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カラー：クリア-イエロ-(メ-カ-品番：MV-YEL-00-TN)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ショウエイのex-zeroに使用。
純正パーツくらいの大きさのバイザーを探していたところ、この商品にたどり着いたため購入。
価格は純正の半額以下のためそこまで期待はしていなかったが、実際手に取ってみるとフチにバリなどなく、留め具も外れそうにないよく出来たものだった。
バイザーはちょうど視界の上ほどの長さとちょうどよく、視界の邪魔になることはない。
取り付ける際はなかなか力を入れる必要があり、取り外す際もコツと力がいる。
取り付けてみてヘルメットとバイザーのバランスもよく、よりかっこよくなった。
まだ実際に使ってはいないが、走行中に風で飛んでいく、ということは考えられないほどしっかりしている。
使って問題が出たら追記する。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
前
後ろ
思った通りのジャケットでお気に入りです
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ちょうどセールで安価だったので購入しました。
コミネのサイトのサイズ表通りに計測して選びましたが、サイズはちょうど良かったです。
マジックテープ式ですが、そのマジックテープがかなり強力で外れることも無さそう。涼しくこれから暑い季節に活躍しそうです。
まだ1-2度しか使用しておりませんので耐久性は未知数ですが、経験上グローブは化繊のものは傷みが早い感じがします。
夏場使うと特に。これはどうでしょうね、
コスパが良く私としては大満足でした。
手触り、使い心地は期待と同等かそれより少し上くらい、デザインも(コミネの割に)シンプルで、これならリピートするかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防水性 | 3 |
カッパにしてはかなりコンパクトに収納できる品。
カッパは常に携行したいがかなり嵩張るので、これならバックにでもリュックにでも気軽に入れておける。
防水性は、まだ雨天使用出来ていないので不明。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
レーシングスーツに合わせサイズを56にして正解でした。お腹が出でいる分、56サイズでもぴちぴちでした。
同メーカーのメッシュのインナースーツは54サイズでも結構余裕あったため、サイズダウンしようかとも思いましたがしなくて良かった。逆にお腹の出ている人はワンサイズ上でも良いのかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
コンビニ等立ち寄った際の簡易のヘルメットロック用にロック付きカラビナとともに購入
写真は別のバイクだけど今はカブで使用
基本満足してます
だだし、セキュリティ・耐久性なんて不明です
こんなものその気にならなくっても簡単に切断できますから（笑）
ただの気休めです
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サイズ：ベビーブコ／ML（59-60cm）
利用車種： FLSTC Softail Heritage Classic
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【フィット感はどうでしたか？】
ちょうど良かったです
【使ってみていかがでしたか？】
とても被り安かったです
【期待外れな点はありましたか？】
ヘルメットケースが付いてなかった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
センターパッドのスポンジが劣化していたので注文しました。お手頃な価格で購入出来て満足です。
早速交換して試着しました。新品はやはり密着感が良いですね。前回チークパッドも購入して交換していますので、新品同様の感じで大満足です。
ありがとうございました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
派手かなって思ったけど、全然そんな事なくとても気に入りました。
174センチ 70キロの標準体型でサイズはちょうど良かったです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
2㎜アルミプレートをナンバープレートの裏側に付けてバッグとウインカーの干渉を防ぐ
汎用マジックテープで左右のバッグの距離をなるべく離す
これと言った欠点はありません。
強度があり、防水バッグが付いていてカラーも三色あり、
ほとんどの面で満足できますし、さらに大きなものが欲しい人にはそういうモデルがあるのでこれをあえて選ぶ必要がないと思います。
個人的な唯一の欠点はZX-25Rにはメーカーが適合を確認済みですが
リアフェンダー周りが純正の場合に限ります。
フェンダーレスはポン付けはほぼ無理です。
以下、純正なら何も気にしないで良い話です。
ACTIVEのフェンダーレスとナンバーウインカー化しているのでかなり苦労しました。
(これは買う前からわかっていたことです)
工夫した点はまず、エンデュランス社のリアキャリアとの併用です。
これによってバッグを左右方向に張り出してウインカーに干渉しないようにします。
そのために左右のバッグをつなぐバンドを適当なマジックテープを買ってきて
より広げられるようにしました。
それでも自重と中身の重さで内側に巻き込んできてそのままではウインカーを隠してしまうので
ナンバープレートベースに自作アルミプレートを付けてウインカーとのクリアランスを稼ぎました。
あとは、シートバッグ等で左右のバッグを上から引っ張るようにつなぎました。
これは社外マフラーとの干渉を防ぐ意味もあります。
失敗して熱で少し溶けました。これでなんとか使えるレベルです。
ただし、使っているアルミプレートは、板形状ですので
エッジがバッグと擦れてバッグにダメージが及びます。
本当は市販のサイドバッグサポートのようなパイプを曲げたものが理想です。
ですのでワンオフでサポートを作ればそれ一つで全て解決するでしょう。
ここまでやってもバッグの角度がケツ上がりになってしまいあまりかっこよくないです。
今後の課題です。
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