カーキを購入しましたが、生地がしっかりとしていて安っぽくなく、非常にカッコが良いです。
ほつれや汚れが少々ありましたが許容範疇です。
内ポケットが付いていて、使い勝手は非常に良さそうです。
インナーパーカーは生地がしっかりしすぎていて、ゴワツキがあります。インナーパーカー＋ジャケットを着ると、非常に動きずらいです。
インナーパーカーは腕丈も短い作りとなっていて、使い勝手はあまり良くないかもしれませんが、防寒性は非常に良いです
総じて、買ってよかったので、オススメです。

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薄めの生地だけどしっかり温かい。
指先と親指の付け根に縫い目が当たるのが少し気になりますが、使ってるうちにマシになりました。
せっかくのロングタイプなので、もう少し長くても良かったかも。

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温度調整、握り具合、ハーネスの長さもバッチリ。だけど、クラッチ側の内径が太過ぎて温度上げても全く入らず、成形されたゴムが千切れます。体重掛けてもバイクが倒れるぐらい動いて入らないから、彫刻刀でスプライン方向のゴムを全て削ぎ落とし接着した。

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【使用状況を教えてください】
ジビのボックスを取り付けるために使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パイプ径も太くて十分強度が有りそうでイメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
ジビモノロックベースプレートもしっかり固定できてシンプルなつくりでよかったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
左右対称の２つの部品を、後ろ中央で合わせボルト締めでした
タイヤハウス側のねじ穴が若干合わせにくかったので、４本のねじ穴を少しずつ拾いながらとりつけました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較はしていません。
▼他に・・・キジマのバックサポート商品番号：210-4963を取り付けようとしましたが
純正キャリアーのショックアブソーバー側取付部分は薄肉でショック内側ですが
ジビのラックは肉厚でショック上部の厚みのある平ワッシャを取りはずし袋ナットで締付けます。
キジマのバックサポートの袋ナット側プレートの厚みが有り、袋ナットが止まるネジ代が無くなり
取り付けられませんでした。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YES

【フィット感はどうでしたか？】
少し大きかった。日本のヘルメットサイズと若干差があるように思う

【使ってみていかがでしたか？】
機能は満足だが、いくつか作りの甘いところがある
・シールドのシール部分が両面テーブで固定されているため、シールドの開閉で剥がれることがある
　→粘着力が下がるので、両面テーブで貼り直しが必要だった
・構造上顎の部分が外れるので隙間があり、冬だと隙間風が入ってくる
　→すきまテープを挟んだりすることで解決


【機能面など商品の仕様を教えてください】
ジェット・フルフェイス・オフロードに切り替えられるヘルメット

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本命でほしかったものが在庫切れだったのでこちらを購入。
ひと夏使用し、秋から寒くなってきた今現在でも愛用しています。
寒くなってきたら下にトレーナーでも着てこれを着ようと思っていたので1?2サイズ大きめの物を買いましたが、それを着ていない夏場はぶかぶか感がちょうど良い涼しさで結果OKでした。

ここ数年酷暑続きなので黒系のジャケットは避けたかったのですが、これは腕の部分だけが黒。
案の定、真夏の炎天下の下では腕だけ暑いです。
黒いジャケットを着ている人、良く耐えてられるなと思いながら走らせています。

安全性についてはコミネのこの価格帯ならではの標準的な感じ。
過去にタイチの5万円くらいする夏用ジャケットを着ていましたが、レーサーレプリカや大型ツアラーを降りて250cc乗りになった今はそこまで高価な物を求めないのでコレで十分です。

お手入れは細かくバラシてして洗うのが面倒なので、走って帰ってきたらお風呂に持っていって全体的にシャワーで流してそのまま天日干しです。
通気性が良いので真夏で晴れていたら2?3時間で乾きます。
11月の20℃前後の今でも、夜に帰ってきて洗って外に干しておけば翌朝には乾いています。
さすがに真冬になったら冬用ジャケットを着ると思いますが、私の様に寒さに強い雪国出身者なら下にトレーナー着ていれば大丈夫かもしれません。

来年にはモデルチェンジして新商品が出ると思いますが、コミネのこの価格帯のメッシュジャケットはお勧めできます。

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毎年、購入しています。フィット感、グリップ、防風も問題ナシ。HONDA乗りなのでコレで良いです。 が！ 毎年、デザインが少し変わるのですが、今年のは手抜き？かと。 細かいとこのHONDAロゴが無くなりました。カラーも実物はモッサリしています。前のクリーム色のがベストでしたね…汚れ目立つけど。まぁ来年に期待します！

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箱無しの状態でしばらく乗っていましたが、やはり一度箱の便利さを知ってしまっている身には箱無しの不便さが耐えられず購入。

別売りですが、スーパーカブ用のキャリアとの同時装着で、取付は難なく行えました。
サイズ選びに少々迷いましたが、車体のサイズを考えるとこれくらいの容量がちょうど良いのかなーと思って32L容量の物にしましたが、結果として正解でした。

使用しているヘルメット（アライ ツアークロス3）は問題なく収納でき、通勤や普段のお出かけで持ち歩く物 + お買い物の荷物程度あれば余裕で収納できます。

限定モデルの特徴であるゴールドのパネルも、ギンギラなゴールドではなく控えめな物で、地味極まりない緑のカブに取り付けしても違和感の無い見た目だったのは良かったです。

不満点としては蓋と本体部分を繋いでいる紐の取付部が、取付して一日でダメになったところですかね。
使用に際して不都合があるわけではないのでそのままにしていますが、この辺りは改善してもらいたい部分です。

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簡単に取り付けることができましたが、BOXをSHADにしたため、穴あけ加工が必要になりました！
塗装されてる部分に若干デコボコがありましたが、それでも、頑丈な作りは最高です！

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購入した中古車にリアキャリアが付いていたので、ついでにトップケースも取り付けました。

トップケースとしては小さいサイズですが、今までシートバックを使用していた人からするとかなりの容量を確保できます。荷物が濡れないのも強みです。

取り付けベースは若干チープで、ボルトを規定トルクで管理しようとしたらベースが歪みました。リアキャリアの形状に合わせて取り付けベースとプレートを調整する感じですので、センスを問われるかもです。

トップケースの着脱はワンタッチですので、必要ないときは取り外しできます。

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