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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29823件 （詳細インプレ数：28514件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
4.0/5
RGVガンマに仕様しています。オイルフィルターのような、ろ紙で濾すタイプです。メンテの時にタンクの底が微妙に錆びていたので導入しましたが、やはり透明で汚れ具合が外から一目で分かるというのは便利です。既に微妙に錆びの粉のような物が引っかかっているので、今までキャブに流れていたと思うと・・・2stで燃料がうまく行かなくなると最悪焼き付きも有るので、早めに対処して良かったと思います。あとホースの差込が2段階になっており、カットして使えるというのも良いアイデアだと思います。転ばぬ先の杖という意味でもお勧めのアイテムです。
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4.0/5
レストアがてら交換。吸気チューンにもなるし、良い感じです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
キャブレターのニードルバルブシートのフィルターの汚れがかなりひどくて、毎回キャブレターを分解するのも面倒くさいため、汚れ具合が見えて、ろ過性能の良さそうなペーパータイプのフューエルフィルターを購入することにした。
ところがこれ、スモールタイプとは書いてあるが結構デカイ。TWはフューエルコックからキャブレターまでの距離が短いためスペース的にこれを装着するのはかなり大変。装着してもフューエルホースの取り回しをうまくしないとホースが折れてしまい燃料が流れにくくなってしまう。
見た感じ、ろ過性能は良さそうなのに非常に残念。これはホース径がΦ6とΦ8のどちらにも対応しているためで、Φ6を使用するTWのホースではΦ8部分の1?（両側で2?）だけ長くなってしまうためだ。TWはΦ6専用を選択されることをおススメします。
ちなみに私は、これとは別のものを買い直して装着しました^_^;
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4.0/5
樹脂部分が白っぽくなっていた為に使用。
使ってみると・・・驚きの黒さに！！
見栄えも良くなり満足×2
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4.0/5
デイトナからは、純正対応のカラーがたくさん出ていて、一発検索でたどり着くことができました。
CB1000SFのサイドカバーを塗装しましたが、色乗りも鮮やかで簡単に塗装できるので、初めての方でもやってみる価値はあると思います。
お値段もリーズナブルで、満足な塗装で文句なしのスプレーです。
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4.0/5
鳴きはじめたので、ブレーキパットを交換するついでに、これも購入しました。スプレーすると、鳴きもおさまりました。ただし、摩耗面には付けないでください。
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3.0/5
ウエイトローラー・プーリー・クラッチアウターを交換したので使ってみましたが、これぐらいの改造でデイトナの強化ベルトは必要ありませんでした。
やっぱり高い物だけあり安心感は高かったのですが、今は別の物を使っています。チャンバーなど馬力が上がってる車両にはピッタリかもしれません
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2.0/5
２液混合タイプ。
今回、接着剤がホットグリップの熱で駄目になったので、
対策品らしいので、購入しました。
６０度から１２０度までに対応できるらしいです。
混合タイプなのに、混合させるためのヘラや、容器が
ないのが不親切ですね。。。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
価格も手頃でモンキー・ＣＢ１３００ＳＦのグリスアップ、メンテナンスに使用しています。私の場合、綿棒を使用して塗布しています。手が汚れないのが良いと思います。塗布後のはみ出たグリスはキッチリウエスふき取り
が必要です。１本有ればメンテ便利ですよ！！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
メンテナンスの為、ウェビックさんで購入。使用箇所ですが、
ゴムや樹脂
(1)フロントフォークのダストシール
(2)キャブのインシュレーター
(2)マスターーシリンダーのホース
(4)サイドカバーの差込口
ブレーキキャリパー
(1)ピストンのもみ出し
(2)オーバーホール時のシール部
値段もお手頃で、インプレでも好評でしたので、安心して利用出来ます。
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