては、文字数の制限もあるため他のブログ等を参考にして
ください。

取説にグリップの取り付け時の注意事項として「一度グリップヒーターに
通電して柔らかくしてから取り付けてください。本製品はタイトに作ってあります」
旨が書かれておりました。苦情？の対策でしょうか。
とりあえず数分通電し手に持ったんですが、手のひらを火傷しました・・・
期待できそうです（笑）

電源はヒューズ10Aとリレーを介してバッ直にして、電圧計もこの回路に入れ
監視できるようにしました。テストの結果無問題です。

最後に配線のコネクタ部と追加したリレーにビニールテープで防水処理をして
まとめていきます
ちなみにスロットル側は、取説では配線は上方へ取り出すように書かれて
いますが、私は自己責任で下方へ出しました。配線を目立たないように
するためです
フルスロットルにしても、配線に余裕を持たせて問題ないようにタイラップで
配線を固定します。

かかった時間は空いた時間にちまちまやったので3日間かかりました。
作業時間トータルとしては、半日ちょっとでしょうか。かなりかかったほうですね。
配線の取り回しを色々試したり、電源取り出し変更でリレーを買いに行ったり、
バッ直配線の絶縁処理、素人なりに綺麗に安全に配線などしましたから、こんなもんでしょう。

いよいよ試走！
外気温8~10℃で1時間以上走行してみましたが、体感温度が5℃上がったように
感じられいい感じです。おっさんにはありがたい。。。

まず最強で十分温まってから2に設定すると手が冷たい時間を短縮できます。
一番効果を感じたのは乗っていた時もそうですが、降りてグローブを外して
休憩した時に実感できます。
「手がみるみる冷たくなっていく・・・すごい効果だなあ。装着して本当に良かった」！！！

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【WEBIKEモニター】

電気の配線はそれほどでもないのですが、グリップの交換は大変でした。

クラッチ側もかなり固かったのでハンマーで叩き込みました。
取説には暖めてから取り付ける様に書いてあったので、かなりの時間
暖めたのですが、それでも固かった！！！！

アクセル側は更にスロットルチューブを削らないといけないので、これが
大変でした。

なんとか取り付けて、実際に使用した感じですが、先ずグリップが
太くなったので違和感があります。これは暫くしたらなれましたが、
手が小さい人は操作性がが悪くなるかもしれません。

暖かさは実感できます。気温6℃の中を走った所十分な効果がありました。
今までなら指先が凍えてしょっちゅう休憩していましたが、ずーと走り続けられます。
温度設定は最初は5で走っていましたが、暫くしたら2でも十分温かいです。
尚、ナックルバイザーが付いた状態での感想です。

自分が購入した時は結構高かったのでコスパは悪いですが、5000円位
であれば良い商品だと思います。

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ZZR1100　
☆レンサルのバーハンに取り付けましたがクラッチ側に取り付ける時、手でねじりながら入れても5cmぐらいしか入らず、手に豆が三つもできました。
どしようもなくなり、当て木をしてプラハンで叩き込みました。（かなりの打ち込み）
アクセル側は付属のアルミシールを6枚使用してこれもプラハンで叩き入れました。（軽め）
グリップポンドを使用してません（グリップが全く今のところ動かないです）
☆取り付け後に外気温6度で高速を走りましたが、手が冷たくなくとても温かかったです。（体の方が冷たかった）

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思ったより板厚が薄く、剛性が低いです。
すぐに歪みそうです。
オールプラスチック製とあまり変わりはないと思います。

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取り付けるとき付属のスペーサを用いるのですが、長さが7mm程短く
取り付けることが出来ませんでした。注意してください。

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ジャケットとグローブに給電させるために今回購入。
思ったよりも短かったので、グローブ側の配線の取り回しが少し困難に。後日延長ケーブルを購入予定。
Y字ケーブルそのもの品質は問題なし。ただ、個人的にはケーブルがもう少し長いのと、コネクター部分がもう少し短いと取り回しもしやすいかなと・・・・

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【Webikeモニター】
中国製スズキGN125Hに装着しました。
説明書が無いので、ある程度の知識がない方は、装着に苦労するかも知れませんよ。
GN125Hの純正のリアキャリアに、このボックスの正規の装着位置に装着するには、別途にステー等を探して、加工しなければ装着出来ませんよ！

しかし、そんな面倒な事がしたくなかったので、私は以下の方法で装着しました。私の純正のリアキャリアの装着の方法ですが、このボックスの台座は、網目状になっていますので、写真の様に、台座の隙間から、付属のボルトを通し、付属のステーと付属のナットとホームセンターで購入した緩み止めのスプリングワッシャでリアキャリアで固定しました。この方法だと、スプリングワッシャが有れば簡単に装着する事が出来ますよ＾＾でも、正規の位置ではないので、破損等のトラブルがあるかも？知れませんので、この方法の装着は各自の自己責任ということになりますね！

良い点
このボックスを取り付ける前は、ホームセンターで購入したジェットヘルメット1個分しか入らない物を使用していましたが、このボックスだとレインウエア＋フルフェイスヘルメット2個＋αが入るスペースがあるので、買い物、通勤等で非常に重宝しております！


悪い点
説明書が無い。

ボックスを開けるのに、鍵を使用しないと開かないので、鍵でロックする時以外はプッシュ式のボタンで開けることが出来る様にして欲しいですね。

私はレインウエアを常時入れているので、振動はあまり感じないのですが、神経質な方は、スポンジ等での防振対策は必要だと思います。

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